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jérôme44
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le Mar 20 Oct 2009 - 19:37
Voilà je vous présente ma machine équipée d'un RB TM 523 ça marche Twisted Evil fort Twisted Evil et quelques petites options parche choc avant arrière alu fait maison, sauve servo alu, aileron e-revo et cardan CVD avec héxagone de roue en 17 pour jante proline mais bon d'origine c'est quand même une bonne voiture donc je l'aime bien comme elle est pour l'instant Wink :

Ps: il est un peu sale Embarassed

Voilà mon Revo !!!! Cimg0313

Voilà mon Revo !!!! Img_1310

Voilà mon Revo !!!! Img_1311

Voilà mon Revo !!!! Img_1312
Chezoit
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le Mar 20 Oct 2009 - 22:28
Tes pneus, sur la première photo, sont à l'envers.
D'ailleurs toujours sur la première photo, je ne reconnais pas la carro ? Un mélange ?

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Gilou
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le Mar 20 Oct 2009 - 22:30
la caro est une crow pleaser
je cherche le modèle, c'est une proline

edit c'est une rock pleaser

http://www.rctechonline.com/products/bodies/monster/pro319800.html
Abbsolum
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le Mer 21 Oct 2009 - 10:20
tu ne roule jammais avec tes chevrons à l'envers Chezoit? sur le gravier y a pas mieux surtout que les chevrons serve dans la boue ou les terrains gras Razz
Nitrous
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le Mer 21 Oct 2009 - 11:05
sympa!! tu va lui coller quoi d'autre?
Chezoit
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le Mer 21 Oct 2009 - 12:46
@Gilou a écrit:la caro est une crow pleaser
je cherche le modèle, c'est une proline

edit c'est une rock pleaser

http://www.rctechonline.com/products/bodies/monster/pro319800.html
:merci:

@abbsolum a écrit:tu ne roule jammais avec tes chevrons à l'envers Chezoit? sur le gravier y a pas mieux surtout que les chevrons serve dans la boue ou les terrains gras Razz
Jamais, ça porte malheur. Wink
Plus sérieusement, s'il y a un design de structure, c'est que ça a été étudié pour.
En l'occurrence ici, ça va trop gripper n'importe comment, surtout quand tu vas tourner.

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le Mer 21 Oct 2009 - 19:41
il est vrai que les pneus sont montés à l'envers Embarassed mais c'était juste pour la photo Laughing et surtout marre de jouer de la clé je venais juste de la remonter entièrement. Je roule essentiellement sur piste TT donc avec les picots seulement Wink
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le Lun 2 Nov 2009 - 19:27
Ma nouvelle commande est arrivée :
4 cardans CVD option traxxas
4 pneus response pro traxxas jantes pleines 3.8"
Hexa de roue 17 mm OFNA ( dégouté les jantes traxxas sont des hexa étoilés Embarassed j'avais oublié )
2 skid plate avant arrière alu

Voilà mon Revo !!!! Img_1314

A venir les photos avec le montage Wink
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le Lun 2 Nov 2009 - 22:52
On se gâte comme dirait nos amis Québécois ! Very Happy

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le Mar 3 Nov 2009 - 20:13
je voudrais aussi mettre un diff central pour améliorer le comportement sur le piste mais je voudrais savoir quelles pièces sont nécéssaires :
j'ai trouvé ça

TRAXXAS 5414 CENTER DIFF DIFFERENTIAL KIT REVO 2.5 3.3
Traxxas REVO Dual Disc Rear Brake Kit TRA5417
Pour huile je pense à de la 300K

le frien arrière est il adaptable sur ma transmission du 2.5 ? ou faut tu que je rachète l'ensemble ?
Mais aussi dois je garder les vitesses ?

merci de votre aide
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le Mer 4 Nov 2009 - 3:27
Tu fais bien de nous en parler.

Le Chassis 2.5 n'est pas compatible avec le Diff central qui a besoin d'espace pour le kit frein arrière (sinon plus de frein arrière) et ce dernier a besoin du carter de transmission 3.3 pour venir s'installer dessus.

