Question sur changement de pushrods et de triangle sur Revo

Salut a tous ! Bon il y a un bon mois j'avais cassé un triangle arrière sup et j'avais deux pushrods tordu( ceux de l'avant).
J'ai donc fait une commande sous les conseils d'Ez3kiel de 4 paquets de pushrods option traxxas ( http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXHFV8&P=7 ) et les triangle option de RPM

Maintenant ma petite question est, est ce que je change tout les triangle ? Ou seulement les deux du coté ou ils sont cassé ? Car si je change tout les triangle je me retrouve avec 7 triangle inutile :/

Pareil pour les pushrods, je change les 8 ou seulement les deux tordu ?
Et une question concernant l'essence : Je suis en M19 25%, vaut il que je passe en M27 ? Le EVO ou l'autre ?

Merci

Pour tes triangles, tu fais comme tu le sens, mais si tu changes ceux de l'arrière en bas par RPM, il te faut des fusées arrière rpm.

Tu n'as qu'à changer ceux que tu as cassé. Si tu changes un côté, exemple l'arrière supérieur droit, il vaut mieux changer en même temps l'arrière supérieur gauche.

Pareil pour les pushrod.
Mais pourquoi tu en as pris autant? Il n'y a que 4 pushrods sur le revo (ceux qui sont reliés aux rockers)

Le reste, ce sont des toe-link: deux pour la direction et deux à l'arrière qui disparaissent si tu mets des triangle rpm en bas.
Les toelink sont plus longs que les pushrod.

J'espère que ça t'as aidé et pour l'essence, j'y connais rien

salut ketill,
je suis daccord avec Vrille pour tes triangles et les pushrod, et pour l'essence je pensse que si tu passe en 30% ton moteur chauffera un peu moin et donc je crois que passer au labema m27 ne seré pas une mauvaise idée car le trx chauffe pas mal .
Et dites moi si je me trompe mais il faut prendre l'autre le M27 Mt parceque le m27 Evo est pour la piste je crois donc a confirmer .

Heu...je vais me flinguer la -_-''

Alors deja j'apprend que j'ai plein de pushrods en trop et qu'il me faut d'autre pièce...

Et qu'il me faut des fusée RPM -_-''

Bon bha plus qu'a remettre le Revo au placard, du coup je suis pas sur pour la sortie de juin...génial T_T
Ma mère voudra jamais que je rachète encore des pièces T_T

Les triangles RPM sont pas compatibles avec les fusée d origines??

Les fusées d'origine marche tres bien avec les triangles inf et sup de rpm.
cest le kit rpm true track qui et different niveau triangles inferieur donc si tu a pris les RPM normal tout va bien pour ca.

Après verifiquation, les fusée sont totalement compatible... Maintenant vient juste le problême des pushrods^^ J'en vend 4^^

salut ketill,
je te l'avait bien dit que c'etait pas les meme, il ya les push rod et turnbuckles, ce n'est pas les meme!!!je te l'avait fait voir sur mon revo!
pour l'essence, tu peut prendre le m27MT c'est celui que j'ai et il va vraiment bien.
et pour les triangles seul hors le kit bien sur, il me semble que ça s'adapte sans problemes!!
il te manque quoi du coup???

Bha du coup j'ai 4 pushrods en rab^^ Et je vai changer tout les triangle d'un coup ce sera plus simple ! Je pense essayer de vendre mes triangle mais bon^^ Et a la limite les pushrods ne seront pas de trop si je les retords.

Donc il me manque les toe links mais heu ne sont pas tordu donc je ferai avec...

baorevo a écrit:Les fusées d'origine marche tres bien avec les triangles inf et sup de rpm.
cest le kit rpm true track qui et different niveau triangles inferieur donc si tu a pris les RPM normal tout va bien pour ca.

Au détail les rpm inf arrière sont "normaux" compatible avec n'importe quelle fusée? C'est cool ça!

