merv de corentin

cest au niveau du fils noir je vien buté contre le moteur du cout voila mais positioner le contro sur le cote cest pas mal mais il faut quil tienne parce que avec du scotch ça ne va pas tenir


   

Es ce que le scratch tiendrai avec le contrô verticale

si tu le mets sur le coté, + 1 rislan qui passe par les aérations du logement des accu?????

@Corentin plasse

Je viens de trouver cet ex d'install mais avec support Tenbol (À tester)
Moteur tourné de l'autre côté et l'esc tourné dans l'autres sens lui aussi.

Oui ça pourrait le faire pas les aération et c'est quoi se support moteur qu il a parce que son sidewinder est vachement reculer et ya un lien pour le support contrô

Le support moteur est un Tenbol, comme écrit dans le message de chezoit.
Et y'a pas de support sous le contro.

A ok j avais pas compris d accort mais du coup comment tien le contrô

Double face.

A ok dac et si je Fix du scratch sur mon moteur et sur mon chassie et que je Fix mon sidewinder verticale ça va tenir et ya vraiment un risque si mon esc ressort de mon chassie un peu

Ton moteur chauffe, le scratch risquerait de lâcher.
Check ça aussi, mais je crois que tu as limé ton raille de boite.

Ok oui malheureusement j'ai limer j aurait pas du et je peu pas en refaire des glissière

et les risque si il est horizontale

Check déjà comme sur l'ex et tiens-nous au jus.

Bon j ai regarder le prix du support moteur tenbole c'est pas donné 30€

Déjà essaye la config donné.

es ce que avec le support tenbole passe avec mes bar anti roulies hot racing passe ou pas

meme sans support tenbol, le fait de faire partir les cables du moteur de l'autre coté te libérera pas mal de place

oui mais ca cest pour le contro mais la question cest es ce que les bar anti roulis hot racing passe parce que sur la photos on a pas l impression qu il y as beaucoup de place

pourquoi vouloir le support tenbol si ça passe avec ton support actuel?

Et pour les bar anti roulis a toi de voir en fonction de ou elles se place en utilisation, en prenant en compte que effectivement le moteur dépasse au dessus des amortisseurs

et bien actuelement jai le gros support moteur traxxas et jai etait obliger de le limer pour que je puisse placer mes bar anti roulies et jai pas assez de marge de reglage pour mettre mon petit pigon avec la plaque bleu et jaimerais changer mon ratio de car mon moteur chauffe trop (23 45)

salut
avec des lipos 3s et un moteur de 5700kv et des pneus de 2,2" , je pense que tu dois avoir un rapport cour, tente le 23/50, ça devrais moins chauffer.
a+

Malheureusement j'avais une courronne de 50 dents mais le moteur en a fait de la charpie mais j'en ai racheter une en acier de 45. Cela n'irait pas si on fait ça a l envers c'est a dire de mettre un pigon moteur plus petit

bonjour,
voici un SITE pour calcul de vitesse et RPM pour RC CARS.
deja, avec un rapport de 23/45 et du 3S, ton moteur dépasse les 60000 tr/mn et a une vitesse theorique de 111km/h....
 

en vrai, tu atteint quelle vitesse ?? et ton couple, il est bon???
d'après ce que je sais, les PRO confirmeront, un brushless ne doit pas dépasser les 50000 tr/mn. et plus un brushless a de kv, plus la tension d'entrée est basse. (les ERBE en 6S ont des moteurs de 2200kv max // les rustlers qui tournent en 3s maxi ont des moteurs de 3500kv // j'ai un ezrun 4300kv et je ne tourne que en 2S, c'est largement suffisant.)
je crois que tu dois passer au 2S.
attends d'autres avis comme même.
t'as pas de vid à nous montrer de ton bolide???

Non je n'ai pas de vidéo jesseyerai dans faire une et non mon ratio nest pas bon il faut que je baisse mon pignon ou que je remette une couronne de 50 et la vitesse je n arrive pas a aller a font donc je ne sais pas la vitesse max

Quel serait le bon ratio pour un sidewinder et un 5700 avec des lipo 3s

Tu as tout ici ! (gardes ce lien au chaud)

Ok merci du coup de main