Micro-T Team Bluegroove

patoff a écrit:
Mon moteur est en commande, ça sera un TurboAce 14000kv.
Ma radio GT-2(pour un de mes MERVs) et mon ESC Turnigy 18A sont toujours BO chez HobbyKing.
J'ai choisi le Turnigy 18A pour ESC parce que j'avais déjà la LCD Program Box et l'interface PC de Hobbywing
Et d'ailleurs, plusieurs l'ont déjà intégré à leur Micro

Cool mais le challenge ça va être de contrôler toute cette vitesse je crois!

patoff a écrit:
As-tu dû adapter le pignon et "spur gear" de ton Micro-T lors de sa conversion "Brushless" ?

Je vais surement jouer avec. Pour l'instant : stock mais je ne peux raisonnablement pas atteindre la vitesse max sur ma "piste intérieure"...


_________________________
Update

Un peu de ruban pour l'electro et de la Dremel sur le support avant...




Version premier roulage



* "roll cage" avec un tube pour antenne


Oups, j'ai pas atteint la fin de la première batt...



Mais pas de doute, il y a du potentiel

edit :

Ca y est, la tentation du Micro...me revient !

c'est trop rigolo ces petits engins

Super EncoreUneMod!,
Je suis jaloux de la piste...

Le mien n'est pas a veille d'être finalisé... Beaucoup de pièces BO.(Tx/Rx et ESC)

Félicitation pour le Micro-T

Je me demande toujours qu'est-ce le meilleur ratio Spur gear VS pinion d'après mes critères? "Torque" et pas trop de chauffe...

A+

patoff a écrit:
Je suis jaloux de la piste...

Je te montre la prochaine fois que j'installe les rails et bornes... Entre les jouets c'est pas l'idéal.

patoff a écrit:
Je me demande toujours qu'est-ce le meilleur ratio Spur gear VS pinion d'après mes critères? "Torque" et pas trop de chauffe...
A+

En tout cas, après un autre test, je suis loin de pouvoir taquiner la vitesse max avec cette première version sur ce terrain de jeux. Trop vite vs contrôle.... En priorité pour la version 2, direction et freinage.

Mon Micro Team Bluegroove va bientôt prendre forme...

J'ai reçu:

- 2x Lipo 2S 20C 350mah
- Connecteurs JST pour Lipo/ESC
- Bearings
- Axles en acier HR
- Gearbox "Thetoyz"
- Bumper avant RPM
- Motor Heatsink Guard HR
- roues Raminator LOSB1574
- Servo Traxxas 2065

Et j'ai peinturé une carro...

J'attends:
- Radio HobbyKing GT-2
- ESC Turnigy 18A (BO)
- Moteur TurboACE 14000kv
- Shims Tamiya 53585, pour la "gearbox"

Je vais essayer mes Lipo 2S avec l'électronique d'origine

A+

Wow Cool! Spécialement la carro déjà peinturée

Je réalise qu'il y a beaucoup de nouvelles options depuis le temps que j'étais plus actif sur les micros

Justement, intéressant le bumper RPM que tu as là. Je rajoute sur ma prochaine commande...


Tu prévois installer l'aileron comment?


Rigolo, j'ai reçu 4 batteries identique aujourd'hui! Pour mon micro-Rally 1/24. J'étais en train de leurs ressouder des nouveaux connecteurs Losi lorsque j'ai vu ton post... Sur le Bluegroove je prévoyais utiliser les Lipo Losi de Micro-DT, j'en avais déjà 2 en stock.


Oulà, ça fait beaucoup de projet RC en même temps... En transit : Mamba Brushless Mini-LST2 et Axial XR10

EncoreUneMod! a écrit:...

Justement, intéressant le bumper RPM que tu as là. Je rajoute sur ma prochaine commande...

Il semble bien. Mais j'ai pu lire que ce n'ai pas l'idéal... En cas d'impact les vis peuvent ce casser.

EncoreUneMod! a écrit:Tu prévois installer l'aileron comment?

Je ne sais pas si ça va marcher mais je vais essayer ceci:

LOSB1555

EncoreUneMod! a écrit:Rigolo, j'ai reçu 4 batteries identique aujourd'hui! Pour mon micro-Rally 1/24. J'étais en train de leurs ressouder des nouveaux connecteurs Losi lorsque j'ai vu ton post... Sur le Bluegroove je prévoyais utiliser les Lipo Losi de Micro-DT, j'en avais déjà 2 en stock.


Oulà, ça fait beaucoup de projet RC en même temps... En transit : Mamba Brushless Mini-LST2 et Axial XR10

Voici un petit aperçu de son look. J'ai besoin encore de pratique pour la peinture de carro


L'aileron n'est pas encore fixé

Je vais devoir peinturer les jantes... "Silver" ou noir ?