Je te conseille une seule chose si tu veux ton diff central...Passer en 3.3.

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le Mer 4 Nov 2009 - 20:30
Merci chezoit, je pense que le père noël va passer avant l'heure, j'en ai pour 60 euros environs pour passer en 3.3 Wink sinon pour le choix de la viscosité de l'huile du diff central 300K ç'est bien ? A l'avant j'ai de la 30 K et 10 K à l'arrière Rolling Eyes
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le Mer 4 Nov 2009 - 21:48
kit 3.3 et diff central achetés :sup: ça va envoyer sur la piste dès qu'elle sèchera un peu lol!

Mais pour l'huile un petit conseil !
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le Mer 4 Nov 2009 - 22:03
A l'avant 70-60k
Central 300k
A l'arrière 60-50k

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le Jeu 5 Nov 2009 - 19:52
300 K j'étais pas mauvais mais pour trouver tout ça :siffle: car les correspondances de viscosité, je comprend pas grand chose malgrès le post dédié Embarassed

10 000 WT = 10 K
100 000 CST = 10 k

nan ? Rolling Eyes
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le Dim 29 Nov 2009 - 20:42
Livraisons récéptionnées, montage effectué il me manque juste les cardans centraux pour finir sinon question modifications il y eu :
- Transformation de mon chassis 2.5 en 3.3 Donc chassis, cardans, .......
- Diff central avec frein arrière bien sûr Traxxas
- BAR avant et arrières Traxxas
- Cardaux CVD Traxxas
- hexagone de roue en 17 mm Traxxas
- Filtre à air Proline
- Protection chassis inférieurs alu RD logics
- Pneus Response Pro tires Traxxas
Enfin voilà les photos :
Voilà mon Revo !!!! Img_1310
Voilà mon Revo !!!! Img_1311
Voilà mon Revo !!!! Img_1312
Voilà mon Revo !!!! Img_1313
Voilà mon Revo !!!! Img_1314
Voilà mon Revo !!!! Img_1315
Voilà mon Revo !!!! Img_1410
A venir :
-carrosserie, boitier de réception et support servo gaz/frein et après on s'arrêtra là king il sera prêt pour la saison 2010 :BD:
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le Dim 29 Nov 2009 - 20:53
Sympa un racer ! Par contre pas fan des pare chocs ils sont un peut larges :S
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le Dim 29 Nov 2009 - 21:02
Pour les pare chocs, je suis bien content de les avoir aussi larges Wink car je tourne souvent avec des 1/5 TT et ils font mal ces C... Sad mais c'est clair que pas très jolies Embarassed
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le Dim 29 Nov 2009 - 23:02
@lepeople. a écrit:Sympa un racer ! Par contre pas fan des pare chocs ils sont un peut larges :S

Yess :+1a: et de plus TM523 ! Wink Very Happy

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le Lun 30 Nov 2009 - 19:11
je voulais savoir si la carrosserie du platinium était adaptable pour le chassis 3.3 je pense fort que oui mais bon je demande comfirmation un peu fatigué moi Embarassed Wink est ce un mauvais choix ou devrais je m'orienter sur une carro proline ????
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le Lun 30 Nov 2009 - 20:21
Oui sans problème.

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le Lun 30 Nov 2009 - 20:23
Merci Wink
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le Dim 13 Déc 2009 - 19:33
Nouvelles modifications :

Support servo gaz/frein :
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Boitier récepteur :
Voilà mon Revo !!!! S8300511
Nouvelle carrosserie :
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A revoir, le passage des fils des servos Wink et le support moteur à changer
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le Lun 14 Déc 2009 - 3:00
Tu le modifies version Platinum ! king

C'est quoi la référence des tes pare chocs ?

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le Lun 14 Déc 2009 - 20:03
Parce choc maison en alu qui a un peu subît les assauts des 5T,5b, marder, baja..... mais surtout qui les a poussé aux c... :cowboy: il est clair que pour l'esthétique c'est à revoir !!!! peut être un RPM, le père noël a été bien généreux déjà Twisted Evil
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