Options,Modifs et Photos E-Revo 1/16éme

Grand Merci à tous !!!

J'attends "quelques" pièces manquantes encore, et je vous fait les 1ères photos !
et je pense que d'ici là, il y aura le sûrement le sujet

@Patoff:
Merci l'ami !
Et...C'est très cool d'être copié ! ça prouve que mes idées,modifs... sont pas trop mauvaises !

Quadman a écrit:...
Bref...j'en fait un pur, un "vrai" summit-Crawler 1/16 !
et comme tu l'auras compris , ce sera un autre Châssis !!!

Un Summit 1/16
Novembre 2010...
http://www.traxxas.com/products/electric/7207summitVXL/trx_7207summitVXL.htm

A+

Je poste ici 2 photos de mon Summit-Crawler en avant-première mondiale!!!
(mais peut-être vrai quand-même = pas encore vu en 4WS )
je ne donne aucuns détails,juste 2 ou 3 infos car je mettrais tout ça sur le sujet attitré ,
que je vais ouvrir après réception de mon petit dernier petit colis (3semaines pour mes "multis" mais bon...)

-Châssis 50% d'origine + 50% Alu (partie bulkhead Av/Ar)
-Longueur chassis (avec supports carro seulement, sans pare-choc) = 30cm
-Empattement = 22.6cm (contre 21.4mm le "vrai" Summit 1/16)
-4 Roues Motrices et Directrices (=direction Av/Ar indépendantes )
-2 Difs Bloqués , 4 Amortos en 60MM (+ gros diam. contre 50mm )
-Garde-au-sol = env. 8.5/9cm ,entre 4/5cm de + qu'un MERV avec des roues identiques !!!
(Mes Roues-Crawler feront env.10cm de diamètre )et je vous dis pas le débattement Total!!!
-Largeur de voies Av/Ar = 22cm aux Hexas (contre env.19cm sur nos 2 MERV)
mais pour tout ça = Un MAX de modifs a été nécessaire !
(+ une dizaine de pièces Alu à modifier et fabriquer)


J'ai enlevé mon Skid-central Alu Fait-maison pour mieux voir l'instal
(aucune perte de garde au-sol)

Comme vus le voyez, il sera entièrement: Rouge/noir et chrome pour l'alu
Il a encore bien évolué/avancé depuis ces 2 photos ,
(il me manque juste encore mes roues= dans la semaine j'espère...)
La suite très bientôt sur son post !

édits pour petites précisions quand-même.

Wow!!!!!!!!!!!!!!!

sa promet...



vivement son petit sujet

Bravo Quadman
As-tu choisi ton moteur ?
Quel transmission vas-tu utiliser ?
Quels sont les "rockers arms" et les "shock" ?

Félicitations ça frise la folie mais....

Dépêches toi à ouvrir ton "post"

Merci mais...attendez de voir l'engin de "+ près"!

Pour le combo, je garde la "surprise" mais c'est un 540 en 36/50
(et j'ai toujours 2 moteurs 380 au-cas-où !!!)

Pour la Transmission, j'ai prévu des pignons de 14/18Dents , couronnes en 50 et 55
et je vais sûrement inverser les pignons dans le bloc-trans , à voir en testant...
(en + mes roues vont faire entre 95mm et 108mm de diamètre avec Beadlocks en 2.2 ou 1.9)

Ce sont les rockers Multis H-R que j'avais tordus en 2 runs mais pas de Bash avec le Summit !
Changés les Tordus contre les Long-Travel Multis (Kit en suplémentaire de 6 rockers avec différentes longueurs...)
Avec Amortos Yeah-Racing Touring-car en 60mm (+gros volume,+ de débatemment...tu verras!

J'ouvre le Post ce soir ou demain Maxi !!!
(le temps de "finioler/lister" tout ça )

et 4x4x4 apparemment.

Petit retour sur mon MERV qui sort juste de "révision"


Pour commencer, C'est la Raison de cette révision =difs HS
Changement des difs= Corps+ pignons d'attaques ,

ensuite,
Fabrication d'une noix de cardans pour remontage de mes CDV traxxas à l'avant

Montage/adaptage après un petit "travail au corps"
= "Copier-collé" de celle cassée! (au 1er plan ci-dessus)

par-contre, C'est mon ami-détaillant qui me l'a dépannée ,
mais elle traînait seule dans un sachet au fond d'un tiroir donc impossible de me savoir d'où elle provient
Mais Nickel après instal !!!


et enfin ,Changement des barres-Stabs en 1.5mm (au lieu des 2mm=trop rigides!)
(je vais pouvoir reprendre mes tests ! )
Nouveau "joint" pour le passage de mes câbles réception,


Toujours mon 540 "encastré" / rabaissé au Max devant les amortos !
(ratio = 27/50)


Re-Fixation de tous les câbles ,
Pour Aucuns frottements ou gênes possible !


