Mon E-Revo modifié sauce Mamba Brushless !

Bonjour à tous,
J'ai récemment fait l'acquisition d'un E-Revo qui a subis plusieurs modifications.
Je m'attendais à un modèle d'origine de type E-Revo Brushless 5608 mais il en a été tout autre.



Les plus :
- MAMBA MONSTER et son moteur Castle !

- Radio Spektrum DX3S avec un recepteur (pas de notice, pas de boite, rien !)

- Roue et jante proline mulcher (collage pas terrible) montée sur hex de 23 mm en alu.

- 2 accu NIMH 5000mA

- Basculeur avant et arrière Traxxas Progressive 2 :
Arrière :

Avant :


Les moins :
Certaines modifications ont été réalisés et pour certaines pas forcément super bien :
- Tout d'abord, j'ai eu l'heureuse surprise de devoir refaire toutes les prises qui étaient à l'envers : des bornes mâles en sortie d'accu ! Déjà ça s’annonçait pas terrible.

- Ensuite, une des modifications a été d'enlever un les 2 moteurs de l'E-Revo pour mettre le Brusless Mamba Monster. Ca c'est plutôt cool sauf que ça a été fait à moitié et que la plaque de fixation du moteur n'a pas été changée:

J'ai donc mis un scotch pour éviter que les merdouilles entrent et me cassent les pignons:


De plus, j'ai remarqué que les amortisseurs sont différents à gauche et à droite: vert à gauchet et blanc à droite (à l'avant comme à l'arrière. Est-ce normal ?



- Enfin, je trouve que la fixation de l'ESC est un peu branlante et je ne sais pas si elle va bien tenir dans le temps sur son support en mousse :


Et pour terminer une vue de face qui me dit que ce Revo voudrait bien sortir faire une balade !


Voilà, j’attends 2 nouveaux accus car ceux que j'ai reçus ne rentrent pas  
c'est ceux la : ZIPPY Flightmax 5000mAh 3S1P 45C (DE Warehouse)


ATTENTION, CA VA DÉPOTER !

[imghttps://albanbernard.fr/images/rc/Traxxas_E-Revo/111220_Traxxas_E-Revo/111220_E-Revo_01.jpg[/img]

J'ai comme l'impression que la base de cet E-Revo "Brushless modification" est tout simplement un E-Revo, non ?

Le bi-moteurs, c'est la version brushed, avec deux Titan 550. Donc oui, ça ressemble à un brushed converti brushless (ce que j'ai fait).

Par contre pour tes ressorts d'amorto ça ne va pas : autant ils peuvent être différents devant/derrière, autant gauche/droite ils doivent être identiques ! La couleur correspond à une dureté plus ou moins élevée.

Et pour la fixation de l'ESC, je te conseille vivement d'utiliser ceci : cela vient sur et autour de l'ESC, et tu le visses au chassis.

Tant qu'on y est : la plaque de fixation du moteur, version mono-moteur

@Albanbernard
Excellent les amortos...c'est la première fois que je vois ça.

Conseils.
-Desserre légèrement le slipper, par ce que les Mulcher, ça arrache...
-Pour ta plaque support moteur, passe en plaque mono moteur (#5690X) et idem cache (#5677X).
-Pour ton ESC, prends un support TRX pour le Mamba Monster (#5626)
-Pour les lipos, pas la peine de prendre des 45C, des 30C-40C suffise très largement...Comme noté sur l'autre post.
Et apparemment tu pars sur du 6s, t'es sûr ? Surtout avec des Mulchers.

EDIT.
Cam2007 a été plus rapide pour le support COntro MMM.

jolie achat

pour les amortos je pense comme Cam2007 que les couleurs sont plutôt devant et derrière,
en même temps c'est logique... mais ton vendeur n'avait pas de l’être beaucoup vu ce que tu nous a montré !

Chezoit a écrit:@Albanbernard
Excellent les amortos...c'est la première fois que je vois ça.

Conseils.
-Desserre légèrement le slipper, par ce que les Mulcher, ça arrache...
-Pour ta plaque support moteur, passe en plaque mono moteur (#5690X) et idem cache (#5677X).
-Pour ton ESC, prends un support TRX pour le Mamba Monster (#5626)
-Pour les lipos, pas la peine de prendre des 45C, des 30C-40C suffise très largement...Comme noté sur l'autre post.
Et apparemment tu pars sur du 6s, t'es sûr ? Surtout avec des Mulchers.

