[NEW] Options GPM Racing pour E-Revo 1/16

Options E-Revo 1/16
par GPM Racing



Part ID: SERV245 F/ MINI E-REVO
Description: STEEL FRONT/REAR UNIVERSAL SWING SHAFT - 1PR SET
Weight (G): 60.00
Lien GPM Raging



Part ID: PERV0611F/R F/ MINI E-REVO
Description: CHROME PLASTIC FRONT/REAR FLAT VACUUM RIMS (6 POLES) - 1PR GPM OPTIONAL
Weight (G): 50.00
Lien GPM Raging

Jolis les cardans !

Oui ! ils sont pas mal !

Maintenant reste à tester...Quadman ?

Salut,

Pas mal , mais c'est moi ou ya pas le prix , sur leur site?

Pleymo

C est vrai qu ils sont trés beau !!
Mais a mon avis le poids doit etre aussi de la partie !!
@ + mickael

environ 19 dollars d annoncé sur ZeToy

Pourqoi il invente pas des cardan de ce type pour le 1/10 eme?? A par si quel qun sait si il y en na de bon pour 1/10 eme (message par mp pour pas poluer le post plez)

Chezoit a écrit:Maintenant reste à tester...Quadman ?

j'attends justement la dispo chez Thetoyz pour les prendres pour la 2ème au fiston car
ils sont tip-top (homocinétiques en+) reste à voir ce qu'ils valent vraiment à l'usure!!!
je teste et je vous dirais ça très bientôt!!!

Et moi qui disait ça en rigolant !

bon, reçus ce midi les cardans et 1 ère impressions à la sortie des cardans: superbes!
-très belle conception très bonne finition et c'est du "lourd"=27grm le cardans soit 108grm les 4!!!
j'installe , je les "martyrisent" en 3S et je donne mon avis dessus + tard pour dire ce qu'ils valent vraiment à l'usure
mais déjà ils seront largement mieux que les Stocks en plastok(-rimes )
et aussi pour l'instal: super rapide car juste la roue à enlever et rien d'autre à démonter ,
contrairement aux Traxxas où il faut ouvrir les 2 difs !
-La preuve en photo,ça m'a pris 10mn à peine pour l'instal à l'avant
et ils sont pas jolis installés ces cardans,franchement???
mais je comparerai l'usure des 2 à l'occasion pour voir,petite photo de circonstance:

Ah oui en effet ils sont superbes...maintenant il faudrait les maltraiter pour savoir ce qu'ils ont dans le ventre !

oui c'est ce que je disait juste avant: je vais les martyriser pour voir!!!

Bah besoin d'ouvrir les dif's pour démonter les cardans

C'est juste les 2 petites vis à chaque bout c'est tout!

,je me suis peut-être mal exprimé alors je redis:
pour installer les cardans Traxxas en Acier d'options:il faut ouvrir les Bulkheads et les difs(av/ar)
pour changer les noix de cardans!!! oui ,m'sieu!!!
(post là-dessusregarde!
https://www.revopowaaa.com/1-16-e-revo-f42/montage-cardans-1-16-cdv-traxxas-t3425.htm

quadman76 a écrit:
et aussi pour l'instal: super rapide car juste la roue à enlever et rien d'autre à démonter ,
contrairement aux Traxxas où il faut ouvrir les 2 difs !]

Baptiste a écrit:Bah besoin d'ouvrir les dif's pour démonter les cardans

C'est juste les 2 petites vis à chaque bout c'est tout!

baptiste tu est sur que tu a pas oublié tes lunettes

Ah mais en fait moi je pensais que c'était les cardans centraux. Enfin ceux qui sont sous la bête. Ceux qui relient le diff arrière du diff avant. Je sais pas si je me fais comprendre mais les miens sont en train de se faire scisailler méchant

Ca n'existe pas ça?

ils valent combien avec le port ces beaux cardans ? je vais revendent les traxxas car pas envie de démonter les diffs

Adreakor a écrit:Ah mais en fait moi je pensais que c'était les cardans centraux. Enfin ceux qui sont sous la bête. Ceux qui relient le diff arrière du diff avant. Je sais si je me fais comprendre mais les miens sont en train de se faire scisailler méchant

Ca n'existe pas ça?

SI chez integy le "center drive shaft", je l ai recu mais je n ai pas encore monté, j attends de casser celui d origine

Et prense à mettre du grillage par là ou les cailloux peuvent rentrer !

_david a écrit:SI chez integy le "center drive shaft", je l ai recu mais je n ai pas encore monté, j attends de casser celui d origine

Ah ok je ne savais pas. Merci !
Par contre, il y a plusieurs sortes. A moins que je me trompe. Un ptit lien de ceux que t'as commandé stp

(malheureusement, je repousse encore un peu le pimpage de mon Revo car je passe en 2,4 GHz, frais qui s'élèvent à 1200€ )

1200 euros de passé en 2.4 ghz !!!

Euh ... C'est une reerur ? T'as mis un 0 en trop ?

Non non c'est bien juste

Mais je fais principalement avion, puis voiture et aussi hélico. Et j'ai aussi tout un matériel FVP (caméra sans fil) qui est en 2,4 GHz et ce n'est pas compatible avec les radio.
J'en ai donc pour 400€ pour passer mes caméras en 5,8 GHz, 400€ pour une télécommande (Futaba T10CG) et le reste sera dans des récepteurs Futaba qui coutent bonbons. C'est chère mais je veux du haut de gamme moi ! (raz le bol des top radio car sur un truc qui vole, ça pardonne pas).

Sinon pour revenir un peu sur le sujet, ils sont tous mimi les cardans GPM !

Adreakor a écrit:

_david a écrit:SI chez integy le "center drive shaft", je l ai recu mais je n ai pas encore monté, j attends de casser celui d origine

Ah ok je ne savais pas. Merci !
Par contre, il y a plusieurs sortes. A moins que je me trompe. Un ptit lien de ceux que t'as commandé stp

(malheureusement, je repousse encore un peu le pimpage de mon Revo car je passe en 2,4 GHz, frais qui s'élèvent à 1200€ )

c est ceux la : http://www.rcboca.com/integy-steel-center-drive-shafts-for-1-16-traxxas-e-revo-vxl-slash-vxl.html

j ai commandé sur ce site directement sinon thetoyz ou TH si tu commandes que ca.