Détails des Barres-Stabs sur le sujet-attitré:
https://www.revopowaaa.com/bricolages-perso-f12/barres-anti-roulis-mini-revo-t5825-15.htm#84428

Excuse-moi Quadman, je n'arrive pas à remettre la main sur tes explications du comment tu as réussi à désioniser ton moteur et le rendre aussi brillant.

C'est plus un moteur c'est un miroir
Sur la 7ème photo on voit ta main

Merci mais justement c'est presque trop chromé !
Super-galère de faire des photos correctes avec tout l'Alu poli !
= 1 fois sur 2 ça ne donne qu'un "gros Flash Blanc"
(quand ce ne sont pas des reflets pas top du style de mes mains ou autres!)

@Chezoit:
J'ai pas vraiment détaillé ma "façon de faire" mais juste répondu à des question à ce sujet !
mais très simple = Ponçage à eau sous différents grains (suivant profondeur d'anodisation)
et finition au Belgom-Alu (grains=1000 juste avant pour les très fines rayures),
Vu que je vais faire la même avec le 540 de mon Summit , je détaillerais étape par étape en photo

OK merci.
Juste une petite question. Tu as désionisé ou attaqué direct ponçage ?

Je te pose toutes ces questions, je suis en train de finaliser mon Rustler et le vert du moteur Castle jure avec l'ensemble...

Bref, je vais attendre gentiment tes explications.

c est vraimen du tres joli travail bravo quadman

@Quadman
Tu ne nous oublie pas du comment faire briller la vaisselle...hein !

Non non, t'inquiète Chezoit! j'y pense!
mais pour te répondre quand-même vite-fait avant (oups! j'avais zapé ta question)
j'attaque direct le ponçage au "gros grain",
-Pas trop fan des "traitements" (à la soude entre-autres)


@eddy0691:

c'est plus un revo c'est du home made ton bijoux

Une petite question, apparemment les jantes Beadlock rocksters font 36mm de large et les bow tie font 50mm.
Sa pose problème ?

salut quadman ca roule?

dit moi tu à fait une video avec le combo castle ou un petit retour qui traine quelque part?!

bonne accel et bonne pointe? ca chauffe?

@dowel:


@fury:
ça ne pose aucun problème si tu prends les mêmes Pneus que moi!
Il existe 2 type de Bow-tie en 2.2 =Truck et Buggy ,
les "Buggy" vont très bien sur les beadlocks Axial
= 45mm de largeur (une fois montés) (36mm pour les Jantes )
-Les "trucks" sont + larges/gros ,trop larges à mon avis pour ces jantes !

@Truggy power:
ça roule ! Merci!
La dernière vidéo que j'ai postée avec le Mamba est sur le en Bas de cette page
mais elle ne dure pas très longtemps

Franchement, j'ai plusieurs vidéos d'enregistrées (prévues entre-autre pour le post des Barres Stabs)
J'en mais pas eus le temps (le courage surtout) de faire les montages pour les poster ,
mon "Truc" = c'est les RC pas trop l'ordi
mais je vais faire des efforts car on m'en réclame pas mal
(summit en + maintenant et je devrais t'en trouver aussi avec la mienne!)

Sinon, ce combo marche Nickel pas de chauffes excessives !
et suivant le choix de ratio > bonne pointe/Bonne accel !
= Que du "Bon" avec !

Quadman a écrit:@dowel: ...
Il existe 2 type de Bow-tie en 2.2 =Truck et Buggy ,
les "Buggy" vont très bien sur les beadlocks Axial
= 45mm de largeur (une fois montés) (36mm pour les Jantes )
-Les "trucks" sont + larges/gros ,trop larges à mon avis pour ces jantes !
...

Donc le combo jante/pneu de mon futur mini Summit ne sera pas "top" ?
Pro-Line Dirt Paw:
Height:4.23" (107mm)
Width:2.07" (53mm)
+ Beadlock Axial

Si ce n'est pas OK je les installerai sur mes HPI Mesch MT.

A+

Brille ! Brille ! Petites vaisselles...

Ça ne sera pas facile de retirer les Dirt Hawg des HPI Mesch MT sans rien abimer?
J'ai cru lire à quelque part que de les faire bouillir serait la solution

patoff a écrit:J'ai cru lire à quelque part que de les faire bouillir serait la solution

Methode de Vrille