e-revo brushless en test

moi mes roues ne tournes pas a larret

Bonjour

Les servos d'origines sont suffisant pour du loisirs, je peux donc vendre mon hitec 10KG, c'est parfait .

Cordialement

Charles

revoman a écrit:moi mes roues ne tournes pas a larret

T'as les 2 servos TRX ?

Ca y'ai je l'ai recu hier matin :

commandé le week end dernier chez tower et recu moins d'une semaine apres : le top comme d'hab et sans douane.
Surtout prendre l'envoi par USPS et pas par UPS : avec UPS presque a chaque fois vous payez la douane : c'est un petit peu plus long par USPS mais on fait des économies .Donc prendre toujours les frais de ports les moins cher chez tower . En faisant comme ça jamais eu la douane .

MAis revenons au E-revo : Première impression il est ENORME

il est livré avec pleins de pièces en plus : j'en ferais la liste et les photos plus tard car je ne crois pas que cela a été fait .
Il y a un kit " long travel Rocker Set " : c'est pour avoir plus de course a l'amortissement ??????????????

J'ai monté de suite la weelie bar et la BAR de devant : pas encore eu le temps de monter l'arriere : c'est un peu plus compliqué .

J'ai mis ma DX3s dessus : impec : les deux servos sont commandables sans soucis par la prog de la télécommande . J'ai mis également la télémétrie sur le moteur : ce qui me permetra de controller la température du moteur en LIve sur ma télécommande .
J'ai laissé le pignon et la couronne d'origine : pignons livrée 18 et couronne 65 . Je ne pense pas que cela soit très rapide mais pour les premiers essais ca ira . J'ai ouvert un autre Post pour savoir quels sont vos rapport pignons couronnes afin d'optimiser sans tout cramer

Bon il pleut il pleut il pleut donc pour le moment pas d'essais .

j'ai commandé aussi le diff central mais je le met pas pour le moment je voudrais faire un peu de Wheel

héhéhé tu vas voir, le wheeling, ça va un moment...
N'hésite pas à poster tes photos

Premier essai a l'instant avec couronne 65 et pignon 18 d'origine : ça arrache déja fort et la vitesse de pointe est plus qu'honorable

pack a moitier chargé : 20 min d'autonomie avec 2 fois 2 s 6000 mah maxamps. C'est tres prometeur :
Wheeling wheeling et wheeling que du bonheur .

Je vais mettre la couronne 62 ou 54 a voir !!!!

Le freinage est époustouflant : j'aurais jamais cru : par contre c'est dommage on ne peut pas régler plus de frein a l'arrière pour faire du dérapage .

D'ailleurs il faudrait qu'on fasse un tableau un de ces quattre histoire d'avoir des références...Mais pour celà il faut lire tout les posts.

oui c'est clair il faut lire tout les posts

Bon alors essais du soir bonsoir :

j'ai mis un pignon de 21 et laissé la couronne 65 :

Sur piste en herbe : ca acroche un peu trop et la conso s'en ressend : 16 min d'autonomie avec 4s 6000 mah
Premier pack moteur : 65°
Deuxieme pack dans la foulée : 72 ° : il faisait chaud dehors
Toujours pas mis encore le diff central mais sur l'herbe un peu de mal a passer la puissance quand même : weehling

mais bon tres amusant ùais comme vous disiez on s'en lasse .

Bientot un essai contre les thermiques du club : ca va saigner

avec le diff central bien sur .

Je trouve quand même que ca ne glisse pas assez par rapport a mon buggy 1/8 .
Ca accroche dans les virages et il se retourne : je voudrais le passer un truggy : qu'est ce qu'il faut acheter et est ce la bonne solution ?????

Ah oui il tape a l'accélération dessous a l'arrière : il est trop mou : est ce qu'il faut que je change les ressorts ou bien y a t il une solution de réglage ??

Pour la truggysation ya des dizaines de posts ...

désolé j'ai un peu de mal a trouver : revo truggy je ne trouve rien
Ily a un terme particulier pour appeler un revo truggy ????

Truggysé...

