Revo 2.5R MT

C'est tout bon, tout remonté parfait, pour info j'ai opté pour de l'huile minéral de transmission MOTO, viscosité parfaite!! Pour essayer...
Sinon je voulais savoir la coupelle plastique fileté qui se vis en bout de corps d'amorto qui permet de maintenir le joins d'axe d'amorto quel et le serrage idéal? car moi je les serré a la main, juste bloqué.
merci

zikiizwiik a écrit:C'est tout bon, tout remonté parfait, pour info j'ai opté pour de l'huile minéral de transmission MOTO, viscosité parfaite!! Pour essayer...

Tu la connais la viscosité ? Ou La marque et la ref

Pour visser les bouchons d'amortisseurs, normalement tu as des clef.
Perso dés que ça commence à forcer un peu j’arrête. Je serre normalement sans plus.

C'est de l'huile de transmissions (boite) pour moto 2T, YACCO BVS c'est de la 10W30

au début j'ai trouvé sa peut être un peu juste, mais après quelque essais je verrai bien surtout que je suis en gros ressort.
Sinon oui je sais qu'il y a la clef mais....
J'ai donc fait exactement comme toi dés que sa commence juste a serrer j'arrête, a fleur de serrage.

Y en a qui mettent du liquide vaisselle, alors pourquoi pas de l'huile moteur

Faites gaffe aux joins les gars......

Liquide vaisselle , tout mes autres ancien TT, je mettais que du MIR vaisselle dans les amorto et nickel, durée de vie convenable et viscosité idéal!

C'est clair. J'ai remarqué que les WD40 les faisait gonflé par exemple. Ils doublent de volume.
Il y a peut-être des additifs dans l'huile qui risquent de les bouffer...

Maintenant je mets du 3en1 sur les petits joints toriques bleu.

REVO remonté et réglé parfait! un jeux d'enfant le trx 3.3, par contre je galère avec le picco
voir post revo picco 26

zikiizwiik a écrit:REVO remonté et réglé parfait! un jeux d'enfant le trx 3.3

Ne chantes pas trop vite

On va t'embaucher comme conseiller régleur sur TRX3.3

LOL

Bonjour tous le monde, sa yé mon compte paypal et créé donc des commandes aux US sur quelques sites s'impose!

Avant toute chose j'ai quelques questions, voila ayant lu le post sur les commandes US de chezoit, je pense commander chez a main hobbies et chez tower hobbies, j'ai pas mal de choses a commander dont je pense passer 2 voir 3 commande de 80€ environ pour éviter la douanes

Donc pour les questions, Je voudrais savoir le prix du frais de port en moyenne en USPS Priority Mail International?
Les prix sont affichés en dollars, l'euro et moins chère par rapport au dollars donc peut on voir les prix en euros ou avoir sa facture en euros? Lors du payement l'achat et débité en dollars ou euros sur le compte paypal?

Maintenant votre avis sur mes futur achats pour le revo:

-HEXA de 17mm option traxxas:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_74/products_id/25831/n/Traxxas-17mm-Wheel-Hubs-Nuts-Blue-4

-Carro cox proline:
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXWXZ8&P=**Missing%20Data**

-JConcepts Rulux:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_26_57/products_id/28405/n/JConcepts-Rulux-Half-Ups-LPR-1-8th-Truck-Wheel-Standard-Offset-Yellow-4

-Pro-Line Badlands MT Monster Truck:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_26_58/products_id/7585/n/Pro-Line-Badlands-MT-Monster-Truck-Tire-2

-Peinture:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/201_1618_1620/products_id/125380/n/Tamiya-PS-19-Camel-Yellow-Lexan-Spray-Paint-3oz

Voila, je voulais donc savoir si tout était bien adaptable sur mon chassis 2.5, jantes et pneu sont ils aussi adapatble?
merci beaucoup...

Pour connaitre les frais de port, tu fais un simulation de commande.

Tu seras bien sur débité en €

Pour convertir $ / €

Pour les jantes, tu preferes pas les prendre avec un 1/2 offset pour élargir les voies ? JCI3310Y

Oui ces jantes avec un déport plus important me semble mieux!
Ok merci pour l'info sinon sur le revo 2.5 et le revo picco 26, ce que j'ai choisi et donc bien adaptable? (jantes avec pneu)

Colis reçu!

Place aux photos:

Mais ce ne sont pas les jantes que tu avais mis en lien.
Ce sont des MT pas des LPR non ?

Gsxzera a écrit:Mais ce ne sont pas les jantes que tu avais mis en lien.
Ce sont des MT pas des LPR non ?

Oui ce sont bien les MT, Jconcept Rulux 1/2 off set, truck, 1/8 MT et pas les LPR.
Il n'y a plus les LPR en stock sur quasiment tous les sites, donc je les et acheter en Mt car je veut garder un pur style Mt sur le châssis 2.5 donc pas grave et puis cela m'évite un montage a la badland 3.7!!!

C'est clair que les LPR pour en trouver

Mais elles sont quand même bien

Petit run aujourd'hui, un backflip raté et voila le résultat:

Petit mise a jour du revo:




Une petite photo de famille:


Mes deux Revo et le HPI Firestorm de mon papa!

Salut tous le monde, j'ai cramer ma couronne d'origine (déja 3 ans), j'ai essayer de mettre une qui trainer d'un un tiroir une 36 mais le comportement du trx ne lui convient pas, alors est ce que une couronne acier ou alu en 38d comme d'origine et suffisante... merci.

Tu m’étonnes que la 36 ne lui convienne pas au pauvre petit 2.5

Une 38 plastique sera parfaite, ou bien une 40 si tu veux qu'il ai un peu plus de nervosité au démarrage

Non non j'ai mis mon ancien 3.3 sur le châssis 2.5, ( le 2.5 et sur une étagère ) , mais tout de méme la démultiplication ne me plait pas! Je penche bien pour une 40. Merci

Le mien aussi 2.5 je l'ai mis sur une étagère
Je l'ai remonté quand j'ai cassé le TRX3.3 en attendant d'acheter le TM523