E-Revo's 1/16 Brushless 3S (380/540)

Salut MiniSum,

Quel est ton ressenti par rapport au Road Rage après plusieurs moi d'utilisation ?
Il va me falloir un jeux de pneus pour le bitume, et perso je suis ultra fan du ''design'' des RR. Sinon, j'ai vu les Speed Hawg, mais apparement ils tirent un peu sur l'electronique ?

A+

salut
je me permets de répondre avant qu'il ne réponde    :
ils sont T E R R I B L E S
le mini est collé au bitume avec.
j'arrive à prendre des courbes serrées presque à plein balle. en plus ça grincent comme sur les voitures 1/1..  
que de bonnes sensations sur bitume/ chaussées/goudron ...même un peu poussiéreux, ça tient à merveille.

Merci Karim pour ton retour.
Si en plus d'être "beau", ils sont performant, alors je me laisserais tenter
Et niveau vitesse d'usure, ça donne quoi ?

A+

hello,

oui Road rage si route et trencher si tout terrain c'est les meilleurs, ils sont resistants et assez durable, les speed hawg sont classe mais trop large avec les road rage t'a un meilleur comportement, apres les speed hawg ont l'air cool aussi... mais oui les desperado trencher/road rage pré-collé sont de bons produit

cdt

Parfait, tu me conforte dans mon choix
Pour le moment, ça sera plus utilisation "street" pour ma part.
Si jamais j'veux me faire un peux de TT j'utiliserais les Talons dans un premier temps.
Reste plus qu'à trouver une boutique avec de bons tarifs pour passer commande

A+

hello,


petite video de la veille tjrs en 3S (23x50), j'espere que vous apprecierez le 2 roue côté de la toute fin (3min35s), sinon on peut constater qu'il accroche bien au sol perso je kiffe à fond il ne se retourne plus!!! tjrs aussi fiable il tourne du feu de dieu casi comme une horloge!!! (et pas de surchauffe dans cette configuration!!!  )

Traxxas E-Revo 1/16 3S (23/50) par MiniSum

prochaine fois avec des batteries neuves on filmera (voir meme avec deux batteries en parallèle pour voir   ), là elles etaient fatiguées et je trouve ça se ressent (une cellule sur les trois qui flanche ^^ ça ne s'equilibre plus... je me retrouve avec moins de pêche et moins d'autonomie... batterie neuve je tourne à 15min, avec celle-ci meme pas 10min... pas grave j'ai deux nouvelle multi-star jamais utiliser et encore 2 nano parfaitement equilibré en stockage! tjrs en 40/80C   sinon j'ai pu apprecier le gyro lors d'une precedente sortie non filmé sur du terrain terreux sec, j'ai adoré c'etait top vraiment top mon mini tel qu'il est là   )

cdt

Joli... les nike air MAX.

c'est toi qui pilote au debut de la vidéo, je te connais avec ... moins de cheveux que ça...

sinon, une vrai bombe ce minus. et les road rage,terribles, c'est les pneus que j'apprécie le plus. il m'arrive même de basher avec.

et t'as frollé la cata sur le "2 roue côté" , si t'as pas contre braquer, c'est le trottoir assuré .

BRAVO l'ami.

hello Karim,

oui les RR sont juste parfait pour faire du parking comme ici, à fond comme tu dit j'ai eut chaud avec le deux roues coté à la fin lol ^^

sinon je pense je vais aussi tester avec un autre gearing, dans un premier temp simplement remplacer la couronne de 50 par une de 45 ça devrait le faire bon je fait rarement du parking donc pas non plus besoin d'un gearing de fou, cependant je referrais une video pour comparer avec de bonnes batteries et en // pour voir, ça poussera un peu plus lors des fortes et longue acceleration

cdt

Hello,

Il envoie bien comme il faut ton mini
Tu joue de la gachette pour ne pas qu'il léve à tout bout d'champs, ou ce sont tes réglages (amortisseurs, pignons...) qui font que ça reste "gérable" à l'accélération ?

