Etude de style carro E revo.

mafoi je vais peut etre bien rajouté mon grain de sel

niveau design j'adore sauf l'aileron et le renfort avent pour ma part ca fait caca

ca n'est que mon point de vue!

l'aileron avent je le verais plus vers le devant à hauteur de roue ont và dire pour le renfort cà serais que moi j'en ferais pas ... en mode F1 sinon je ferais une piece plus unifié et plus proche du chassis la pour moi ca ressemble un peu à une trompe!


attention c'est pas que je charie ou autre mais je dit mon point de vue franco sans prendre de gans

sinon la carro elle tiendrais avec quoi? si ont pouvais inventé un system pour fair passé les support carro sur le cotée ca serais tip top

sinon comme tout le monde aileron arriere à rabaissé

désolé pour le bordel dans mon écriture mais je revien un peu en arrire et le top pour le renfort ca serai de le collé au skid

sinon mon avis perso renfort avent ou pas tu te retourne le contro en prends plein la tronche donc ca serai moi je miserais tout sur un engin déstiné à pas se craché ou autre...

dit moi tracer se petit trip carro que tu nous fait tu y voyait quel usage précis?

A la base je n'étais même pas partie sur une carrosserie de voiture. J'étais plutôt sur un avion furtif de combat mais bon j'en suis arrivé là.
J'ai dessiné la carrosserie pour une utilisation truggy exclusivement donc light niveau choc.

okay donc pist TT je me trompe?

Non tu ne te trompes pas sauf si tu y fais du stock-car.
Bon je vais descendre l'aileron arrière.

tracer a écrit:Bon je vais descendre l'aileron arrière.

J'ai descendu l'avant et l'arrière de 10 mm. je suis en train de faire le rendu. Et voilà:

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J'ai une petite suggestion, pourquoi ne pas utiliser le skid avant pour la protection en le remodelant de façon à protéger les suspensions ?

Si je modifie le ski je ne suis plus uniquement sur la carrosserie.

C'est vrai j'ai rien dit

Et les autres vous en pensez quoi de la modif?

Perso je verrais l'aileron encore plus bas, et je préférais sans le renfort avant...

Ce n'est que mon avis

Pour l´aileron encore plus bas il n´y a pas de problème mais pour le renfort; sans c´est trop fragile.

Tu vas avoir de la difficulté à faire plaisir à tout le monde.

Moi aussi je veux un aileron plus bas mais je tiens au renfort avant. Le premier était plus beau.

Bonne chance

tracer a écrit:Pour l´aileron encore plus bas il n´y a pas de problème mais pour le renfort; sans c´est trop fragile.

ok

patoff a écrit:Tu vas avoir de la difficulté à faire plaisir à tout le monde.

Moi aussi je veux un aileron plus bas mais je tiens au renfort avant. Le premier était plus beau.

mais il faut aussi qu'il soit assez bas.

Salut

tu ne peux pas aussi descendre l'aileron avant

pour le mettre entre les basculeurs et le parechocs

Très bien, personnellement j'aurais baissé encore plus l'aileron pour qu'il épouse l'élan de la carrosserie.

Plus bas afin d etre en continuité avec le reste...
Un peu moins anguleux aussi...
Et ptete un peu plus large, quitte a faire des découpes pour laisser passer les roues

Joli projet

ca donne un peu cà tout les avis différents que tu obtien

on est tous d'accord sur le fait de bien rabaisser l'aileron

C'est mieux

beaucoup mieux

Je ne remarque pas la différence.

Voilà ce qui me semble plus élancé.
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Voilà la modif. Ça vous va pour le hauteur ?

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au poile pour moi

Les personnes qui n'aimaient pas ça vous va mieux ?