Mon E-Remmit

Cam2007 a écrit:(ou je remets deux Sanwa 901, ça va tourner au moins )

Tu vas casser le châssis avec sa...

Bon je pense que "Aux grands maux les grands remèdes" : je vais plastidiper un Savox 1283 et puis voilà.

Tu sors l'artillerie lourde.

Ben en fait j'hésitais à prendre le SDX 901 du RC8 pour le mettre sur le Remmit mais vu qu'il marche très (trop ?) bien sur le RC8, je vais prendre un 30 kg aussi pour le Remmit et point barre

Un SDX 901 sur un RC8...ah oui en effet c'est un petit peu trop.

Sinon récupère le SDX 901 pour le Summit et prend quelques choses de moins costaud et plus rapide pour le RC8.

Si tu restes sur le 1283SG, laisse-nous tes retours sur le post de la news, please.

Chezoit a écrit:Un SDX 901 sur un RC8...ah oui en effet c'est un petit peu trop.

Ben disons que quand je l'ai monté j'avais que ce servo sous la main donc... Ah c'est sûr qu'il a pas de problème pour tourner les roues

Chezoit a écrit:
Sinon récupère le SDX 901 pour le Summit et prend quelques choses de moins costaud et plus rapide pour le RC8.

Oui j'y ai pensé. Faut juste que je me remette en chasse de celui qui va bien. Or là je sais que j'ai un truc qui marche, je préfère donc m'attaquer à ce qui marche moins

Chezoit a écrit:Si tu restes sur le 1283SG, laisse-nous tes retours sur le post de la news, please.

Pas de soucis

Cam2007 a écrit:

Chezoit a écrit:Un SDX 901 sur un RC8...ah oui en effet c'est un petit peu trop.

Ben disons que quand je l'ai monté j'avais que ce servo sous la main donc... Ah c'est sûr qu'il a pas de problème pour tourner les roues
...

Tu m'étonnes qu'il tourne.
Quand le servo tourne, c'est la voiture qui tourne autour.

Cam2007 a écrit:...

Chezoit a écrit:
Sinon récupère le SDX 901 pour le Summit et prend quelques choses de moins costaud et plus rapide pour le RC8.

Oui j'y ai pensé. Faut juste que je me remette en chasse de celui qui va bien. Or là je sais que j'ai un truc qui marche, je préfère donc m'attaquer à ce qui marche moins
...

Je vais te répondre sur le post de ton RC8Be

Chezoit a écrit:
Tu m'étonnes qu'il tourne.
Quand le servo tourne, c'est la voiture qui tourne autour.

Meuh qu'est-ce que tu racontes, mauvaise langue. Elle tourne très bien ma bagnole

Bon pour finir je vais récupérer le Sanwa SDX 901 monté actuellement sur mon RC8Be et le mettre sur le Remmit (j'attends de recevoir les palonniers qui vont bien).

Je ferai une petite vidéo pour comparer le dual Traxxas 2075 avec le Sanwa.

Tu roules dans la flotte / boue /... avec ton "E-Remmit" ?

Je roule en terrain humide mais pas d'immersion. Du moins pas encore...

Ca va, pas besoin de les waterproofer.
Par contre si trop exposé à la flotte > Il vaut mieux.

Oui je me doute

Je vois sur certaines photos des RC avec des remorques. Je pense que ça plairait bien à mon fils pour transporter ses jouets avec le Remmit. D'où deux questions :
- quelles remorques utiliser ? N'importe laquelle ?
- y'a-t-il un crochet d'attelage Traxxas (j'en doute mdr) ou est-ce du fait maison ?

Merci

Ayé, le SDX 901 est monté sur le Remmit. Y'a pas à dire, ça tourne quand même mieux que le bi-2075 ! C'est le come-back du mono-bras de direction alu par la même occasion.

Avec le cramage de certains de mes Servo low Cost, j'ai zappé tout ça et olé SDX à la direction (il devait terminer sur mon B-Slayer logiquement...).
Et comme tu dis, il n'y a pas photo...Ça tourne.

Bonjour à tous,

Hier mon frère et moi avons fait une petite session dans un sous-bois avec des souches. Lui avec son Summit, moi avec le Remmit.

Il faut quand même avouer que ce sont de sacrés machines, je suis étonné de ce que le Summit arrive à faire...

J'ai deux petites questions :
- lors de certains franchissements, lorsqu'il commence à être assez vertical, il a tendance à se retourner. Je mets ça sur le compte de l'avant trop léger, et j'aimerais bien l'alourdir sur l'avant. J'ai bon ?
- les pneus d'origine sont bien mais pas top sur le bois mouillé où ils patinent. J'ai fait une recherche sur le forum, j'ai trouvé toute une panoplie de pneus. Je me demandais si ceux-ci étaient meilleurs dans ce domaine.

Merci

Je pense que dans ce domaine , ils sont pas pire (réponse de Normand !!!)
dans à peu près tout les domaines , les X-locks sont meilleurs que les Canyon AT.......Ils sont surtout beaucoup moins fragile !!!!!
Maintenant , des racine mouillées restent des racines mouillées....càd super glissantes ....
Pour ce qui est de lester l'avant...... je suis pour à fond.... l'idéal serait des triangles inférieurs et des skid en acier....pour alourdir l'avant sans monter le CG
J'ai roulé une fois avec une Nimh (500g!) comme batterie auxiliaire..... c'était peut-ètre un peu lourd mais le franchissement allait bien mieux

Merci pour ta réponse pour les pneus.

Pour le nihm, j'y avais pensé. D'autant que je me suis servi de la même astuce pour le Savage de mon frère : pignon HS dans le diff arrière, il s'est retrouvé en traction. Il a fallu alourdir l'avant pour avoir un peu plus de motricité...

Les triangles aciers n'existant pas je suppose, j'ai eu une idée mais je ne sais pas si elle est bonne. Ce serait d'utiliser des poids que l'on met dans les jantes des voitures 1:1 pour les équilibrer. On pourrait les coller sur les triangles avant.

Tu peux aussi les placer dans la jante

les lests pour roues RC existent .....Chezoit avait un lien......
en ce qui me concerne , je suis aidé par les roues en alu avec 136 vis M3x10 en acier....

Capsule a écrit:Tu peux aussi les placer dans la jante

sa risque pas de faire inertie a grande vitesse ? et a la longue bouffer les pneus de l'intérieur ?

Tu peux les coller à l'intérieur de la jante. Ou à l'extérieur sur la face interne.

SAlut

Perso j'ai acheter des masse colante pour jante alu 1/1 ca marche nickel placer dans les jantes , sur triangle, skid et porte fusée mon bestio full charge sur la balance avoisine les 7kg4

Capsule a écrit:Tu peux les coller à l'intérieur de la jante. Ou à l'extérieur sur la face interne.

exact je penser pas aux masse a coller ...
je pensais aux masses jantes tôles