Oui, je viens de vérifier

Bon un truc en moins

Les turnbuckle et toe link, pas la peine de les changer si ceux que tu as sont niquel, et pour les pushrod, soit tu les vends, soit tu te fais du stock comme tu as dis si tu les retords, tout va bien

Combien tu les vends tes 4 pushroad en trop?
Si t abuse pas, je te les prends le jour de la sortie Rhone-Alpine pour remplacer les origines de mon Erbe
Genre 20€ je te les prends

J'y réfléchi encore 5min et je te confirme mais sérieux je pense que oui

Sinon la j'ai fini le demontage principale (CAD tout els triangle fusée et compagnie), je demonte quesque truc du chassis puis je commence le netoyage

Sinon je n'arrive pas a deboiter les durites, je tire dessus mais rien ne vient :/ Conseils ?

EDIT : J'ai reçu plusiquers demande pour les pushrods donc je vais voir qui les remportera. Je vais faire un topic de vente tout a l'heure

Pas de soucis pour les pushroad.
On verra bien!!

Bon la il est trop tard pour faire le topic de vente donc demain fin d'aprèm

En démontant mes soufflets j'ai remarquée que certain avais un petit trou et un autre un peu déchirée, c'est important de les changer ?

Soufflets Rotule/Fusée ou soufflets ou cardan ?

Cardan > Il vaut mieux réparer
Rotules > Tu vires et coup de WD40.

Rotules Merci

Par contre la j'ai deux petit problême, même trois ^^

1 : Sur les triangle avant sup, sont fixée sur une tige métallique et il y a 4 petit clip plastique qui bloque un peu le triangle, je n'ai pas fait gaffe en demontant si quelqu'un pouvait me donner un tofs de la ou ils vont.

2 : Ensuite j'ai mis un aileron mais la carro de base ne va pas avec, il faut que je la decoupe et l'adapte ?

3 : J'ai bloquée une rotule -_-'' En faite j'ai un peu trop vissé un truc noir qui va derrière la rotule et maintenant tout est coincé, j'ai totalement pété l'outils Traxxas pour les dévisser et je suis en trai d'arrondir le trou central. Des idées pour débloquer ?

1. Tu parles des cales pour régler ta chasse.
Voici le post qui répondra à ta question.

2. Les goûts et les couleurs ! A toi de voir !

3. Ce bouchon est très spécifique, tu n'as personne dans tes environs qui a l'outil Traxxas ? Et si en plus tu as commencé à arrondir le passage central...Ça va être difficile de le retirer.

J'ai l'outils Traxxas et j'ai pété 3 dents -_-'' Le trou est quasi rond, je l'ai bien profond la :/

pour dévisser la visse de rotule, une pince fine a bec long, ca marche très bien si les dents de la visses sont ok

perso j'ai jamais utilisé l'outil traxxas

Tu pourrais prendre une photo pour voir l'état.

Le Revo en fin d'optionnage et de netoyage (netoyage rapide, pas complet )



La carro a réparer !!! Conseils ?





La pièce bien charcuté suivi d'une tofs de ce qu'elle devrait ressembler suivi du superbe outils Traxxas qui a mangé -_-''





Ensuite quelque petite question !!!
Bon si je n'arrive pas a la devisser je la charcuterai comme il le faut et en racheterai^^

Sinon j'avais fait un topic de vente qui as du être supprimé pour non respect de la charte mais bon j'avais fait mon possible :/ Est il possible que l'ont me l'evoie par MP pour que je puisse le reformuler etc ? Car je n'ai plus les photos etc etc et donc c'est chiant :/

Sinon j'avais une autre question mais je m'en souviens plus^^

Pour ton bouchon.
De deux choses l'une.

Soit, tu prends un p'tit foret et tu fais une petite entaille de chaque côté et ensuite un gros tournevis à plat. (voir photo)
Ou
tu mets de la glue sur la face de ton bouchon et tu colles ton outil, tu laisses sécher et tu n'auras plus qu'à tourner. (Pas trop de glu sur les bords pour ne pas que ça déborde sur les côtés...bien sûr...)



Pour ton annonce MP.