Les bearings, axles HR et bumper RPM sont maintenant installé.
Et les muscles sont arrivés: TurboACE 14000Kv

Je regarde tranquillement pour de nouveaux shocks...

Je suis encore surpris de voir la petitesse des composantes

A+

Je viens de me taper une p'tit run en 2S avec l'électro d'origine
C'est amplement suffisant

Je n'ose imaginer avec mon future combo Est-ce que j'ai dit que ce bolide est pour ma p'tite de 3 ans
Je vais avoir besoin de conseil pour le ralentir au lieu d'améliorer ces performances

Mais le moteur d'origine chauffe beaucoup trop. Heureusement ESC/Rx est OK.
C'est dommage que le moteur d'origine chauffe autant sinon beaucoup de plaisir.

Maintenant j'ai tout passé au Connecteurs JST. Je charge le tout avec mon chargeur Turnigy Accucel-6

A+

patoff pour la peinture de la carro vu la taille sa doit pas etre évident.
moi les jantes je les vois plus en noir car la voiture est claire dans l'ensemble donc il faut contraster

Rapide hein!

...

Voici la différence de grosseur entre les deux batteries :



L'aileron et le museau ne sont pas fixé, mais le reste est RTR.



J'ai dépoussiéré un mini-z 4x4 et un mini-z F1 pour faire une comparaison avec le nouveau Bluegroove.



En mode qualif 3mins, sans tune up, sans pratique, sur cette piste bien simple : le Losi 4x4 était le plus rapide à 3.24 sec. Le meilleur tour du micro Buggy était de 3.78 sec.



Le freinage est encore casse-cou et la direction plutôt "sloppy&slow", mais c'est déjà possible de ~courser...


Y-a du jus en masse dans le
1/36 Xcelorin 10250Kv Brushless !!!



Abaisser la plage de freinage (max 50%) sur le Tx à aidé, mais c'est pas encore top....

Est-ce que quelqu'un peux me donner une petite leçon sur l'ajustement ABS?
Disponible sur le Tx Eurgle :
RANGE
CYCL
DUTY
DELAY
LEVEL
STM

J'ai un ami qui a aussi un Mini-Z 2WD de Kyosho. Il a bien hâte que mon Micro-T soit terminé pour faire une p'tite course.

Comme ça tu me confirmes qui sera un rival de haut niveau.

P.S.: En allant sur le site de Kyosho, j'ai vue un RC très intéressant:
http://www.kyoshoamerica.com/BLIZZARD-DF-300_p_652.html

http://www.rcplanet.com/ProductDetails.asp?ProductCode=KYO30983B&CartID=1
J'en veux un.

A+

le DF300 est plus produit depuis 2 ou 3 ans
j'en voulais un quand j'étais la
pis introuvable
ou alors CHER, tres CHERRRR

Erreur, je crois qu'ils ont fait une nouvelle edition.

regarde mon deuxième lien.

A+

c'est une série limité a 5000 ou 10000 exemplaires dans le monde, le même que le premier mais refait pour la demande
j'avais parlé de ca avec le mag de st roch
ces 3 DF qu'il avais commandé (sans certitude des les avoir tout les 3) était déjà vendu, il y a de ca, décembre 2009 pour une réédition qui etait prévue pour 2010

En effet, j'aime bien ces RC spécialisés pour l’hiver!


Petit update de fin de week-end...

L'aileron est en place. J'ai bizzouné un skid plate de DT en plastique pour adapté l'aileron piqué sur une vielle carro Enzo Ferrari (MR02):



Tune up. J'ai commencé à essayer différentes combinaisons de pneu... Par exemple, pour réduire le survirage


Encore quelques options à tester... Oui j'ai toujours eu un faible pour les souliers de bagnole :





... petite maintenance dans la transmission (bague usée) et sur la suspension aussi (vis lousse)... C'est un peu mieux déjà. Mais Patoff, n’agace pas trop ton ami trop vite. Les mini-z c'est normalement beaucoup plus facile à piloter de façon constante et précise que les micros. Cependant, les micros c'est des vrais fusées. et ils peuvent faire des jumps eux!!!


Le positionnement de l'électro se clarifie tranquillement... Lorsque je serais certain, j'ai l'intention de faire une petite mezzanine. Le tape c'est temporaire. Oula il n'y a pas beaucoup d'espace sous le capot, c'est au mm prêt tout ça.


Patoff as-tu essayé le servo Servo Traxxas 2065? Le JR SM22 que j'utilise présentement est ok, mais il ne m'enchante pas...


Alors personne pour donner son opinion sur la fonction ABS?..


Gilou, le Québec te manques ou pas?

wop

pas d'ABS sur ta radio
quand il y est, c'est marqué ABS

sinon, si le Québec me manque ????
quelle question !!!!
c'est comme demander a un quebecois si la poutine lui manque !!!!

