X-MAXX Viceral Tek (VENDU)

à la base c'est surtout pour avoir des roulements de rechange au cas ou, tant qu'à faire en prendre des bons...
je ne vais pas les changer d'office mais plutôt quand l'occaz se présentera ou lors d'un gros entretien après beaucoup de packs de vidés, quand que ceux d'origine sont fatigués

normalement ils sont de meilleurs qualité , de plus les renforcés RCScrewz ressemblent fortement aux roulements renforcés traxxas, ils ont des flasques de protection acier contrairement aux roulements d'origine qui sont bien plus vulnérables , leurs cages ne doivent pas être de la même matière non plus , ils doivent avoir un taux de friction moins élevé que les classiques, en gros ils sont plus solides et ils roulent mieux.... (normalement, car je ne connait pas encore la marque pour en être sur ! mais ils ont l'air d'avoir plutôt bonne réputation d’après le peu que j'ai vu)

d'ailleurs quand on voit la différence de prix entre les renforcés traxxas et ceux d'origine, ça calme !  cette paire de roulement est à 7.70€ alors que les mêmes dimensions de roulements montés d'origines sont à 4.80, soit presque le double pour les renforcés,


je me posais la même question que toi au départ niveau qualité,

sur le Revo, aucun ne c'est oxydé pour l'instant contrairement à ceux d'origines, et niveau duré de vie, on verra lesquels lâchent en premier, quand j'ai éclaté une fusée , j'en ai monté seulement un d'un coté sur les trains avant et arrière du revo pour voir lesquels s'useront en premier, 'j'ai mis en même temps un neuf traxxas d'origine de l'autre coté de chaque train pour partir au même niveau et faire une comparaison à peut prés correcte

je vais essayer de mieux me renseigner sur les propriétés exactes de ces roulements

Merci pour ces explications détaillées
Effectivement c'est tentant , avec la visserie inox
mais deux commandes par semaine chez rcteam ce n'est pas raisonnable

tu as installé la housse Dusty ?

je suis en plein dedans pour la house dusty motors, j'en profite aussi pour changer la visserie, coller les Paddles du revo etc... il y en a partout

j'avoue que ça commence à coûter beaucoup tout ça !!! ils doivent se gaver les gros sites de vente... !!!

perso, ça faisait un moment que je n'avais pas pu me faire plaisir comme ça ...., en ce moment ça va plutôt bien, j'ai donc pu mettre de coté un bon budget RC , mais va falloir calmer les achats impulsifs  

c'était ou ça ou je repartais sur un 250cc yz, mais j'ai eu trop d'accidents en moto, dont un très grave et depuis que j'ai eu mon fils je me suis bien calmé,  je n''ai pas voulu lui transmettre cette passion de barge , les RC c'est quand même plus soft et bien délire !

Honnêtement je ne compte pas sinon ...
Je roule sur circuit en voiture echelle 1 : le budget RC est dérisoire à côté
pi on ne vit qu'une fois !
La moto je ne touche pas, trop dangereux pour moi

Moi je roule aussi sur circuit, mais en moto, et la je compte pas, sinon je roule plus

Le renfort de la mort pour la carro !
Il est configuré au petit oignon cet X-Maxx !

@Viceral Tek
Tu devrais travailler au Control Qualité & Finition chez Traxxas.

yes, mais pour le renfort, c'est pas dit que ça ne déplace pas la casse ailleurs...

pour le Control Qualité & Finition chez Traxxas, si je pouvais , j'y partirais de suite

Les Carros casqueront toujours, plus ou moins, et c'est une excellente pièce fusible pour les conducteurs chevronnés.

au fait, ce soir je prendrais le temps de poster les photos de la visserie inox posée mais surtout de la house Dusty Motors sur le X-Maxx, elle est vraiment pas mal de tout, et a été étudié pour laisser rentrer l'air comme d'origine par devant au mileu du pare choc !

par contre c'est vraiment serré pour ouvrir les fixations de batteries et les monter pour sortir les lipo, mais c'est vite oublié quand on sait que la house reste sur la machine tout le temps, donc gain de temps non négligeable !,

à plus tard

normalement, un carter de diff de rechange, 2 LiPo Traxxas ID 5000 mAh 3s 11.1v etc... arrivent demain pour le monstre l'histoire d'avoir un peu plus d’autonomie, impossible de trouver les 8400 mAh en France ou à proximité rapidement !

au fait, finalement j'ai remplacer les roulement d'origines sur les fusées par les roulements renforcés RCScrewz , je peux nettement faire la différence lorsque je fait tourner les roues à la main, pourtant ceux d'origine ne sont pas vieux mais certains ont du déjà bien recevoir étant donné la taille des roues, de l'engin et des chocs qu'il a déjà pris à ce niveau là

en attendant toutes les photos, en voici quelques unes de la House Dusty Motors montée sur mon X-MAXX :









les autres seront postées quand j'aurais un peu plus de temps...

Vraiment propre cette protection.

c'est clair qu'elle est terrible, elle est bien plate et tendu, pour que l'air frais passe bien partout et ainsi vienne alimenter les ventilateurs  

ça prend un petit bout de temps pour bien tout dégraisser, faire les bonnes découpes de Vélcro  et l'installer comme il faut, de plus j'ai les câbles des phares , il a donc fallu que je mette un peu de colle chaude avec le pistolet entre les cables et le chassi, juste un poil pour que ce soit bien fermé, et ensuite j'ai mis 2 bouts de velcro par dessus les cables pour que ça tienne bien , j'ai testé, ça bouge pas de tout , elle est vraiment bien fixé : au top

Propre le montage de la housse

Pour ce qui est des batteries en 8400 : j'ai aussi cherché partout , impossible à trouver !
il faut attendre, on dirai comme une pénurie sur les batteries de grande capacité, par exemple chez Hobbyking le max en 3S est 6200 mah depuis plus d'un mois (dans la taille correspondant au x-maxx).

