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couple de la direction ?

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couple de la direction ? Empty couple de la direction ?

Jeu 16 Déc 2010 - 18:42
À 100m tournez à droite!!!

Il me semble un peu faible le couple de la direction il y a 2 servo ils fonctionnent bien mais les roues ne tournent presque pas sur du lino à l arrêt après en roulant ca tourne bien mais sur un obstacle en franchissement par exemple il est un peu plus dur de tourner les roues
j ai démonté nettoyer vérifier rien d anormal
Comment tournent les vôtres?
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couple de la direction ? Empty Re: couple de la direction ?

Jeu 16 Déc 2010 - 20:04
pareil ; je regarde souvent si il fonctione tous les deux car sa met arrivé que un me lache ; je les sépare et les teste pour voir si ils on la meme force . il sont un peu faible d origine a mon gout .
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couple de la direction ? Empty Re: couple de la direction ?

Jeu 16 Déc 2010 - 20:26
Ton ressort de sauve de sauv-servo est souvent trop mou sur les summit, un collègue a le même problème,

regarde ici : http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_74/products_id/3372/n/Traxxas-Revo-Servo-saver-spring-heavy-duty

Adrien Wink
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couple de la direction ? Empty Re: couple de la direction ?

Ven 17 Déc 2010 - 0:26
Logiquement premier trimestre 2011, Hitec devrait sortir des Servos un peu plus puissant WaterProof.
...Actuellement il n'y a que Traxxas qui certifie ses servos "bleu" Waterproof.

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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couple de la direction ? Empty Re: couple de la direction ?

Ven 17 Déc 2010 - 22:09
C'est peut-être mieux que le ressort de sauve-servo fasse "fusible" plutôt que ce soient les servos qui prennent.
Ca a dû être cogité chez Traxxas.
Y-at'il une différence à ce niveau entre un pur crawler comme l'XR10 et le summit ?
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couple de la direction ? Empty Re: couple de la direction ?

Ven 17 Déc 2010 - 22:13
Le sauve servo comme tu dis sers de fusible, seulement en crawling, pas besoin de fusible, car pas de chocs à absorber en toute logique !!! et puis avec deux servo sur la direction, c'est quand même relativement robuste !


Adrien Wink
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couple de la direction ? Empty Re: couple de la direction ?

Ven 17 Déc 2010 - 22:28

C'est très juste :+1b: .

C'est un avantage mais parfois un inconvénient d'avoir un engin somme toute assez polyvalent...

Abbsolum
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couple de la direction ? Empty Re: couple de la direction ?

Dim 19 Déc 2010 - 11:48
eu sorry... si tu enlèves ton sauve servo les pignons du servo vont lacher et si tes mousses sont pleines d'eau une roue fait facilement 2 ou 3 kg alors imagine les contraintes. le seul remède c'est de monter des exa de roue en 23 mm et d'y mettre des des pneu/jantes avant de baja(HPI) sans insert.
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couple de la direction ? Empty Re: couple de la direction ?

Mar 18 Jan 2011 - 20:31
Petit déterrage, d'après vous il faut un servo d'un force de combien de Kilos pour être tranquille ?
Ils ont une puissance de combien ceux d'origine ?
Chezoit
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Mar 18 Jan 2011 - 23:34

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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couple de la direction ? Empty Re: couple de la direction ?

Mer 19 Jan 2011 - 7:11
Merci Chezoit Very Happy
Marcogti
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Mer 19 Jan 2011 - 7:24
j ai simplement changer le ressort sauve servo hard T5344X de chez Traxxas
ca tourne beaucoup mieu
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Mer 19 Jan 2011 - 7:48
ODonc, tu l a remplace par un plus souple ? C'est difficile a changer ? :vexé:
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Mer 19 Jan 2011 - 8:09
le ressort de sauve servo faut le changer régulièrement même si tu prends le plus dur ça prends moins d'une demi-heure pour le faire. tu peux aussi rajouter une rondelle pour caller ton ressort mais il va quand même se détendre... bounce
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Mer 19 Jan 2011 - 10:04
non il est plus dur (hard)
pour le moment toujours aussi efficace je verrai par la suite si il se détend.
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Jeu 20 Jan 2011 - 8:35
enfin je disais régulièrement pour ceux qui vont beaucoup dans l'eau si tes inserts ne sont pas mouillé pas besoin de le changer
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Lun 14 Mar 2011 - 22:45
KIKOSAURE a écrit:....
Ils ont une puissance de combien ceux d'origine ?

Je te répond sur ton post. Wink

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Lun 14 Mar 2011 - 22:46
KIKOSAURE a écrit:...
Ils ont une puissance de combien ceux d'origine ?

Lequel ?

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Mar 15 Mar 2011 - 0:19
@Chezoit

Shocked 2 réponses qui se suivent... :siffle: :cul:

:mdr1: vil-foutage4
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Mar 15 Mar 2011 - 0:45
Ouch...le premier devait être une réponse mp envoyée à KIKOSAURE...J'ai raté quelques choses. Very Happy

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Mar 15 Mar 2011 - 7:07
Aucun probleme. Smile
Je parlais des Servos d'origine de direction du summit..?( Sujet deja abordé pour l'E-Revo mais est ce que se sont les memes ?)
Et d'apres vous est ce que 30KG suffirait pour tourner de si "gros et lourd" pneus ?
Car je pense qu'il ne faut pas la meme puissance pour faire tourner des pneus d'Erevo ou de Summit.
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Mar 15 Mar 2011 - 11:18
De mémoire, ceux du e-revo et du revo font 9kg 2x9kg. Je pense que ce sont les mêmes sur le summit.
J'ai lu pas mal de sujet sur la direction du summit trop faible sur des forums us.
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Mar 15 Mar 2011 - 12:15
Lien Traxxas pour Summit
Lien Traxxas Servo 2075
Traxxas a écrit:Each servo is rated for 125 oz.-in. of torque, giving Summit a total of 250 oz.-in.
Soit
125 oz.-in > 9 Kg-cm / 0.17 sec/60°
250 oz.-in > 18 Kg-cm

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Mar 15 Mar 2011 - 14:57
En me couchant à 6h du matin et en me réveillant la tête dans le sac, je vois que malgré mon âge j'ai pas la mémoire qui flanche Laughing

Pour info sur le revo TRI 2.5 et sur les premiers REVO TRX3.3 5308 (Avec MA ) Ils faisait 6kg. Un pour les gaz/frein et 2x6 à la direction. Et ça tournait malgré les 12kg Very Happy
Chezoit
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Mar 15 Mar 2011 - 15:42
ShUUuuut....l'âge et la tête de Gsx sont top secret ! Very Happy

Oui les servos d'origine sur les premiers modèles Traxxas étaient bons à foutre à la poubelle. Ils se sont beaucoup améliorés.

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