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Chezoit
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le Jeu 14 Juil 2011 - 22:22
Le 2.5 était tout simplement pitoyable...

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le Jeu 14 Juil 2011 - 22:47
A ce point la ?
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tamiya mutation traxxas - Page 2 Empty Re: tamiya mutation traxxas

le Jeu 14 Juil 2011 - 22:53
Franchement j'en garde un bon souvenir du TRX2.5 sur son châssis court Very Happy
Je le trouvais bien plus sympa que le TRX3.3 sur son châssis plus long :S
Mais comme je le disais plus haut les premiers étaient en 15/38 et ils manquaient de punch...

Bon après on ne parlera pas de la température du moteur pour le 2.5...Une véritable chaudière Laughing
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le Ven 15 Juil 2011 - 2:48
Moi pas du tout... :S

Réglage jamais stable, c'était à croire que le moteur était possédé !
Si tu mettais une bougie de mauvaise qualité, hop plus de filaments...
Jamais trop envoyé de coco sinon il se noyer tout de suite...

Et pourtant, j'ai essayé d'être diplomate avec lui mais c'était définitivement un anarchiste.

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le Ven 15 Juil 2011 - 3:00
Je l'avais remonté quand j'ai cassé le TM523 et même avec les réglages d'origines parce que je ne voulais pas le tuer, il se comportait plutôt bien pour ça petite cylindrée Very Happy

Je le remonterais un de ces jours pour faire une petite vidéo Very Happy
Maintenant c'est clair que je ne lui ferais pas tirer les Road Rage en série 40 parce qu'il risque de ne pas trop aimer Laughing
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le Ven 15 Juil 2011 - 3:07
lol!
Tu m'étonnes, le pauvre.

Ps. J’oubliais comment il montait en température en un rien de temps...mais tu l'as déjà dit...mais ça vaut la peine d'être répété et souligné... Rolling Eyes

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le Sam 16 Juil 2011 - 21:45
Avec la magnifique météo du jour...j'ai pu nettoyer et remettre en état tout mon matériel...
concernant le 2.5 ..sur ce châssis il est parfait...
bon l'autre jour je le trouvais un peu mou...
en nettoyant le filtre à air du 2.5 j'ai trouvé la panne...(pourquoi il était un peu mou du genou)...le boisseau d'accélération n'allait pas à fond...re-réglage de la tringlerie..et test quand il ne pleuvra plus..

pour le 3.3 cela a été plus compliqué...j'ai commencé par casser la vis qui teint la cloche...avec un peu de patiente et un bon chalumeau...j'ai réussi à la démonter
la cloche en alu est littéralement bouffé par les garnitures d'embrayage..(presque coupé la cloche)...donc à changer..
donc montage d'une nouvelle cloche en 14t et couronne en 56t... (origine 13/57)...donc un peu moins couple et plus de vitesse...la marque propose aussi un rapport 15/55.(4 euros)..ou une cloche métal option soit 12/57(9 euros) ou 13/57...
comme ce la ne coute presque rien je vais essayer les 2 pour voir...



charles
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le Dim 17 Juil 2011 - 15:45
@charlus60 a écrit:le boisseau d'accélération n'allait pas à fond...re-réglage de la tringlerie..
Ça c'est un truc qui se fait en 2 secondes avec une radio avec laquelle tu peux régler les fins de course des servo Very Happy
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le Lun 18 Juil 2011 - 20:29
j'ai cette fonction sur mes autres télécommandes...

bon après un petit test ...problème pas résolut...

et j'ai trouvé...finalement je pense avoir cassé le différentiel ar....le tam accélère avec les roues avant c'est fun..

mais je vais réparer cela demain...(j'ai les pièces en stock)...

on a mis des roues de 3.7 dessus ce sera mieux pour les bosses..

charles
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le Lun 18 Juil 2011 - 20:48
@charlus60

@Staff a écrit:
Arrow Signature : Taille maxi : 400x80 pxl.

Merci,
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le Mar 19 Juil 2011 - 21:16
finalement juste le pignon qui entraine le différentiel...mort

remise sur quatre roues du tamiya 3.3 ....juste pour essayer j'ai mis dessus des roues de 3.7 pour voir....
eh bien c'est devenu un vrai veau...ça plus le rapport un peu long...

nouvel essai demain..avec les roues d'origines...

charles
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le Lun 8 Aoû 2011 - 8:47
bonjour

retour d'un 2.5 r sur le tamiya en 3.3 et la ça roule impeccable
je viens de mettre en vente les 2 buggys
avec les revo tout cela commençait a être encombrant dans mon atelier

2.5 r culasse option installé ce samedi
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