BIEN SUR QUE OUIIIII et je peut te dire que ici je pète des coach en tabarnane !!! quand je voie comment c'est, ma finir pas me faire naturaliser canadien

C'est vraiment une maladie tout ces pneus
J'en suis jaloux.

EncoreUneMod! a écrit:
L'aileron est en place. J'ai bizzouné un skid plate de DT en plastique pour adapté l'aileron piqué sur une vielle carro Enzo Ferrari (MR02):

Bonne idée

EncoreUneMod! a écrit:Mais Patoff, n’agace pas trop ton ami trop vite...

C'est pas grave pour l'instant j'ai bien du plaisir à le taquiné... Peut-être que c'est lui qui me lancera la balle lorsqu'on aura fait notre p'tit course...

EncoreUneMod! a écrit:Patoff as-tu essayé le servo Servo Traxxas 2065? Le JR SM22 que j'utilise présentement est ok, mais il ne m'enchante pas...

Non, j'ai encore rien essayé de mon électronique "brushless".
J'ai le moteur et le servo.
Le Rx/Tx est en route vers la maison.
Et mon ESC de Hobbyking, ils en ont maintenant en "stock" donc le shipping suivra bientôt.
Mon Micro ne sera pas prêts avant un mois, je crois

Pour le servo Traxxas 2065, tout ce que je peux te dire est que ses dimensions ce rapproche de celui d'origine par contre je vais devoir l'adapter un peu.
Voici des photos pour comparer:




Ne soit pas inquiet je te donnerai des news...

Pour l'instant, mon Micro ne roule plus. J'ai brûlé le moteur d'origine.
Quel est la température de ton Xcelorin 10250Kv Brushless ?

A+

Merci pour l'info Patoff

J'ai pas de problème de chauffe, mais je ne roule pas super longtemps. Genre 2-3 mins sans trop me planter dans le Hot Wheels... Mesure Max avec les Jumbo à l'arrière : 135 F

Mais, c'est peux être pas concluant, il y a quelque chose de biz avec le slipper... ou le diff. Je devrais faire des Wheelie avec le sliper serré.

J'ai fait quelques bons tours ce soir via quelques tests de pneu (~piste : droit, courbe rapide sur le foam, chicane, épingle sur le bois)

Hey hop le microB dans le lipo Sac pour une autre charge



Edit :

* Photo deux pour un. Les pneus arrières sont différent. Les high roller (AD) semblent bien, mais j'en ai qu'un. L'autre est perdu.. Je test ceux de gauche la prochaine fois, avec les mêmes à l'avant (il semble plus précis).

Une autre combo (sur-virage chronique, mais crissement rigolo de caoutchouc sur le bois)

EncoreUneMod! a écrit:Merci pour l'info Patoff

Il y a le coin en biseau à adapter mais le plus compliqué semble être le sauve servo ? Je crois qui y en a un pour le servo Traxxas 2065

Traxxas 5669
Je vais me commander ce sauve servo mais pour être certain d'être le plus rapidement "up'N'running" je me suis commandé un micro servo Losi 3 "wires".

EncoreUneMod! a écrit:J'ai pas de problème de chauffe, mais je ne roule pas super longtemps. Genre 2-3 mins sans trop me planter dans le Hot Wheels... Mesure Max avec les Jumbo à l'arrière : 135 F

J'ai peur que le TurboACE 14000Kv chauffe beaucoup. Je veux un engin fiable. Je me demande si un Xcelorin 8750Kv ne serait pas mieux ?

A+

Je n'ai pas vraiment comparé.

J'ai reçu mon Micro-T d'occasion... 7-8 run d'origine. Deux run en 2S avec l'électro d'origine et
Le moteur a grillé.

Je le monte présentement sur le châssis Team Bluegroove. Il me manque encore des pièces.
J'ai acheté ce Micro et son nouveau châssis en même temps. Et je l'ai acheté expressément pour le modifier en "buggy".

Par contre EncoreUneMod! peut surment t'éclairer.

A+

pour le DF300 j'en ai vu un a Québec a la boutique QTM..si vous en cherchez toujours...et pour le micro Losi..vous avec eu des problèmes avec le servo? on m'as dit que les servos sautaient a répétition..ou bien c'est l'ESC mais je suis sur qu'on m'as dit les servos...

Les servos qui sautent? Non, ce n'est pas un problème pour moi. Cependant le diff!!! C'est une autre histoire...

Pour ce qui est de l'avantage du châssis plus long. Si on regarde la différence entre le micro-t et le micro-dt, oui le châssis plus long permet un meilleur contrôle. Est-ce que le bluegroove permet d'améliorer encore plus? C'est possible, mais je ne suis pas encore prêt à répondre à cet question...