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Kake007
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le Dim 19 Aoû 2007 - 11:56
bonjour ... ben voila ce qui m'est arrivé a meme pas 0.6L on voit bien quelles sont déformé et cassées!!!


masselotte plus causto!!! Dsci0314

masselotte plus causto!!! Dsci0315



ALORS SI VOUS CONNAISSE DES MASSELOTTES PLUS COSTAU (genre en alu) ET QUI S'ADAPTE SUR L'EMBRAYAGE D'ORIGINE ET PAS TROP CHERE FAITE MOI SIGNE SVP C'EST URGENT!!! Wink
Flo65
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le Dim 19 Aoû 2007 - 15:04
Il te faut sa:

http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopic.php?t=37133&highlight=embrayage+revo

Voici "L'Embrayage Chezoit® "
-Un volant Qoncepts-----------------------------$20,95. Arrow Qoncepts
-Une cloche TT K-factory------------------------$10,50. Arrow rcMart
-Des masselottes en Téflon K-Factory----------$8,50. Arrow rcMart
-Des épingles K-factory---------------------------$3,50. Arrow rcMart
------------------------------------------------- Arrow $43,45 soit environ 31,70 Euros sans frais de port.

Et si tu veux le must, selon moi...Tu prends les masselottes en Carbon Mugen $9,79.
Je peux dire que la première config tiens très très bien et que la seconde, avec les masselottes Mugen, est indestructible.

Ou si tu veux moins cher :
Tu as la copy de l'embrayage Fiorini version Revo, l'embrayage Bi-Directionel. Très bon embrayage, mais qu'il faut éviter avec tout ce qui moteur qui dépasse les .23 .
Cette embrayage ne necessite pas que l'on change la cloche d'origine du Revo.
Kake007
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le Dim 19 Aoû 2007 - 15:33
oui d'accord mais je veu pas attendre trois semaine pour avoir un embryage!!! et le modelpro il fo changé la cloche??? Wink
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le Dim 19 Aoû 2007 - 15:37
t'aurais pas un lien en france pour le bi-directionnel stp??? Wink vite vite c'est urgent!!! Wink
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le Dim 19 Aoû 2007 - 15:37
le modelpro a 60€???
et non pas de lien en France, car je commande jamais en France, beaucoup trop cher.
t'as quoi comme moteur? au dessus de .23 sa sert a rien de prendre le bi. il va casser aussi.
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le Dim 19 Aoû 2007 - 16:27
nan c bon g pris le bi!!! g le trx 3.3!!! Wink
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le Lun 20 Aoû 2007 - 10:23
pas besoin de changer la cloche avec le modelpro!
Et au moins tu es sûr qu'il est indestructible!
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le Lun 20 Aoû 2007 - 11:33
oué mais bon j'ai pris le bi-directionnel (la cloche d'origine y va aussi!!!)!!! Wink
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le Jeu 10 Jan 2008 - 21:44
bsr

dites moi, est ce que cette config serait adequate avec le RB523 ? j aimerai adapter un embrayage trois point avec ressort a epingle. ca irait ?

merciii
Chezoit
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le Ven 11 Jan 2008 - 1:04
Salut,
Il y a le 3 points/Epingles Integy en bleu ou silver .Il est pile poil pour le .23 .
Personnellement j'en ai deux à vendre , mais en version ressort.

Il reste aussi l'embrayage ModelPro . Au dire de ceux qui l'ont eu, il est très très costaud.
Voici quelques photos de Clem's 94 sur Central Maxx :
masselotte plus causto!!! Radf14adic2masselotte plus causto!!! Rad35d9egq3masselotte plus causto!!! Rad6dbddyq7


Mais sinon je te conseillerais la copie du Fiorini...et là aussi j'en un à vendre ! Wink
Il est parfait pour un .23 et limite .26 .

J'espère t'avoir aidé dans ton choix ! Wink



.

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le Ven 11 Jan 2008 - 17:09
le fiorini j'en ai un mais il n'a quasiment jamais tourné...que des merde avec!!!quand je démarre le moteur et que je le pose par terre (le revo lol) il calle (l'embrayage colle on dirait) alors si tu a une solution chezoit ca m'interresse car ca m'évite de racheter un embrayage! Wink


merci
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le Ven 11 Jan 2008 - 19:01
Masselottes à l'envers ????? On sait jamais, j'ai déjà fait la connerie alors Wink
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le Ven 11 Jan 2008 - 19:17
ben pas possible sur la copie du fiorini lol...d'autre suggestion???svp


merci!

