Re: E Revo avec moteur Dewalt sur EVX2 ou autre ESC

Jeu 12 Jan 2012 - 19:26

Pour info , je faisais l'inverse......... et ça fonctionnait !

Jeu 12 Jan 2012 - 19:28

Oui donc c'est bien ça .....

Si la led de l'esc ne doit s'allumer brievement qu'avec le branchement d'une seul lipo , et bien c'est celle du coté gauche , celle branchée sur les fils avec l'étiquette . Donc 2s a gauche sur les fils avec l'étiquette .. :sagesse:

.....

La connectique Traxxas vient d'etre souder , y'a plus qu'a découper un peu le rabat plastique du logement batterie 3s et ça roule ... cheers

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Jeu 12 Jan 2012 - 22:14

Bonne ride :sup:

Ven 13 Jan 2012 - 18:08

Petit essais cette après midi , ça siffle dure en 5s .. Shocked

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J'ai l'impression que ça tire trop court en 14x62 mais déja , rien que comme ça les pneux d'origine n'apprécient pas de trop ...

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J'ai jamais , oui j'ai bien dit jamais rien cassé en deux ans de "petit" usage de mon Summit , mais j'ai l'impression que ça va pas durer ... :siffle:

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Ven 13 Jan 2012 - 20:04

Présente-nous ton Summit ! pirat

Ven 13 Jan 2012 - 20:23

Rien d'extraordinaire sur mon Summit !
A part la modif' de l' alimentation avec une lipo zippy 20c 1800mah . Le moteur TITAN tourne désormais avec 2 lipo zippy 2s+3s en 30c 5000mah . Ma couronne est une 64 dents , skid wheelie a Charly , rampe de led light . Et puis c'est tout , le reste est 100% d'origine ... Very Happy

.... A si , l'huile des amortisseurs changé pour de la 55wt mais ça va pas (mauvaise remonté des amortisseurs) ... Neutral

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Ven 13 Jan 2012 - 22:26

Et on va avoir droit à des photos en plus de la description ???? :siffle:

Sam 14 Jan 2012 - 0:57

14/62.....ça donne quoi au niveau de la chauffe du moulin ???

Pour l'huile des amortos , j'ai toujours pensé qu'elle était trop épaisse
Il faut au max de la 40 , voire 30 quite à retoucher aux pistons

Sam 14 Jan 2012 - 0:59

Alexandrets a écrit:Et on va avoir droit à des photos en plus de la description ????

Il faut un post propre ! Very Happy

Sam 14 Jan 2012 - 3:04

Charly76 a écrit:Il faut au max de la 40 , voire 30 quite à retoucher aux pistons

Alors toi tu mettrais quoi pour mon Reborn ??? Considérant qu'il va être BALAISE Question

Chezoit a écrit:

Alexandrets a écrit:Et on va avoir droit à des photos en plus de la description ????

Il faut un post propre !

Ca c'est bien vrai !!!!

si j'ai bien tout compris (je suis loin d'en être sûr) le moteur dont vous parlez est un moteur de perceuse !?
on l’achète où ce moteur ??

Si tu as un revendeur Dewalt près de chez toi, tu peux t'y rendre et demander au SAV de le commander. Sinon : ebay, c'est là où le port est le moins cher.

ah ok , ca n'est donc pas un moteur prevu pour le R/C
Du coup ,pour le pignon de sortie ,on fait comment ?

Avec la dremel (ou une scie à métaux), il faut découper le pignon d'origine du moteur. C'est un axe de 5mm, on peut remettre le pignon du Summit. On conseille juste de faire un petit méplat sur l'axe (avec la dremel ou une lime) pour que la vis serre bien l'axe.

c'est enfantin :nickelcool:

il n'y a que les branchements qui m’inquiète,niveau soudures j'suis un quiche XXL Embarassed

Il suffit de ressouder les fils et les condensateurs aux mêmes endroits.

bon bin j'vais regarder çà de plus prêt

lequel je dois prendre pour avoir un 14,4V ??
http://shop.ebay.fr/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=+moteur+Dewalt+&_sacat=See-All-Categories&LH_TitleDesc=0

Oui oui, surtout évites le 12V.

14.4V, référence 396505-21

ou alors , adapte 4 roue et un servo a une visseuse :cowboy:

@CAPSULE je viens de passer commande Cool

alors que j'ai pas encore de big summit :siffle:

oups, j'allais oublier une autre question:
Niveau changement des charbons ,on doit faire tout les combien de temps ? Vous allez me dire " ça dépend de ton utilisation"
De plus,pour l'entretien ?