mon revo penche

Bonjour a tous,

J'ai une petite question; mon revo 3.3 a tendance à pencher de l'arrière, on dirait que le moteur est trop lourd. En fait l'avant est plus haut que l'arrière, ce n'est pas très esthétique.
J'ai resserré les bagues des amortisseurs arrière , mais sans grand changement.
Est-ce normal?
Tout est d'origine.

Merci pour vos conseils

A plus
Eric

Oui cet effet est très accentué d'origine sur le Revo3.3.

Les réglages d'origine sont pour toute utilisation.

Qu'est ce que tu fais avec ton Revo ?

Salut Chezoit,

Merci pour ta réponse.
En fait je ne suis pas expert, je vais un peu partout (sur du plat, forêt, terrain accidenté), je n'ai pas vraiment de prédilection.

Par contre hier, j'ai changé les ressorts et les pièces grise avec le kit fourni pour relever le revo (je ne connait pas le nom), ensuite j'ai installé un kit traxxas de barre anti-rouli (d'ailleurs j'ai deux questions dessus mais je crois que je dois changer de post pour ça!!!?? ) et enfin les triangles arrières bas on trois trous pour régler les barres chromées, je les ai décalés vers l'interieur.
Maintenant il se tient droit.
Par contre je ne sais pas si les modifs sont bonne, j'espere que je vais rien casser et que le revo aura un bon comportement!!

Voila donne moi ton avis d'expert.

Merci beaucoup

Eric

Si tu fais un peu de tout avec ton Revo, tu devrais le laisser d'origine au niveau des réglages de suspensions.

Les pièces grises "triangulaires" sont les basculateurs (Rockers en English).
Tu as mis lesquels ?

Si tu fais beaucoup de forêts et terrains accidentés, je te conseillerais de retirer les BAR, elles te handicaperont plutôt qu'autres choses. Par contre sur du Plat/Bitume, elles sont idéales. (Il y a déjà pas mal de sujets qui en parlent)

Les trois troue qui se trouvent en bas des triangles inférieurs sont là justement pour régler la hauteur de caisse.
Si tu as fait ce réglage seulement à l'arrière, ton assiette sera plongeante, ce n'est pas plus mal mais tu perdras en franchissement.

Pour le comportement tu es seul juge selon ton utilisation/Conduite.

Enjoy !

Ps.Un post-it pour mieux t'aider dans tes réglages.

Salut Chezoit,

Je vais essayer comme ça, si c'est pas top j'enlèverai les BARs.

Sinon les basculeurs sont les 120-LT.
Voila
MErci
A plus

Eric

salut,
moi je fait du TT(piste BMX) et du TT divers(petit chemins ect)

et mon revo penche aussi vers l'arriere que faire ?

merci

salut,
petit up s'il vous plait

demain je run sur piste BMX

Mes 2 REVO penchent aussi vers l’arrière.
Je mets les push rod dans le trou le plus intérieur sur les triangles.

salut,
je m'y conais en revo mais les push rod c'est les barre métalique qui sortent des renvoit de la suspention ?

OUI

salut,
merci a vous deux
mais je vien de verifier et il le sont deja enfaite j'appuy dessus et il remonte que a moitier

Salut

vous pouvez changer l'huile de vos amortisseurs par de la plus épaisse

entre 50 et 70WT d'origine c'est de la 30WT mettre des ressort approprié a votre utilisation :

dur : terrai accrocheur ou bitume ou gros saut
mou : piste TT ou bash

ensuite il faut régler la précontrainte des ressorts pour qu'en statique la voiture soit plus basse a l'avant.

on peut auusi faire cela avec la positon des push rod
par exemple a l'avant on choisit le trou le plus pré des portes fusées et a l'arrière le trou du milieu.

@+

Sur les miens même avec de la 700CST, l’arrière a aussi plus de mal à remonter que que l'avant.

J'ai un revo démonté. Je vais en profiter pour essayer de mettre de la 70 ou de la 80WT...

Ressort: Orange AV / Or AR

Correspondance WT/CST

salut,
moi j'ai des blancs a l'avant et des verts a l'arrière

Post-it ressort 1/8

Sinon, te prends pas la tête et un de ces jours tu refais tes amortos avec de l'huile plus épaisse comme te l'as dit jejebrl

Comme je l'ai dit, t'es pas le seul à avoir le revo qui penche de l’arrière

salut,
pour info j'ai du mulchmore 450cst sur mes 4 amortos

et oui je crois que c'est même "typique" du revo

tiagodu78200 a écrit:salut,
pour info j'ai du mulchmore 450cst sur mes 4 amortos

et oui je crois que c'est même "typique" du revo

c'est vrai que les réglages d'origine font cet effet la, mais rien n'est irréversible heureusement.

c'est clair

Je viens de remonté mon revo et je viens de remarqué que les tringles ne pivotaient librement sur leurs axes à l’arrière.

J'ai passé un coup de dremel, maintenant ça va bien mieux



Sinon, j'ai les mêmes basculeurs Multi positions que Flogda et je mets les push sur le 3iéme trou extérieur.
Mais maintenant que j'ai drémélé les triangles, je pense que sur le 2iéme ça devrais être bon...

salut,
tu as passer un coup de dremel et sa a changer quoi enfaite ?

tu as juste limé ou couper ?

J'ai meulé le poil de cul qui faisait que les triangles ne pivotaient pas librement.

Ça change que maintenant les triangles pivotent bien et que les push rod peuvent faire mieux travailler les amortisseurs.

a ok tu gagne en stabilité alors

tiagodu78200 a écrit:a ok tu gagne en stabilité alors

Ouh la il est temps que t'ailles

Je gagne que l'AR du REVO remonte mieux

désoler je suis un peut
je vais essayer sa alors

Y a pas que toi