E-Revo ou Slash ?

Bonjour a tous,
Je voudrais avoir votre avis sur l'échange de mon ERBE contre un Slash Platinium ?
Si il y a des posseseurs de Slash sa serait super !

Tu es largement perdant, point de vue châssis en tout cas.

Regarde le prix d'un e revo neuf et d'un slash platinum neuf, à la limite tu enlève 150€ du ERBE car il y a accus et radio d'origine, le revo est toujours plus cher.
Ensuite, un revo à la conduite, polyvalence et efficacité c'est incomparable à un slash, platinum ou pas.
Pour avoir vu un slash 4*4 évoluer, ça roule bien, mais sur un terrain très lisse voir du bitume.

Compare prix, vidéos des deux en action et tu te rendras compte que tu es largement perdant, à partir du moment ou ton ERBE n'est pas (encore) une épave.

Après, si tu as flashé sur le slash, et que tu en rêve la nuit, fonce, mais réfléchis, ça serait dommage de le regretter.

Adrien

le Sc, c'est classe.
les retour sur le slash 4x4 sont bon.
Après faut que ça reste cohérent au niveau de la valeur des deux.
Evite de te retrouver avec le combo traxxas vxl3s dedans, c'est à priori trop léger pour le slash 4x4.

Merci pour vos avis et je pense aussi que la motorisation soit un peux trop legere sur le Slash.
Je vais de se pas regarder des videos sur You tube.

Bon alors, apres avoir regardé des videos sur youtube la plus part des mecs le font roulé sur du bitume ou sur des surfaces planes...bizzare pour un 4*4..Il a quand meme un super look !
Et des surfaces planes chez moi, il n'y en a pas des masses..

va sur le forum traxxas VXL, tu as pas mal de sujet sur le slash 4x4 et sa fiabilisation.

KIKOSAURE a écrit:
Bon alors, après avoir regardé des vidéos sur youtube la plus part des mecs le font roulé sur du bitume ou sur des surfaces planes...bizzare pour un 4*4..Il a quand même un super look !
Et des surfaces planes chez moi, il n'y en a pas des masses..

Il avait dit quoi tonton Adrien ?

La ou ton revo passe, le slash n'y passera pas, ou en tout cas beaucoup moins bien !

Adrien

Perso je garderais le E-Revo pour sa polyvalence.
(ce n'est que mon avis)

@ Mon Tonton adri Lol

Ouais, c'est vrais que le E-Revo est plutôt polyvalent mais j'aurais envi de changer de buggy..

Envie de change de voiture, tu veux dire ? (le e revo est plutôt truggy d'ailleurs )

Tout dépend ce que tu en fais de tes voitures, quelle utilisation tu en as.
Si tu veux du fiable et endurant, à coup sûr, ou presque, dirige tout vers les buggy et truggy 1/8 "conventionnels" mugen, losi, hobao et compagnie, tu peux y aller, c'est du bon, dès le début....(contrairement à traxxas... )

Adrien

c'est quoi ces noms ?
Jamais entendu parler..tu crois pas une seconde que je vais passer au thermique nn ?

Google est ton ami.

Mon super ami !!
non mais serieusement ces quoi ces marques ?

Des marques incontournables dans le monde rc, c'est avec ces châssis et plein d'autres (durango, agama, hobbytech, kyosho, team associated....) que l'on peut voir se dérouler des championnats du monde, et c'est aussi avec ça que l'on roule le plus souvent sur des circuit appropriés.

Une recherche s'impose, effectivement, ces marques sont véritablement incontournables !!!

Sur ce, bonne recherche, et après tout, le e revo il est pas si mal non... ?

A+
Adrien

Alors, apres recherche:
Je constate ( peutetre mal) que il n'y a casiment pas de kit RTR, ce qui est un peux chiant.

C'est normal, ce sont des kit de compétition, chacun achète le châssis et monte ce qu'il veut comme il veut dessus, c'est comme ça qu'on évite les servo, la radio et parfois le moteur de merde des voitures rtr !!!

Sinon, si tu veux du "kitienlaroute" regarde du côté de HPI, vorza flux, ou savage flux
Ou alors tu achète un châssis de compétition d'occaz et tu le convertis, ça te reviendras au même prix final, voir même moins cher.
bon j'arrête là ça va mal se finir, on est chez traxxas ici !

La suite par MP, si besoin.
Adrien

Toujours la même question qu'il faut se poser : "Quel utilisation de son véhicule ?"

Un mec qui aime tourner en piste > Direct TT.
Mixte sur terrain clean > Truggy
Petit Bash et moyen > B-Revo/E-Revo ou autre !?
Big Bash > B-Revo/E-Revo Optionné ou autre !?
Bourrin... > Savage Flux ou rien !?

adrien74 a écrit:on est chez traxxas ici !

Dans les autres marque c'est effectivement commun d'avoir a le monter soit meme, ou bien de devoir fournir l'électronique. Ca te laisse le choix de la motorisation.

Pour le débat Slash vs Revo -> Revo

Ok ok, bon pour en revenir au sujet de base:

D'apres vos avis qui m'ont l'air sérieux, et les multiples videos que j'ai regardé sur le Slash, je pense que je vais garder mon E Revo pour le moment.

Chezoit a écrit:
Bourrin... > Savage Flux ou rien !?

HS: pour toi le flux serait plus costaud que l'erevo vu que tu le place dans la catégorie bourrin?

C'est marrant, je ne le connais pas du tout mais j'ai du mal à lui faire confiance à cte bête

Le Savage d'origine est beaucoup plus costaud qu'un Revo/ERevo d'origine.

Par contre niveau conduite...ce n'est pas terrible. J'en parle bien sûr en connaissance de cause.

Un gros +1 avec chezoit, un savage ça en ramasse déjà pas mal avant de te lâcher :p

Adrien

Personnellement je préfère avoir un véhicule d'origine moins costaud mais rester maître de celui-ci.
Et comme je l'ai dit après on toujours faire du gros bash avec un Revo - ERevo, mais il faut l'optionner.

Je veux pas entendre personne dire du bien de autre chose qu'un Revo! COMPRIS????