E-Revo, Summit ou Slash Lequel choisir ?

bonjour à tous,

voilà mon problème. j'ai acheté il y a peu un ervo 1/16 vxl que je vais vendre pour me prendre une échelle plus grosse. mon soucis est "quel traxxas choisir"

j'hésite entre le summit, le e-revo, le slash et j'ai donc besoin de votre aide pour me guider.

mon utilisation serait en club sur circuit ( e-revo /16 trop petit ) et en terrain vague avec un peu de franchissement.

merci

il te faut les 2 , E-revo et surement le plus polyvalent , je fais aussi bien de la vitesse que du franchissement avec a voir ici

pour de la piste je pense que le slash sera plus adapter sans trop de modif , maintenant le revo seras plus stable et polyvalent mais il faudrais je pense bien l'optionner,ce n'est que mon avis

Si tu veux un véhicule fiable d'origine, il te faudra alors choisir un modèle autre que traxxas.

VAL

pour les options , ne pas le laisser d origine c est solide , mais tu es limité sur l utilisation extrême

merci pour vos réponses,

du coup,je pense rester sur le revo.
par contre suis étonné de voir qu'il n'est pas solide
je sais pas pourquoi mais pour moi traxxas, c'était du costaud....

Merci de mettre des titres plus explicites que l'on pourra facilement retrouver en cherchant.

Summit ou E-Revo

E-Revo ou Slash ?

Bonne lecture

oups...désolé

autre question,
quand vous parlez d'options à mettre sur le revo, quelles sont elles?

merci

Vas jeter un coup d'oeil du coté des post-it

Ok, merci pour ton aide :-)

valentin.g a écrit:Si tu veux un véhicule fiable d'origine, il te faudra alors choisir un modèle autre que traxxas.

VAL

Il faut pas abuser non plus. Il y a des tas de personnes qui roulent des véhicules Traxxas et d'autres marques sans suivre le moindre conseil des forums et sans casser plus de pièces que quelqu'un qui a un tas d'options. L'utilisation n'est certes peut être pas la même mais, à moins que je ne me trompe, ce n'est pas marqué qu'il faut obligatoirement rouler comme des bourrins sur la notice.

Bien au contraire, pour ma part, je pense plutôt qu'un véhicule fragile, ce n'est pas un véhicule sorti de boite mais un véhicule en cours d'optionnage ou mal optionné : quand des pièces dont l'élasticité est nécessaire sont remplacées par des pièces rigide ou quand la masse est répartie différemment que pour laquelle l'ensemble a été prévu.

J'ai une connaissance qui a un rustler vxl d'origine, il n'a aucun soucis avec. Pas de casse, pas d'usure prématurée : il en prend juste extrêmement soin et respecte les préconisations. Combien de personnes cassent des diffs parce que c'est "trop mieux de remplacer le slipper par une rondelle" ...

Quant au Summit, d'origine il est très très fiable.

avec Capsule.

romu a écrit:
j'hésite entre le summit, le e-revo, le slash et j'ai donc besoin de votre aide pour me guider.

mon utilisation serait en club sur circuit ( e-revo /16 trop petit ) et en terrain vague avec un peu de franchissement.

Si c'est pour faire de l'utilisation sur circuit, je pense que tu peux mettre de côté le Summit, car ce n'est vraiment pas son rôle.

Vinci41000 a écrit: pour les options , ne pas le laisser d origine c est solide , mais tu es limité sur l utilisation extrême

+1
C'est vrai qu'en utilisation extrême, contrairement au Savage d'origine, le E-Revo va être un peu plus fragile mais c'est une autre conduite.
Bref, en BigBash, il faudra penser à l'optionner...qui pour une personne, minima un budget, est toujours aussi jouissif.

Capsule a écrit:...
Quant au Summit, d'origine il est très très fiable.

Ca je peux le dire, il est assez costaud d'origine...il y a certaines vidéos à l'appui...

romu a écrit:...
mon utilisation serait en club sur circuit ( e-revo /16 trop petit ) et en terrain vague avec un peu de franchissement.
...

Là ça va être difficile comme te l'a noté Cam2007, Piste et franchissement ne sont pas du tout la même utilisation.
Prends-toi un p'tit Buggy pour la Piste et un Summit pour le Franchissement / Baroudeur.

+1 avec tout le monde traxxas est plutôt solide , meme d origine , je sais ce que je fais avec le mien , et franchement au jours d aujourd hui , je ne casse plus
le mieux est de se fier un peut a l expérience des utilisateur , savoir ce q il faut optionner ou pas , en fonction de ta conduite bien sur , EX pour moi , je n aurais aucun intérêt d avoir des triangle RPM si je ne faisait que de la piste sans faire de saut , mais comme j aime la voir voler , il me faut absolument du RPM

Chezoit a écrit:
Là ça va être difficile comme te l'a noté Cam2007, Piste et franchissement ne sont pas du tout la même utilisation.
Prends-toi un p'tit Buggy pour la Piste et un Summit pour le Franchissement / Baroudeur.

si tu as le budget.

Ceci dit, il vaut mieux dépenser 1000 euros dans deux véhicules bien distincts à l'aise dans leur domaine respectif, plutôt que de dépenser 1500 dans un hybride optionné à tord et à travers qui sera finalement à l'aise presque nulle part.

Quoi ? On me parle dans l'oreillette de Summit Brushless

Et un Revo ?
Il pourra se mettre en configuration piste (garde au sol faible, pneus piste voire rapport de transmission long) et ensuite repasser en configuration passe partout, mais il ne pourra pas faire de vrai crawling comme le summit

@capsule :
Je suis entièrement d'accord avec toi sur le fait qu'en faisant attention et en prenant soin de sa bête, elle ne casse que de l'usure (roulements, diff, ...). Mais vu tout l'argent que j'ai mis dans mon revo, si je pourrai faire machine arrière je me prendrai un 8ight-T en BL ou un mugen mbxt.

Cela ne veut pas de dire que je regrette mon e-revo mais que si on a les moyens d'investir, autant prendre un véhicule qui soit fiable d'entré de jeu.

Bonne soirée,

VAL

il n y a plus le plaisir de réparer aussi d améliorer c est comme ma maison , je ne l ai pas eu toute faite , j ai acheté 4 mur et une charpente , je fais tout le reste dedans , question budget , c est pas comparable , mais c est juste le plaisir de le faire

C'est clair qu'a force de démonter les diff, on en apprend en mécanique.

VAL

ba , je ne les ai pas encore changé les mien ! c est vrai que c est bisard comparé a d autre , pourtant on sais ce que je fait avec

En utilisation normale, c'est une fois par an, mais j'avais entendu que certains Québécois en cassait plus d'un ...

VAL

ok , ce doit etre l age des mien , car le gars ne les avaient pas changé non plus , je ferais le curieux , et j ouvrirais ca !

moi je dis slash / summit