@++ Wink
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le Sam 12 Jan 2008 - 10:11
merci chezoit,

et justement, j ai l integry trois point monté sur mon TRX , mais je n avais pas pu monter a l epoque les ressorts a epingles, car l ecrou que j avais acheté n avait pas le meme pas. J espere donc que celui ci se montera correctement
sur le RB523. On verra d ici la fin de semaine , suspense .... !

par contre, coté masselotes, on peut direr qu elles se sont bien usé .... !

kake, il faudra voir si on repasse une commande de masselotte :o/
Chezoit
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le Sam 12 Jan 2008 - 10:25
@revo_motion a écrit:merci chezoit,

.........

kake, il faudra voir si on repasse une commande de masselotte :o/

Kake007,

Tu aurais des photos de ton embrayage en différente vue ?

Merci.

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le Sam 12 Jan 2008 - 10:59
@revo_motion a écrit:merci chezoit,

et justement, j ai l integry trois point monté sur mon TRX , mais je n avais pas pu monter a l epoque les ressorts a epingles, car l ecrou que j avais acheté n avait pas le meme pas. J espere donc que celui ci se montera correctement
sur le RB523. On verra d ici la fin de semaine , suspense .... !

par contre, coté masselotes, on peut direr qu elles se sont bien usé .... !

kake, il faudra voir si on repasse une commande de masselotte :o/


non c'est pas celui la que tu a revo_motion! car y'a une version (celle que tu a) pour ressort annulaire (en alu de "daube lol) et une autre version vendu avec les ressort a épingle mais sans l'écrous (celle de chezoit) et en alu 7075T6 !... Wink



wala @++
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le Sam 12 Jan 2008 - 11:02
voici les photos chezoit :

masselotte plus causto!!! 110
masselotte plus causto!!! 210
masselotte plus causto!!! 310
masselotte plus causto!!! 410

Wink
Chezoit
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le Sam 12 Jan 2008 - 19:30
Strange il a l'air nickel ton Embrayage...avec mon sirio .23, c'était parfait jusqu'a qu'il goûte à l'Os .30, là il a commencé à faire la gueule...et méchamment ce qui un peu normal ! Laughing

@Kake007 a écrit:.....quand je démarre le moteur et que je le pose par terre (le revo lol) il calle (l'embrayage colle on dirait) ....
Le problème doit venir d'ailleurs...

Arrow Check et essaie dans l'ordre:
-Ecrou volant, bien serré.
-Change les ressorts sur l'embrayage, et en profite pour en mettre des plus dur.
-Trou(s) d'air dans les gaines d'essence et réso.
-Joint réservoir.
-Monte d'un 1/4 la vis ralentie.

Fais déjà ces étapes et tiens nous au jus.

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le Sam 12 Jan 2008 - 19:43
tout éssayer a l'époque ou je l'avais monter sur mon trx 3.3 depuis j'ai pas rééssayer car j'ai repris l'embrayage d'origine (cette embrayage a meme pas deux réservoir Shocked j'ai tout de suite eu des pb's avec.)...donc je vais rééssayer sur le RB TM523 on verra bien! Wink
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le Sam 12 Jan 2008 - 19:45
a un moment je pensez que ca pouvait venir de : le ressort du dessus (avec la force centrifuge) pourrait sortir de son logement et accroché a la cloche vu qu'elle est ventilée...
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le Sam 12 Jan 2008 - 19:46
Tiens-nous au jus et surtout note chaque réaction, pour qu'on puisse mieux t'aider dans ton problème.

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le Sam 12 Jan 2008 - 19:48
ok...normalement je le recoit dans la semaine et commence le rodage ce weekend avec Revo_motion! Wink
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le Mar 19 Fév 2008 - 12:48
Il faut un écrou spécial pour chaque embrayage?
En effet, je viens d'acheter un embrayage allu, 3 points, et forcément l'écrou d'origine n'a pas de gorge donc je suppose qu'il en faut un autre c'est bien ça?!

Savez vous lequel?!

Merci...
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le Mar 19 Fév 2008 - 19:19
Je viens d'essayer de monter l'embrayage, avec l'écrou d'origine, donc sans gorge, ça semble tenir, meme si je pense que les ressorts des masselottes vonts'user plus vite mais pensez vous que ça tienne vraiment, avec la cloche, je ne pense pas que les ressorts puissent "sauter" non?

Si quelqu'un a déjà essayé, ou pense que ça peut marcher, avant que je remonte totalement...
Merci...
Juniortiti
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le Mer 20 Fév 2008 - 12:43
Personne n'a un conseil, une référence d'écrou avec une gorge qui s'adapte convenablement ur le vilo?!
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