A+

@MiniSum: tu as des multistar et des nano comme lipos? Quelles specs et quelles autonomie en single lipo et en //? Merci

hello,


oui Molusk sa marche pas trop mal mais pas comme d'hab, faute aux batteries... non je gère de la poignée de gaz pour gerer les wheelings, si j'appuie comme un bourrin ça lève même à bonne allure, faut doser de l'accelerateur... mais mes reglages aide aussi beaucoups ils sont au top (gearing, esc et chassis/amortisseur/BAR etc) et aussi les 7132R font que tu peut plus appuyer sans que ça lève, avec les triangles 7132 ou les rpm c'etait ingerable là c'est bien + agreable...

Franchement dès que tu passe en 3S ou sur un combo performant faudrait passer sur les triangles option 7132R! perso j'ai été agreablement surpris lors du changement (on gagne 1cm d'empattement, les roues arrieres reculent d'1cm), tu peut voir mon mini est stable au sol il ne se retourne pas à tout bout de champ et de + il est fiable & performant, ce qui n'est pas chose facile car ça arrache en 3S... tres agreable à piloter il est

Attend Molusk avec de new lipo 3S la prochaine fois je filme tu va voir la difference ^^ je vais meme en mettre deux en // la prochaine fois!!! la c'etait en single lipo mais elles sont mortes les deux utilisées... les spec apres recharge avec balance: la premiere 12.53v soit 4.23v 4.06v 4.23v & la seconde 12.36v soit 4.15v 4.06v 4.15v    donc morte de chez morte, là je les vides puis les jettes ces deux là... ^^

là Karim me reste 4 batteries potable, 2 multistar 3S jamais encore utilisé et 2 nano 3S encore potable, toutes en 3S 1400mah 40/80C (je ne suis pas sur des dimensions des multistar 1400mah 65/130C chez hobbyking sinon j'aurais pris ces dernieres et non les 40/80C, mais 40/80C c'est deja tres bien), là je suis entrain de charger ces 2 nano qui etaient en stockage ça va déménager!!! et si elles ont un coup dans la gueule je sort les multistar et en recommandent d'autres... bientôt une video qui déménage encore d'avantage tu verra, j'etais limité là avec ces batteries casi morte, même parking et on pourra comparer (edit: bon pas de coup dans la gueule les deux dernieres nano! 12.59v et une balance parfaite entre les elements c'est top   )

niveau autonomie j'ai jamais essayer en // Karim mais en simple on peut dire 13 à 15min apres ça depend comment qu'on roule, sur un parking c'est un peu moins surtout si on fait de la vitesse et de grosses acceleration, genre 11/12min...  

sinon pour d'autres video Molusk -> Ma chaine Dailymotion


cdt

Excellent !

ps. J'ai recommandé ton combo à @TEAMSTORM11

pas de soucis Chezoit ce qui est bien avec mon combo c'est que ça reste un moteur 380 donc aucun des désagréments du au moteur 540/550 et ça monte direct dessus sans aucun autre update à faire (désagrement genre centre de gravité par exemple), de plus l'esc 80A fait que ça déménage... perso je kiffe mon combo, il tient le 3S à merveille...

@+

Comment tu as découvert ce moteur ? (Recherche perso ou sur un post ?)
Les specs sont tout simplement parfaits en termes de marge Ratio/Possibilité/Installation.

c'est mon grand frere qui me l'avait choisit ce moteur, moi au depart je n'y connaissais rien, il etait à lui avant le 1/16 et il etait nu il n'avait plus de combo... tres bon choix j'avoue, 3570kv en 3S c'est juste parfait en terme de performance   (l'esc aussi c'etait lui qui l'avait choisit   )

le moteur supporte meme le 4S d'apres les specs et ça tourne à merveille avec les esc Ezrun

cdt

14V max, donc 3S max, selon les specs constructeurs.
Vaut mieux éviter le 4S, il n'y a pas assez de marge.

