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Lun 25 Juin 2012 - 1:12
juste que tu nous dise comment tu controle l etat de tes lipo avant de les brancher ! scratch
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Lun 25 Juin 2012 - 7:22
Avec n'importe quel contrôleur de lipo : smartguard ou encore petit buzzer embarqué avec affichage
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Lun 25 Juin 2012 - 8:45
lol! ok pour les buzzer , si il arrive un jour :sup: ya que see jah qui les a reçut , et ca a été le dernier a les commander queen
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Lun 25 Juin 2012 - 10:52
ou alors avec un multimètre aussi !
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Lun 25 Juin 2012 - 15:09
dit malgré le retrait d'un élément dans la lipo, je conserve quand même la même décharge et la même capacité ? je pense que oui mais je pose quand même la question.
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Lun 25 Juin 2012 - 18:30
Oui, tu perds juste en tension (volt)
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Lun 25 Juin 2012 - 19:13
ok donc 18.5V/5000mah/5s/45=>90c
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Lun 25 Juin 2012 - 22:35
oui c'est sa tu gardes les memes maH
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Lun 9 Juil 2012 - 19:47
salut tous le monde, j'ai reçu mon ESC la semaine derniere et le soucis c'est que je n'arrive pas a le faire fonctionner correctement.

j'ai vu qu'il y a une initialisation a faire du genre:

Mets bien tes Gaz au neutre en position reverse.
Sur l'interupteur du contro il y'a un bouton qu'on va appeler B:
Allume ta radio
Branche tes accu interupteur sur off
Maintien B et met ton interupteur sur on, relache au bout de 2s
Gachette au neutre appuis sur B une fois
Gachette plein gaz appuis sur B une fois en maintenant la gachette 2s
Relache la gachette plein freinage appuis sur B.
Aprés, attends 5s et c'est ok.
Voili voilou


le soucis c'est que sur les radio trx je n'est pas le reverse.
y a t il une autre façon d'initialisation pour le contro ?
merci



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Lun 9 Juil 2012 - 19:59
D’après la doc :

Eteint l'ESC. Allume la radio, au neutre. Maintient la touche SET et démarre le contrôleur, continue à maintenir SET jusqu'à ce que la led rouge clignote. Relâche la touche SET aussitôt.

Gachette au neutre, appuie sur SET, la led verte clignote une fois,
Gachette à fond marche avant, appuie sur SET, la led verte clignote 2 fois,
Gachette à fond marche arrière, appuie sur SET, la led verte clignote 3 fois.

Attends 3 secondes et essaye.

C'est quasi identique à ce que tu as :S
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Lun 9 Juil 2012 - 20:02
ok je fais ça et je te dit si c'est bon
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Lun 9 Juil 2012 - 20:05
Peu de chance que ça marche mieux hélas Embarassed
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Lun 9 Juil 2012 - 20:06
c'est bon, c'est nikel je te remercie
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Mar 10 Juil 2012 - 0:30
je viens de flingué ma transmission, jsuis dèg.
alors petit recap, j'allume ma commande ensuite la voiture, elle part en marche avant, ce coince contre un meuble et accelère dans le vide.
je coupe tout et regarde la voiture, j'ai une odeur de caoutchou cramé au niveau de la boite et ma transmission ne repond niveau de la boite. quand je fais rouler la voiture au sol en la poussant mes diff repondent bien, les cardan de roue tourne, ceux du central aussi mais c'est la couronne qui ne tourne pas donc déduction, les élément de boite RRP aie aie aie j'ouvre ça d'ici demain et je post les photos
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Mar 10 Juil 2012 - 1:52
je n'ais pas pû attendre demain pour demonter, alors au final ma boite est nikel sauf 2 truc

1er: le diff lepeople comme me l'avais dit gonzo s'est usiné sur le platique de la boite (tout a fait normal), donc nettoyage et remontage.

2eme: la corde a piano qui tiens le blocage de seconde dans l'axe s'est casser en 3 (vive le slipper serrer a bloque).

demain gros nettoyage/remontage. content que mes element RRP n'ont pas soufert de tout ce remu ménage. aller good night everybody

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Mar 10 Juil 2012 - 5:47
SEE-JAH a écrit:...(vive le slipper serrer a bloque).
...

Qu'est-ce que je t'avais conseillé ! cyclops

_________________
Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Mar 10 Juil 2012 - 8:17
:+1b: le mien est serré a fond , et ne patine pas , on a vu avec youmi que le sien sans être serré patinait bien !
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Mar 10 Juil 2012 - 10:59
@SEE-JAH
La BDV RRP c'est du solide, baorevo avais cassé l'axe en 2 (passage de la seconde trop tard / violente avec un .28).
Les engrenages RRP avaient fait de la purée de roulements et n'ont pas bronchés. Twisted Evil

(je te mets pas le lien car toutes les photos de son post sont dead)

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Mar 10 Juil 2012 - 13:17
thanks. donc aujourd'hui au programme, installation des patin de slipper en carbone X6, changement de ratio 14/34 remontage de la boite et rouler jeunesse.
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Mar 10 Juil 2012 - 13:47
Bande de bourrins ..... !!!!
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Mar 10 Juil 2012 - 14:21
enfaite toute ces péripécie me sont arrivé je pense au tout début du B ou ma config était assez brut vil-costaud . depuis j'ai tout changer mais les pièces abimés comme axes de seconde et cardans de roues (et oui eux aussi j'ai oublié de le dire 3/4 de vriller) etc avais déjà souffert des premieres sorties.
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Mar 10 Juil 2012 - 14:32
C'est bien ce que je dis : "bande de bourrins"
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Mar 10 Juil 2012 - 15:46
bonne nouvelle, j'ai reçu mon smart diff, et il va y avoir du BON.
je ferait un post dans les jours qui viennent pour l'intallation, ça fait déjà quelque mois que je cogite là dessus et finalement, c'est nikel du premier coup
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Mar 10 Juil 2012 - 18:52
cool , mais faudra que je vois ce que ces ! Laughing
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Mar 10 Juil 2012 - 20:05
Euh :

Smarties :

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SmartDiff

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:sors2:
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