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michael
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Enfin mon ERBE !!! - Page 5 Empty Re: Enfin mon ERBE !!!

Dim 27 Juin 2010 - 14:56
ben fait tourner les roulements,tu dois bien sentir s'ils sont libre ou pas

pour l'huile tu peux utiliser le flacon d'origine ou mettre un peu plus épais genre de la 600 Wink
kentin
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Enfin mon ERBE !!! - Page 5 Empty Re: Enfin mon ERBE !!!

Dim 27 Juin 2010 - 15:10
Pour l'huile c'est de la silicone en 600 ou 700, c'est ça? Et pour la marque vous avez une préférence?

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Gsxzera
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Dim 27 Juin 2010 - 15:28
Oui 600 700CST s'est bon. Par contre sur les sites de VPC US tu risques d'en trouver en WT et pour la corespondance Pour la marque je pense quelles se valent toutes.

Pour les corespondances j'ai trouvé ça.

huiles actuellement disponibles sont les suivantes: -
10WT = 100cst
15WT = 150cst
20WT = 200cst
25WT = 275cst
30WT = 350cst
35WT = 425cst
40WT = 500cst
45WT = 575cst
50WT = 650cst
55WT = 725cst
60WT = 800cst
70WT = 900cst
80WT = 1000cst

Si les huiles suivantes devaient être mis en place il complète l'ensemble très bien (ce ne sont pas équivalents directs): -
22.5WT or 250cst
27.5WT or 300cst
32.5WT or 400cst
37.5WT or 450cst
42.5WT or 550cst
47.5WT or 600cst
Padbol
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Dim 27 Juin 2010 - 16:17
Des roulements ça se nettoie ! Démonte les, retire les flasques, enlève manuellement les crasses, passe-les au WD40, huile-les, et refais le autant de fois que nécessaire ! Wink
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Gsxzera
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Dim 27 Juin 2010 - 16:21
Comment tu fais pour les démonter les flasques parce que j'ai essayé, mais tout se que j'ai réussi à faire, s'est de les couper :S
kentin
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Dim 27 Juin 2010 - 16:44
Merci pour toutes ces informations, je vais voir ca des que possible.
aufait c'est quoi les flasques?
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Gsxzera
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Dim 27 Juin 2010 - 16:47
les rondelles en plastique bleu sur de chaque coté des roulements
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Dim 27 Juin 2010 - 19:03
il faut les virer avec une aiguille par exemple !

Un jour j'en ai perdu un sur un roulement de roue, toute l'herbe s'était foutue dedans jusqu'a le bloquer, j'ai enlevé toute les brindilles avec un petit tournevis j'ai tout lavé etc... et pour le remettre attention il y a un sens !
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Mar 29 Juin 2010 - 14:40
Bonjour,
Je viens de finir de nettoyer les roulements des basculeurs, il y a du mieux, mais ça reste pas libre a 100%. Il ma semblé qu'ils étaient plus très rond, un peut tordus c'est possible?

J'ai téléphoné a un magasin a gerland voir si ils ont l'huile pour les amortos, et ils ont de la 800cst RD.

Je vous tiens au courent
A+
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Mar 29 Juin 2010 - 21:56
800 c'est trop epais a mon gout sauf si tu mets plus dur en ressorts Wink
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Mar 29 Juin 2010 - 22:58
800 avec des ressorts or
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Mer 30 Juin 2010 - 0:41
commande ton huile sur le net tu trouveras ton bonheur Wink
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Mer 30 Juin 2010 - 10:51
Ok, parceque pour vous 800cst avec des ressorts or c'est trop vous pensez?

Si non ils ont de la 600cst
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Mer 30 Juin 2010 - 12:30
J'ai de la 600cst et elle me va très bien. Pour l'avant piston N°3 ressort oranges et l'arrière piston N°2 ressort or.
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Mer 30 Juin 2010 - 12:54
Ok, moi je veux juste ne pas trop taper a l'arrière quand je vais au skate-park. Donc je vais prendre la 600cst, j'ai deja les ressorts or a l'arr donc ca devrai bien passer.
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Mer 30 Juin 2010 - 21:56
sur des grands sauts un chassis touchera toujours le sol Wink

kentin
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Jeu 1 Juil 2010 - 1:09
Oui je m'en doute bien.
J'ai démonter mon slipper et la couronne est intacte.
Une question, les tempons sur le slipper ils se changent? pck ils ont pas l'air de bien s'accrocher.
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Jeu 1 Juil 2010 - 1:13
Oui regardes ici comme ça tu seras comment trouver toutes les pièces d'origines Wink
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Jeu 1 Juil 2010 - 1:23
si tu trouves que tes patins de sliper patinent tu peut passer un petit coup de papier de verre dessus sans forcer (il faut juste rayer légérement) puis reregles bien ton serrage sliper (serres jusqu'a ce que tu ais du mal a tourner la couronne en bloquant l'axe de l'autre coté)
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Ven 2 Juil 2010 - 1:22
Salut a tous, merci beaucoup pour ce lien plus que très utile.

Petite news (toute petite) j'ai supprimer l'interrupteur et a la place j'ai mis des prise PK de 2mm il me semble.

Voila pour le moment =)
kentin
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Jeu 23 Sep 2010 - 19:41
Bonjour à tous (oui un revenant ^^)

Bonne nouvelle le revo a de nouveaux ses roues arrière de libre et 1 amortisseur de bon, je suis aller acheter de la 550 et je les aient remplis, mais un de mes amortisseurs a le corps déformer, de ce fait il fuit, il faut donc que je trouve un corps amortisseur neuf et d'origine....

Si non au programme changement de la radio pour la 3pm que j'ai depuis un moment ^^

Voila pour le moment =)
Chezoit
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Jeu 23 Sep 2010 - 19:57
Tu veux mettre de la 550 quoi et dans quoi exactement ?

Ps. Bon retour parmi nous ! Wink

_________________
Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Jeu 23 Sep 2010 - 20:00
J'ai acheter de l'huile RB en 550cst pour mes amortisseurs.
Désolé de pas avoir été précis =)

SAvez vous ou je peux trouver un corps amortisseur neuf?

Merci ;-)
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Gsxzera
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Ven 24 Sep 2010 - 1:01
Corps amortisseurTRA5460 . Perso je changerais les 2...Un conseil, changes également les joints TRA5462 .
kentin
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Ven 24 Sep 2010 - 8:29
Merci beaucoup pour les liens Gsxzera, je vient d'acheter les deux corps d'amortisseurs comme tu me le conseil et les joints.
De plus je viens d'acheter des shock covers pour protéger un peut les amortisseurs.

Aujourd'hui je me charge de la radio ;-)
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