Tu pourras lui dire bravo à ton grand-frère ! Il est superbe ce moteur.

biensur 4S perso je ne testerais pas, mais je fesais reference à celà (c'etait pour dire qu'avec ce moulin en 3S t'es tranquille, sinon c'etait bien ecrit 2/4S avant et c'est aussi les specs leopard, en faite ils ont remplacer le 2/4S par le 14V, mais entierement d'accord dans la pratique c'est pas adapter au 4S...):


sinon ça va c'est pas trop long 3min40s la video?

C'est le même bandeau qu'on peut trouver sur le store de Helipal.
Mieux vaut s'en tenir à celui du constructeur.
Pour le 3s, c'est sûr il y a de la marge.

Non nickel 3mn40s, on peut bien profiter et analyser correctement le comportement.

non non c'est belle et bien les anciennes spec leopard, j'ai reçu les meme avec le manuel leopard du moteur, tout pareil c'est bien ecrit 2/4S, ça vient de chez eux et non d'un revendeur ou je ne sais quoi, juste comme dit ils ont remplacer à present lipo cell 2/4S par max voltage 14v dans les specs, mais ça vient de chez eux sur et certain, il le donnait avant pour 2/4S quand je l'avait acheter... (bref c'est pas tres important tte façon)

ok ça marche pr la video, c'etait pour savoir pour les prochaines

Salut @MiniSum, @Chezoit m'a recommandé ton combo, mais je compte d'abord commencé par l'esc car comme dit dans mon poste, le portefeuille ne suis pas trop en ce moment ^^

Par rapport à ton esc, il se programme comment car j'ai pas bien compris ?^^

slt TS11,


alors oui tu peut tres bien couplé l'esc ezrun au moteur stock velineon 4000kv pas de soucis l'esc en premier toute façon... apres ezrun 60a ou 80a ça c'est toi qui voit, moi c'est le 80a Waterproof donc v2 il me semble et j'y est mit un ventilo 12v dessus puisque je tourne en 3S... (d'origine le ventilo c'est du 7v il me semble, donc 2S max)

alors ta besoin de rien pour le regler, tu peut aisément grace au bip bip et à la procedure classic le parametrer, cependant il existe des boitiers pour le regler c'est encore plus simple, moi j'ai le boitier hobbywing lcd multifonction et c'est parfait!

cdt

Merci MiniSum pr ces données precieuses.
Hate de voir tes prochaines vidèos

D'accord, merci bien

MiniSum a écrit:....moi j'ai le boitier hobbywing lcd multifonction et c'est parfait!
...

+1 avec MiniSum
J'ai complètement oublié de te conseiller le boîtier de programmation.
Je vais te le rajouter à la liste.

@MiniSum

MiniSum a écrit:non non c'est belle et bien les anciennes spec leopard, j'ai reçu les meme avec le manuel leopard du moteur, tout pareil c'est bien ecrit 2/4S, ça vient de chez eux et non d'un revendeur ou je ne sais quoi, juste comme dit ils ont remplacer à present lipo cell 2/4S par max voltage 14v dans les specs, mais ça vient de chez eux sur et certain, il le donnait avant pour 2/4S quand je l'avait acheter... (bref c'est pas tres important tte façon)
...

Ils ont dû corriger leur fiche vis-à-vis de feedbacks.
Sûrement leur moteur chauffait trop en 4s et pour ne pas froisser les anciens possesseurs de ce moteur, ils ont créer un flou marketing...c'est assez classique.

Rien à voir.
J'imagine même pas un MERV en 4s, déjà qu'un 1/10 en 4S c'est flippant, alors un 1/16...

Hello,

Hier aprés midi j'ai passer l'aprem avec les gars du club de modélisme de ma ville et j'ai vu du 1/10 en 4S, ma conclusion c'est impressionnant la vitesse à laquelle sa fonce, ~70 Km/H à fond en fin de ligne droite.

J'ai un peu regardé les voitures quand elles étais à l'arrêts, 2 d'entre elles étaient monter avec du HobbyKing 150A et des batteries énormes en 4S 6500 MhA 75C

je tacherais d'essayer de comparer avec mon Summit un jour

Bonne nuit