Surchauffe sur Picco .26

Salut,

Voilà, j'ai monté un Picco .26 sur mon Revo et je suis en train de faire le rodage ! Seul (gros) problème, il monte rapidement à + de 100°

En statique, il met un peu plus de temps (2 min pour atteindre 100°), donc j'ai tenté de le faire rouler très doucement pour qu'il prenne un peu d'air mais c'est pareil voire pire.

Je tourne avec du M27 30%, bougie RB n°5 et un test avec une Novarossi n°6 mais aucun effet ! Pas de problème au niveau de ma sonde, j'ai testé avec d'autres ! D'origine 2 joints de décompression, j'ai tenté d'en mettre un en plus (0.10mm) mais rien n'a changé non plus !

J'avoue que là, je sèche grave

Tu es à combien de pleins ? Réservoir d'origine ?

J'en suis à peine à 3 pleins, j'suis toujours en train de l'arrêter à cause de la T° ! Et réservoir 150cc

Tu es à combien de plus de 100 °C exactement ?
Lien Rodage Skaterman.

Le max aux alentours de 125° ! Je le faisais rouler un peu et il est monté en T° pendant ce temps

En fait, il a tenu une fois 5min autour de 100° donc j'ai continué à rouler, mais c'était la seule fois.

PS : désolé du double post, je peux continuer dans le post de Skaterman

Salut j'ai exactement le même problème que toi j'ai mis une bougie de 7 et je roule au 30% de chez labema, cela n'a rien changé il monte jusqu'à 135 voir 140° à ne rien comprendre !

Le mien a une dizaine de litre

ouvrez un peut vos pointeaux

pis faite des rodages a la jap ça fait moins chauffer le moteur

135-140° Pffiouuu, j'ai jamais eu de moteur qui monte autant.
Je recommande aussi le rodage à la Jap...mais il y a toujours débat...
J'en avais même parlé avec Cédric de Promodelisme, qui lui aussi le pratique et qui trouve aussi que c'est la meilleure solution pour que le piston / chemise prennent le pli le plus aisément possible > haute température directe.

J'ai jamais fait de rodage à la jap' mais pourquoi pas ! Le souci, c'est que même avec le pointeau principal ouvert à fond il chauffait quand même !

Je peux le commencer maintenant, même si j'ai déjà fait 3 pleins en rodage "basic" ?

Merci à tous pour vos réponses en tout cas

Le Picco 26 a une culasse particulièrement petite donc c'est pas étonnant...vaut mieux le mettre plus gras quitte à dégrader les performances légèrement qu'à le griller.

combien de litres peut tenir le picco 26 Max?

bien entretenu il fera 40litres

au delà de 15 20 litres c'est déjà une belle vie

Juste un retour de mon coté sur le même moteur Picco 26 max + carburant labema 30%, j'utilise des bougies Traxxas prévues à l'origine pour le TRX3,3 et c'est avec ce type de bougie que mon moteur est le plus facile à régler, de plus il ne dépasse jamais les 100 degrés même apres une grosse pointe, prise de température à la sonde infrarouge.

J'ai tourné pour des tests aujourd'hui avec des novarossi 5 et 7, et le reso RD logics d'Aureli1 !

Une petite amélioration mais pas nette non plus ! J'ai tout démonté cette semaine et tout avait l'air nickel : pas de rayure, roulements impec, aucun dépôt ...

J'vais finir en brushless si ça continue

Aurel1 quels est ton setup de reglage de la richesse et de la reprise ?

Pour la reprise ça donne 8,5 tours ( dépassement du pointeau de 1mm environ) je n'y ai plus jamais touché depuis que j'ai monté mon nouveau carbu!

Pour la richesse mon réglage de base est de 3 tours, ensuite j'ouvre un peu plus en fonction de la météo.

Voilà le tout avec du Labema M27, bougies Traxxas et sous le contrôle d'une sonde infrarouge Graupner.

Pour les infos toutes fraiches et détaillées, c'est par là !
Mais en résumé, ce WE, 5 pleins de bonheur ! Plus de chauffe, il est même carrément stable, il fallait juste qu'il se libère !
Merci pour votre aide