Le MERV de Spartan

Vinci41000 a écrit:si ton moteur peut supporter 72000 trs pourquoi pas !

C'est marqué 100 000 RPM max

fredolabidouille a écrit:un pignon de 35T ... si t'as un lien ça m'intéresse !!!

voila
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_24_253_1867/products_id/11809/n/Robinson-Racing-Aluminum-Pro-48P-Pinion-Gear-35T
ou sur ebay :
http://shop.ebay.fr/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=RRP1335&_sacat=0&_from=R40

jc57350 a écrit:Au bout de 50 mètres je pense bien que la voiture va

C'est un 4 pôle le moteur de taille 1/10 sur le 1/16, il a beaucoup de KV mais il a aussi du couple
bon après faut voir si je pousse un peu trop loin

Je pense que oui franchement.
Même si ton moteur résiste bein il reste les Diff , les cardans, et surtout a une vitesse aussi haute et le braquage superbement sensible sa sent le trotoire ou des 10ène de roullé boulet ( si tu a de la chance )

oui en fait je pense que le 28/45 est déjà pas mal car il permet de basher en 2S et speed run en 3S.

Mais j'aimerai tester pour voir ce qu'il a dans le ventre.
et je roule avec la throtle en 70/30 le frein régler à 40% max marche arrière 15% max.
Ça me permet de garder le contrôle du véhicule.

Il n'y a qu'un seul truc fragile sur le merv :
Les diffs qui sont beaucoup plus fragile sur le 1/16 que sur le 1/8.

Concernant les cardans ils n'ont jamais lâchés car l'accélération est douce

mais les diffs ça m'énerve je sais que même en nimh sortie de boite je les avais cassés au bout de une semaine les deux...
J'ai changé les diffs il y a 6 mois mais je ne roule plus beaucoup aussi en ce moment..

tu as raison , test , mais soit vigilent sur la mecanique !

merci pour le lien

et bonne chance pour tes diffs ...

Spartatounet110 a écrit: bon c'est décidé !
je vais commander un pinion de 35 dents RRP ainsi qu'une couronne de 43 dents pour le merv

bonjour peux me donner le lien pour ces calculs svp

merci

J'aimerai bien que ton premier test soit filmé stp pour voir la voiture prendre l'envole a 360km/h

Il y a les post-it et ce liens est dans les convertisseur de mémoire.

150km/h pour un merv... Très honnêtement à quel endroit pourras tu atteindre de telles vitesses?
Ne vaut mieux-t-il pas être à 80-90km/h et avoir un engin fiable et épargner ta mécanique et ton moteur?

Enfin fais nous une petite vidéo qu'on voit la fusée quand même.

jc57350 a écrit:J'aimerai bien que ton premier test soit filmé stp pour voir la voiture prendre l'envole a 360km/h

+1


merci zyg

bon je roule avec le merv avec 120km/h de vitesse max, garde au sol assez haute qui monte bien les trottoirs (pour un merv)

Je n'ai rien cassé du tout (même pas un diff pour l'instant)
Vidé une dizaine de pack 3S 40C 1400mah d'ailleurs ces accus chauffent quand même avec le 540...

Zygmon a écrit:150km/h pour un merv... Très honnêtement à quel endroit pourras tu atteindre de telles vitesses?

Dans ma rue pourquoi?

non désolé en fait j'ai finalement renoncé à mettre la transmission plus longue : le 28/45 3S 5700KV ça gère super bien car le moteur est pas trop haut il touche les amortisseurs, il est posé dessus ou 0.5mm d'écart^^
je verrai ça plus tard..

Le sidewinder SCT lui ne chauffe pas beaucoup en 3S ou pas du tout comparé au vxl d'origine.
J'en étais pas content au début car j'avais commandé un sidewinder SV2 qui prend moins de place en largeur, du coup j'ai du découpé le chassis et la portière passe même pas en coupant d’où le scotch qui se révèle aussi efficace.

Par contre le sidewinder SCT à l'avantage d'avoir un ventilateur directement intégré qui se branche à part sur le récepteur radio contrairement au SV2 qui n'en a pas.