Tu as quelle d'autonomie avec les 5000 mah ?

une bonne demi heure voir 3/4 d'heure suivant la conduite, par contre sur ebay j'en ai vu ce matin très tôt, il en restait encore quelques unes, et le vendeur les a ensuite retiré pour cause de problème constaté avec le matériel,

peut être qu'ils ont eu des problèmes avec ces batteries dernièrement ?

d'ailleurs, sur rc team, les 6400 3s traxxas ID sont passées à 189 € depuis que les 8400 3s traxxas ID à 159 € ne sont plus en stock  

peut être que les rc tournaient trop longtemps d'affilé avec de grosses capacités , et il y a eu des problèmes de surchauffes ou de je ne sais quoi ?!

Ça va un moment les batteries Maxamps, Traxxas, etc.
Passez chez Nanoteh.
Minima 45/90C & Must 65/130C.

Bien sûr, Tailles à Checker !

Et checker aussi chez Gens ACE même si on en parle très peu sur le forum.

Et si on ouvrait un post pour en parler ?

Bonne idée un post dédié accus !
perso j'utilise de la Zippy en 6200 mah de chez Hobbyking , ça va très bien et c'est pas cher
(autonomie environ 30 mn) , 43 € la batterie .

le jour ou elles sont mortes : je jette et je rachète , je ne me fais d'illusion sur la durée de vie
les nanotech en 8000mah sont trop grandes pour le x-maxx .

Chezoit a écrit:... Et si on ouvrait un post pour en parler ?

PascalTT a écrit:Bonne idée un post dédié accus !

pourquoi pas , franchement vu le prix, et le peu de marques que je connais, +toutes les LiPo qu'il y a sur le marché, ça vaut bien une bonne discussion  

pas évident de trouver des plus de 8A ! pour l'instant en tout cas les traxxas se portent à merveille ! équilibrage au top pas un mV de plus ou moins entre les cellules

au passage petites photos de pièces de rechanges et LiPo arrivées ce matin ,

le capot de transmission neuf est prévu pour remplacer celui que j'avais couper pour passer le velcro de la première house Dusty Motors que j'avais adapter , étant donné la galère que je me tape pour enlever ce capot depuis , il fallait absolument que j'en remette un normal pour pouvoir l'attraper plus facilement !

Je te laisse ouvrir celui-ci, je dois déjà ouvrir l'autre.

ça roule, je m'en occupe ce soir, allé, au taf !  

quelques photos dehors de la nouvelle house Dusty Motors et de la visserie RCScrewz inox qu'on aperçoit vite fait  :
d'ailleurs j'arrive beaucoup mieux à manipuler les LiPo par les ouvertures Zippées , c'est juste un coup à prendre...

(sur les photos, parfois les 2 clignotants sont allumés en même temps que le reste des phares car le module d'éclairage se met automatiquement en mode flash clignotant au bout de quelques dizaines de secondes d'inutilisation du X-Maxx)

Vraiment bien faite cette protection.
Laisse ton feedback sur le post de la new ! Qu'un retour soit référencé.

ok, je m'en occupe ce soir

bon au plus ça va au plus je me rend compte qu'il est quand même bien solide et bien fait ce bestiau, on a peu être été un peu sévère à son sujet au départ , du moins avec ce qui m'est arrivé, ça été mon cas , il y a juste leur amortisseurs qu'ils devraient améliorer d'office...

quand je vois encore cet aprem comme je me suis éclaté avec, il a bien la pèche pour un gabarit pareil , constamment sur les roues arrières !

Tu as fait des gros sauts ?

 yes, de bon gros sauts, et avec un peu d'élan c'est vraiment délire, mais mon fils s'éclatait avec ses potes (à fond de nerf...), et  personne pour filmer, faut que je me fasse péter une gopro !

je me taperais bien un délire FPV avec ce monstre, il y a largement la place d'y mettre l'accus, le module 5.4 GHz et la cam mais je sais pas encore sur quoi partir comme marque, model etc... il me faudrait également un écran , mais ça fait encore un bon investissement, donc on verra ça plus tard

par contre il faut absolument changer cette huile d'origine dans les amortisseurs par de la plus visqueuse , il s'écrase un peu trop juste avant les sauts, quand il prend de l'angle, avant de s'élancer en l'air

 le bruit qu'il fait quand il atterri avec le poids qu'ils fait, c'est impressionnant , c'est là qu'on voit qu'il est quand même balaise, entre ça et le bruit des pneus ça fait délirer !

il est pas mal quand même ce moulin qu'ils lui ont mis au x-maxx ! il y a déjà de quoi bien s'éclater,

ps : le braquage à vitesse réduite devrait être amélioré ,

au fait, il passe plus de temps sur ses roues arrières depuis que j'ai changé l'huile des différentiel par de la plus visqueuse, à part ça c'est difficile pour l'instant de voir la différence de comportement comparé au départ avec les viscosités d'origine dans les diff, il se comporte toujours aussi bien à fond sur terrain accidenté , j'ai pas non plus trop testé sur tous les terrains,  à voir avec le temps