EDIT.
Cam2007 a été plus rapide pour le support COntro MMM.

Merci pour les conseils.
Et donc oui je suis sûr de partir en 6S puisqu'elles sont commandées.
JE sens que ça va être chaud mais tampis pour moi, c'est trop tard.


La voiture est cabrée (arrière plus bas que l'avant).
J'aimerais qu'elle évite de rebondir en réception de saut mais je voudrait qu'elle soit plus haute pour passer les petites mottes de terre.
Je vais mettre les plus dur à l'arrière (les vert il me semble). Qu'en pensez-vous ?
Que me conseillez-vous comme ressort de suspension ?

Pour le fait que ton Revo soit cabré vers l'avant, c'est très probablement dû au fait que les pushrod avant et arrière ne sont pas positionnés sur le même emplacement du triangle inférieur.

J'ai pointé sur la photo ce que tu dois regarder :



Dans la config telle que tu dois être, à l'avant ils doivent être sur le trou le plus à l'intérieur, et à l'arrière sur le trou le plus à l'extérieur. Mets tous tes pushrod sur le même trou pour que la voiture soit "horizontale". Pour le choix de quel trou, ça dépend de la hauteur que tu veux donner au Revo

Je préférerais qu'elle soit haute pour commencer même si je sais que le centre de gravité sera plus élevé et qu'il y aura plus de chance de retournement.
Mais pour ça, je mettrai des barres anti-roulis pour améliorer la stabilité.

+1 pour les ressorts de meme tarage (couleur) pour chaques train. Moi je les ai remplacé car meme si tarage identique un des deux etait plus détendu que l'autre et ça ne le faisait pas trop (gamelle ! ). Les barres stab apportent pas mal de stabilité aussi . Je viens d'y passer et c'est radical la transformation.

Gommes mal collées en 6s = ça s'arrache ou ça déjante ... j'y ai gouté aussi mais les pros du fofo te conseilleront mieux que le noob que je suis encore .

Pour l'esc je n'oserai pas le sortir comme ça car en cas de gamelle violente si ça touche ... aie aie aie ...

TofF a écrit:Les barres stab apportent pas mal de stabilité aussi . Je viens d'y passer et c'est radical la transformation.

Gommes mal collées en 6s = ça s'arrache ou ça déjante ...

@Albanbernard
Trop de garde au sol > "Retournage" en vitesse.

oui tu as raison.
J'ai remis les suspensions verte à l'arrière (par défaut) et les blanches à l'avant (par défaut).
Maintenant, elle est horizontale.

Petite option : J'ai rajouté des barres anti-roulis.
Arrière :

Avant:


Ca donne ça :

Super bestiole ^^.

J'adore le look avec les pneus ^^, hâte de voir une site video .

oui belle bète !!

c est quoi la marque de tes barre anti rouli ??
le système de fixation est top !!!

Les B.A.R. TeknoRC................très bon choix !!!

Effectivement. Quand je vois l'install des Traxxas, je me dis que celles-là sont vraiment pas mal ! (si vous me cherchez je suis parti sur la baie...)

Vas-y , fonce !!!!!
j'ai ça sur mon Slayer...... ça marche vraiment bien !!!

Déjà acheté

C'est sûr, au moins pour l'arrière, elles sont moins exposées.

D'autres modifications à venir !
Bientôt en photo...

Bonjour à tous,
Voici quelques nouvelles.
J'ai reçu la commande de ****** ( ) avec les options que j'ai commandé:


Et voici ce que ça donne :








Voila.

Sauf qu'aujourd'hui j'ai cramé mon variateur Mamba Monster.

M**** pour ton mamba :s, qu'est-ce qu'il a?

Sinon superbes tes upgrades

Oui merci, je suis assez content de moi. Encore quelques modifs à suivre ...

Mais le vario a fumé !
https://www.revopowaaa.com/t8968-vario-qui-fume-vario-a-remplacer#130194

Super les options que tu as apporté à ton erbe !!

Perso j'adore tes roues, peux-tu me dire quelle marque c'est ??

Merci d'avance,

VALENTIN

vache ca c est du pare choc,quelle est la marque stp ?

c'est de pare choc t-bone j'ai les memes sur mon merv et c'est de la balle ca sert meme de wheelie bar