Je suis désolé pour les vidéos je roule souvent seul en ce moment.

juste par curiosité ^^ : J'aimerai savoir si le sidewinder SCT était compatible avec un 7700 KV ?? (en 3S ? )

et la video a cette vitesse ? on veut voir ca !

120 KM/H la vidéo !!! tu doit stresser a mort quand le merv est a cette vitesse

Un grand malade !!! À 120km/h avec une garde au sol haute une pierre ou un petit trou et hop l'avion

Vivement la vidéo ^^

ouai ! ce qui compte c est de participer !

Déjà avec un e-revo qui est beaucoup plus adapté pour la vitesse tu flippe grave alors avec un 1/16 chaud cacao

Salut,

pour la vidéo, et bonne chance pour tenir le merv sur la route a cette vitesse !!

Tu a intérêt d'avoir des fusées neuves, des roues route en bon état et les triangles et biellettes sans jeu !!
Car sinon même avec une bonne maîtrise à cette vitesse un tout petit jeu prend une grandeur extrême ...

Sinon très belle machine, avec un gros potentiel !

Rebonjour à tous les revopowaaa !
Ca va faire 4 ans presque 5 que je n'ai plus donné de nouvelles. En fait j'avais fais une pause dans le modélisme (plus l'envie et ça fait de précieuses économies).
Dommage à l'époque je n'ai pas pu filmer mon merv  mais j'avais fais une belle pointe sur le ballon d'alsace dans les vosges.

Bref il était au grenier attendant un possible retour..
Il ne roule pas, les lipos sont mortes. Il y a plusieurs choses que je voudrais modifier.




Oui, j'ai trouvé le moyen de rabaisser la garde au sol en mettant une durite dans chaque amortisseurs.
C'est ce qui m'énervais le plus sur le merv c'était les tonneaux intempestifs au moindre virage sur bitume.

Je possède un e-revo 1/8 qui dort aussi au grenier. Je pense le garder et l'orienter bash, TT.
Le mini je pense l'orienter route.
Bref j'attends des colis

Hâte de voir tes modif
Pour plus de stabilité, tu devrais déjà changer les jantes par des jantes avec plus de déport

Oui ça me semble une bonne idée. Malheureusement j'aime pas les road rage sur ces jantes à déport pour une bonne raison :


Chaque roue fait le double du poids des roues du merv d'origine !
donc il y a une perte de perfomance importante et surtout ça use beaucoup plus vite le diff arrière :'(
Elles atteignent environ 120g roue + pneus :s

Faut prendre les jantes Proline Despérado, je crois qu'elles sont plus légères.

peut être mais je pense que ca reste assez lourd pour mon merv^^
l'idéal ca serait les pneus talon du merv avec des jantes à déport compatibles mais je sais pas si ca existe ..

Justement, les Desperado ne sont que des jantes : à toi de mettre les pneus que tu veux.

J'ai une idée un peu originale.
Je pense prendre les traxxas géodes du summit et les coller avec les anaconda du bandit sur le merv^^
Mais je vais d'abord attendre les autres pièces pour voir ce que ca donne avec les roues stocks.

Ça a l'air compatible

Bon voila j'ai reçu mes lipos que j'attendais. Revendeur français donc arrivage rapide.
C'est des Tattu 3S 1300mah de 75C que je n'ai jamais essayé. J'ai pris le risque d'en prendre 4 vu que un membre du fofo a l'air de les utiliser (jerry18)  

Elles rentrent dans les compartiments du mini. Mais j'espère qu'elles vont pas gonfler parce que sinon le mini va se retrouver comme une grenouille fumante qui explose !








J'arrive à peine à fermer le compartiment mais quand je le fais ca force et il se plie donc j'hésite à l'enlever. C'est le prix à payer pour avoir du 97 d'ampérage

Je me demande si vais garder les connecteurs XT60 ou mettre les traxxas à la place? (mon esc est en traxxas, mes lipos en XT60).

J'attends d'autres colis

Les TATTU sont fabriqué par GenAce, il me semble, donc ça doit être de la bonne qualité.
Vis à vis des prises.... perso, comme je ne voulais pas changer les prises pendant la garantie, j'ai passer mes LiPo en prises TRAXXAS, mais les XT60 sont bien aussi (certains diront même mieux)

Par contre, tu tiens combien de temps avec des 1300 ?