Revo Platinum du Sud

Excellent !!!!
bon il est re temps que je re roule avec ce platinum .. et que je recasse des trucs .. pour que ce post reprenne un peu ce pourquoi il est fait .....
HS OFF définitivement!!

Gilou a écrit:vive la tirette ca marche a tout les coups

J'en ai cassé trois à la suite avec mon Picco.26........puis je suis passé au Roto et là que du bonheur

A chacun sa technique!

corde kevlard

flo c'était pareil sur le 26maxx
on la passé au nylon ca tenais mieux
sur mon Z28 spec 3 j'avais mis du kevlard car je cassait le nylon tout les 3 4 démarrages

Oui sauf que ca n'est pas la cordelette qui a cassée, mais directement l'embout ou l'enrouleur!

2 tirettes Picco + 1 Traxxas! Bref pas le feeling sur ce coup là.

faut pas faire la brute non plus
perso jamais cassé de parties mécanique de tirette
sauf 1 ressort une seule voir et je l'ai replié pour le refaire ^^

on attrape la compression, on tire un coup sec de l'avant bras et go

Pourtant je suis super balèze avec la tirette de ma tronçonneuse!

looool
ca j'en ai cassé un sacret paquet
depuis je suis passé au démarreur a courroie sur mes 26cc XD
pour le bateau

bon je vais faire le nettoyage de la pollution que l'on a fait
enfin le récit de conneries surtout

Salut à tous .. une petite vidéo de mon Platinum que j'ai retrouvée sur mon camescope .. oui je sais je suis un bourin ....

Salut à tous , quelques nouvelles de mon Platinum ..; après une sortie avec Lulo06 et Ben dans un coin vraiment sympa de l'arrière pays Nicois , tellement bien le coin que j'ai même pas pris le temps de faire des tofs ou des vidéos .. mais j'ai pris le temps de casser 3 voitures!!!
Bref pour le Platinum ... il semblerait que ce soit le slide carburator qui ai pris un peu de jeu et ne laisse plus coulisser le pointeau .; donc je n'ai plus d'accelerations et décelération franches ... j'ai commandé quelques pièces pour essayer de ne changer que cette partie du carburateur sans le changer entièrement ...

Tu peux toujours te depanner avec le carbu du 2.5 (vue qu il est bloque)

Aie! Dommage je n'ai plus le carbu de mon3,3...

Comment as tu fais pour plier le slide??

aureli1 a écrit:Aie! Dommage je n'ai plus le carbu de mon3,3...

Comment as tu fais pour plier le slide??

+1

salut , en fait j'en sais rien ,ce que je constate c'est que ca bloque lorsque je tire dessus , peut être que ca avait pris un peu de jeu ??
je verrais bien lorsque je recevraiis mes pièces de rechange cette semaine ( express à 46$!! ouie ouie !!!) tout ca pour pouvoir avoir mes 4 voitures prêtes pour ce weekend !!!
mais bon ca fait partit du jeu!!!

Tu as essayé de démonter de nettoyer + wd40?

Salut , après avoir un peu regardé mes pièces détachées , j'ai voulut changer l'etrier qui engendre l'actionnement du l'accelerateur et surprise un des roulements de cet etrier est mort ce qui engendrait le frottement ..;

si quelqun a un de ces roulement ... c'est la reference Traxxas 5114

Je te proposerais bien un
kit roulement pour le VXL
photo
Dans le kit il y a un TRA5114

gsxzera a écrit:Je te proposerais bien un
kit roulement pour le VXL
photo
Dans le kit il y a un TRA5114

tu en as un ??

Un kit VXL oui. Ils se sont plantés quand j'ai commandé. Ils m'ont dit de garder le kit VXL et ils m'ont envoyé le kit pour le REVO.

mp envoyé

gsxzera a écrit:Un kit VXL oui. Ils se sont plantés quand j'ai commandé. Ils m'ont dit de garder le kit VXL et ils m'ont envoyé le kit pour le REVO.

Tu avais commandé où, ils sont sympa ceux là

Merci, je les ai mis en favoris, ils y a des toe links en carbone qui m'intéressent

Chris, donne moi le diamètre du roulement stp!
J'ai des roulements d'avance, ceux des basculeurs par exemple ou de la boite pour te donner une idée.

aureli1 a écrit:Chris, donne moi le diamètre du roulement stp!
J'ai des roulements d'avance, ceux des basculeurs par exemple ou de la boite pour te donner une idée.

Non cela ils sont plus gros

Je vais regarder si j'ai des plus petits mais je ne pense pas.. Sinon j'avais monté un trottle Integy sur mon Revo ça fonctionnait nickel!