meilleure recette pour convertir un E revo en.... BL

bonsoir à tous,
après quelques recherches, j'ouvre ce post, malgré que j'ose imaginer que je ne suis pas le seul à convertir un E revo en BL.

Le combo sera un MMM castle.
Quelles autres pièces conseillez vous de remplacer ?

merci.

Les pneus d origine

syl30 a écrit:bonsoir à tous,
après quelques recherches, j'ouvre ce post, malgré que j'ose imaginer que je ne suis pas le seul à convertir un E revo en BL.

Le combo sera un MMM castle.
Quelles autres pièces conseillez vous de remplacer ?

merci.

Le support Traxxas pour le Contro MMM, de jolie LiPo FlighMaxx 30C (HobbyKing) et enfin le chargeur...B6.
Avec ces deux derniers éléments, tu devrais réduire ta facture.

guillaume838 a écrit:Les pneus d origine

pour les lipos, c'est déjà fait (turnigy Hobbyking, mais déçu... 2 sur 4 HS)
le chargeur c'est fait (Hypérion + un B6)

reste donc le combo et la fixation.

Conseillez vous les caches alu & plastiue pour les roures dentées & slipper ?

accu tu aurais du prendre flightmaxx (meilleur qualité )

Ils n'ont vraiment pas bonnes réputation ces Turnigy.
TruggyPower vient d'acheter les derniers FlightMaxx 3S 30C et apparemment pas de problème. Si tu roules en 5/6S...> Diff central !


EDIT. TruggyPower a été plus rapide !

hé ouais chezoit je suis rapide comme la kekette!!!

sinon pour info flightmax et hyperion 0606I je suis tres satisfait : pour la prise d'équilibrage j'ai modifier moi meme pour avoir la prise adéquat!


sinon quand vous tournez pas la fonction store pour stoké les accu est tres bien

vous me conseillez le diff central ???

Le différentiel central est fortement conseillé si tu n'est pas fan du wheeling.
Perso, je préfère avoir le contrôle de ma voiture plutôt que ne n'user qu'un demi train de roue par sortie, je l'ai donc mis sur mon E-Revo ERBE et sur mon E-Revo VXL.

La plaque de support mono-moteur et son cache ne sont pas indispensable, mais c'est plus propre comme montage.

pour les pneus d'origine je trouve qu'ils sont fragile, si en plus tu mets un diff centrale, ils vont tellement ovalisés à l'avant qu'ils se dechirent. mais bon apres se que je dis.

@guillaume838

Je comprends mieux.

Moi personnellement je te conseillerai changer des pneu pour passer en exa de 17,et jante a déport car les exa de 14 en Bl j'en ai détruit plus d'un!
Après pour le mono et twin motor support ,mono moteur plus esthétique,dual moteur bein moi personnellement javai de la merde qui rentraient par le trous de fixation de l'auter moteur( plus d'une couronne morte ) J'ai du acheter un cache moteur trouver sur ebay....
weelibard pour les weeling et dif central pour tournée en circuit ^^
Âpres tu verras par toi meme ^^
By.

ça fait déjà un beau programme...

merci à vous !