problème de réglage radio

bonsoir à tous;
je viens tout juste d'acheter mon revo, il démarre au quart de tour, les servos directions fonctionnent au poils, le sevos gaz /freins aussi.

mais mon souci est que quand j'accelere les roue tournent à l'envers.... j'ai tout essayé ce qui était dans mes capacitées,mais rien y fait.

quelqu'un aurait il une solution?

je débute alors soyez indulgent SVP :

Bonsoir,

Il faut que tu présentes avant de poster des messages.

excuse moi !

l'erreur est réparée!!!!

Tu es surement sur la positon marche arrière sur la radio.



Attention, le Revo doit être à l'arrêt quand tu passes la marche AV / marche AR

merci pour ta réponse nocturne

j'ai essayé les deux positions, à l’arrêt, et rien ne se passe, la voiture roule toujours à l'envers.
alors je me demandai si il n'y aurait pas un problème d'inversion de branchement de servos ...

faut il que je rebranche l'optidrive? le vendeur m'a dit qu'il fallait le laisser débranché.
m'a radio n'est pas celle d'origine, (T2M 3G) quel est le branchement à suivre si je veux tout réinitialiser, ou bien peux t il y avoir une source mécanique à ce genre de problèmes.

merci à tous

Est ce que le mécanisme de passage av ou ar sur le chassis n'est pas grippé?

grippé je ne pense pas,
il est dans un état proche du neuf.
par contre est il possible q'un servos de cette taille avec le peux d'effort qui lui est demandé, puisse grillé, suite à une fausse manip du genre mauvais branchement, mise sous tension inversée etc....

est ce que le fait que la radio ne soit pas d'origine, peux influencer quelque chose?

@ golgoth999 Merci d'éditer tes messages à moins d'une d'intervalle (Charte)

Je ne connais cette radio, mais vu que qu'il s'agit d'une 3 voix et qu'elle n'a pas d'écran de contrôle, il y a de forte chance pour que tu es un bouton qui permette d'inverser le sens du servo de cette 3ieme voix.

Si tu as bien la même radio que sur la photo, alors je pense que c'est un de ces 3 boutons...
(Pour info: Généralement ST=Direction TH=Gaz/frein AUX=3iéme voix)


Si en essayant tous les boutons de la radio, tu n'arrives toujours pas à inverser le sens de rotation du servo de marche AV/AR alors il se peut que le servo soit grillé...
Essayes de le brancher sur une autre voix sur le récepteur pour le tester.

L'optidrive sert contrôler que ton Revo ne bouge pas avant d'inverser le sens de la marche pour éviter d'exploser les pignons.

Alors déjà que l'on est nombreux à avoir explosé le pignon qui sert faire une marche arrière, en ayant l'optidrive, je te laisse imaginer ce que ça peut donner si tu le débranche...

D'ailleurs, en ce qui concerne la marche arrière, je reconnais que c'est pas mal et que ça évite souvent de ce déplacer, mais je te conseille quand même de la supprimer.
Il arrivera un moment ou la marche AR passera alors que ton Revo sera entrain d'avancer, et tu exploseras le pignon

Dans le meilleur des cas, ce sera simplement le pignon de la marche AR du kit TRA5395qui explosera, mais dans le pire des cas, des morceau du pignon iront se mettre dans les autres pignons, ce qui fera encore plus dégâts

Au cas ou, je te donne toutes (Enfin certaines) les méthodes pour supprimer la marche AR

Gsxzera a écrit:Suppression de la marche arrière avec le kit FOC - TRA5394X - 1 - 2 - 3
Autres méthodes pour supprimer la marche arrière 1 - 2

Edit: Pour répondre à ta question sur la fragilité du servo des marche AV/AR, oui je confirme, il est fragile et grille souvent.
Encore une autre raison pour que tu rejoignes le club des membre de la CAMA

merci Gsxzera je vais revérifier tout ça.

et c'est quoi la CAMA

@Gsx

Club Anti Marche Arriére

HS ON T'as fait le rodage de ce Revo ?
Tu pourrais nous le présenter dans la catégorie Revo du forum.

alors voila !!!

visite dans une boutique du sud de Lyon, verdict servos 2065, H.S et bloqué en position reverse pour un début c'est pas mal.

par contre j'ai appris que ce servos en question est particulièrement fragile, et que on ne peux même pas le remplacer par un plus costaud à cause de sa taille.....

donc mon problème est résolu, et merci à vous pour vos réponses

p.s: la présentation du revo viendra bientôt, je n'ai pas trop de temps pour etre devant l'ordi

p.s2: comment fait on un rodage de servos

c est quand il casse qu il est rodé !

Un Servo ne se rode pas.

N'oublies pas mon conseil sur la suppression de la marche AR