[New] Noix de Diff 5153R/Cardan pour combinaison 5451R/5333R

Voici qui devrait régler le p'tit problème rencontré
par les personnes utilisant les pièces
5451R (Cardan Traxxas) & 5333R (Triangle Traxxas avec déporte de base) ensemble.

(Liste des accessoires Traxxas)

Product Releases: Revo Inner Rear Drive Cups

These rear drive cups are engineered exclusively for use with the combination of Traxxas steel constant-velocity driveshafts (#5451R) and the adjustable wheelbase rear suspension arm set (#5333R) on Revo®. These specially designed drive cups help keep the shafts securely in place throughout the huge range of suspension movement and extreme driveshaft angles allowed by the adjustable wheelbase suspension arms. Note: These drive cups should not be used with standard wheelbase rear suspension arms.

Dispo.
5153R : Drive Cups, Inner (2) Revo(Steel Constant-Velocity Driveshafts)/ Screw Pin, M4/15(2) (For Use Only With 5333R Adjustable Wheelbase Rear Suspension Arms) $ 8.00

tjs de bonnes infos ce chezoit !!!

On est Révoïste ou on ne l'est pas !

lool oué c'est sur...en ce moment je suis impréssionné par les nouveauté que sorte les fabriquant pour le Revo !!!

WOuep pas mal...Mais maintenant le Revo est une valeur sûr, sur le marché du modelisme 1/8.
Donc il serait bête de se priver d'un tel marché !

salut
enocre merci pour cette news mais je vois pas ou vont ses noix de cardan vu que sur le revo tout les cardans sont homocinétiques ??

a+

jeremy4ine a écrit:salut
enocre merci pour cette news mais je vois pas ou vont ses noix de cardan vu que sur le revo tout les cardans sont homocinétiques ??

a+

homocinétique a coulise (donc des deux cotées)...et un simple homocinétique c'est que un coté (comme les tsais ou les option traxxas donc il y a au moins une noix)...

Kake007 a écrit:

jeremy4ine a écrit:salut
enocre merci pour cette news mais je vois pas ou vont ses noix de cardan vu que sur le revo tout les cardans sont homocinétiques ??

a+

homocinétique a coulise (donc des deux cotées)...et un simple homocinétique c'est que un coté (comme les tsais ou les option traxxas donc il y a au moins une noix)...

oki merci

mais pourquoi mettre des plus fragiles ??
parce que les homocinétique à coulisse aurons moins tendance à se barré
enfin je sais pas

jeremy

jeremy4ine a écrit:

Kake007 a écrit:

jeremy4ine a écrit:salut
enocre merci pour cette news mais je vois pas ou vont ses noix de cardan vu que sur le revo tout les cardans sont homocinétiques ??

a+

homocinétique a coulise (donc des deux cotées)...et un simple homocinétique c'est que un coté (comme les tsais ou les option traxxas donc il y a au moins une noix)...

oki merci

mais pourquoi mettre des plus fragiles ??
parce que les homocinétique à coulisse aurons moins tendance à se barré
enfin je sais pas

jeremy

c'est plu pour la robustesse (tu les vrille pas quand tu as un gros moulin) mains c'est sur que les cardans peuvent se barré (mais c'est rare avec des homocinétique : c'est plus fréquant avec des a boules goupillées )...