Sinon :
Barre antiroulis & diff central.
Après tu peux essayer de le descendre encore un peu...Rocker 90 et Push Rod p2 ou voir p1 pour raz moquette.

barre anti roulis ok j'ai
diff central j'ai
rocker 90 pourquoi pas mais ca va le rabaisser ???????
si je met les rockers il faut absolument changer les Push Rod d'origine ???
Et pour eviter qu'il talonne a l'acceleration : l'arriere touche le sol que faut il que je fasse ??

pour les rocker sur un post tu mettais ce lien :
http://www.neweramodels.com/item.cgi?session_id=&part_id=2940
et un lien ebay avec une autre marque : je ne trouve plus sur ebay : tu as un lien ou le nom d'une boutique ebay qui les vends toujours ?

Chezoit a écrit:+1 pour les 17mm > Plus de choix.

Pour poursuivre la réponse de Charles75, il te faut des Rockers (basculateur) 90 et Push Rod (je ne me rappelle jamais de nom français... P2 ou P1 si tu veux jouer les raz moquette en mode truggy...

EDIT. Je conseille :
>Ces rockes multipossition A & B
>Lien des chapeau de suspension chez le même vendeur.A & B ( mais cette option je te la conseille seulement si tu fais du big bashing et encore...)

Désolé je ne m'en souvenait plus
par contre il faut absolument les Push Rod ou ceux d'origine peuvent suffir ?? ( j'ai un peu l'impression de me répéter )

et donc pour eviter qu'il tape dessous a l'arriere a l'acceleration : ressort ou huile ou de nouveau amortisseurs ??

Avant de toucher à tes suspensions, installe déjà ton Diff, après tu aviseras.
Ceux d'origine peuvent suffire...après c'est à toi de voir si ta garde au sol te conviendra.

Chezoit a écrit:Avant de toucher à tes suspensions, installe déjà ton Diff, après tu aviseras.
Ceux d'origine peuvent suffire...après c'est à toi de voir si ta garde au sol te conviendra.

+1

ok j'essaye et je vous tiens au courant

je vais monter mon diff ce matin .
Si jamais je veux mettre les rockers en alu il faut abslolument remplacer les push rod : Si oui lesquels sur le site ebay ou il y a les rockers , il y en a plusieurs .
merci

Une petite question: unressort 14lb et un ressort 18 lb lequel est le plus dur ??

little_T a écrit:je vais monter mon diff ce matin .
Si jamais je veux mettre les rockers en alu il faut abslolument remplacer les push rod : Si oui lesquels sur le site ebay ou il y a les rockers , il y en a plusieurs .
merci

personne pour repondre a mes questions

little_T a écrit:

Chezoit a écrit:+1 pour les 17mm > Plus de choix.

Pour poursuivre la réponse de Charles75, il te faut des Rockers (basculateur) 90 et Push Rod (je ne me rappelle jamais de nom français... P2 ou P1 si tu veux jouer les raz moquette en mode truggy...

EDIT. Je conseille :
>Ces rockes multipossition A & B
>Lien des chapeau de suspension chez le même vendeur.A & B ( mais cette option je te la conseille seulement si tu fais du big bashing et encore...)

Désolé je ne m'en souvenait plus
par contre il faut absolument les Push Rod ou ceux d'origine peuvent suffir ?? ( j'ai un peu l'impression de me répéter )

et donc pour eviter qu'il tape dessous a l'arriere a l'acceleration : ressort ou huile ou de nouveau amortisseurs ??

Je ne me rappelle plus la taille de ceux d'origine...

J'ai reçu les cardans options de chez Traxxas : ca a l'air solide
1er essai concluant mais j'avais aussi mis le diff central : c'est clair qu'il y a une meilleur motricité mais c'est quand même un peu moins violent a l'accélération .

J'ai commandé chez uh un refroidisseur pour le moteur avec ventillo :
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXVAR6

Je trouve que moteur chauffe un peu ( 60 ° C apres deux packs a la suite )et je voudrais passer une couronne plus petite pour gagner en vitesse .

Ah oui j'oubliais j'ai mis aussi ca dessus comme pneus :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&item=220379901744
des proline bow tie
C'est peut être aussi pour ca que ca motrice un peu moins qu'avec les pneus d'origine

Avec ces jantes il est d'une largeur impressionnante : je vous fait une photo bientôt .

Tiens je ne connaissais pas ce Radiateur.

Tu roules sur piste principalement ?