Mon jouet / Pause RC en ce moment

Sympa ta vidéo Mais quelle poussée (poussière) Qu'est-ce que s'est se tas blanchâtre, de la farine ou quoi

Si j'ai bien compris pour les rapports en électrique, plus tu tires long et plus tu fais forcer le moteur et plus il chauffe En gros s'est comme le thermique

gsxzera a écrit:Sympa ta vidéo Mais quelle poussée (poussière) Qu'est-ce que s'est se tas blanchâtre, de la farine ou quoi

Si j'ai bien compris pour les rapports en électrique, plus tu tires long et plus tu fais forcer le moteur et plus il chauffe En gros s'est comme le thermique

OMG cette farine tu aurais pu dire maintenant qu'on sait la signification Merci Cam

Oui, pour le moteur c'est ça

Je sens qu'on va bouffer du OMG sur le forum maintenant,

Cam2007 a écrit:Je sens qu'on va bouffer du OMG sur le forum maintenant,

oui sa a l'air bien parti...

Hello,

Vrille va falloir qu'on cause , on se connait à peine par forum interposé que je me rend compte que nos e-revo sont équipés quasiment pareil :p

je viens de mettre en place les cardans summit aussi, et même l'aileron semble le même :p

Et ces derniers temps je cherchais une solution pour préserver mes carros ou rouler sans carro, sans avoir peur de tout flinguer et je lorgnais donc sur la rollcage rc solutions ou la new ERA et je cherchais des infos, et sur qui je tombe... Vrille :p

Alors je sais que tu as dèja plus ou moins répondu mais pense tu que la rollcage RC solution résisterai a un mauvais traitement intense (made in ORCA), avec de bonne gamelle parfois sur le dos qui explose les carro en deux quasi systématiquement ;P

sinon je prendrai la new ERA qui a l'air parfaite pour protéger contro et moteur essentiellement

Merci

Tomtom

Salut Tomaris,

La RC-solutions est au poil depuis que je l'ai, de bonnes gamelles mais rien d'extraordinaire non plus et elle tient.
Bonne construction, une carro d'origine passe bien dessus.

En plus, le look qu'elle donne est sympa

Je viens de découvrir qu'il existe une New Era.
Comme tu dis, elle protège l'essentiel et doit être plus légère et comme Chezoit l'a fait remarquer, elle laisse plus d'espace pour travailler autour.

Maintenant, la new era ne protège/rigidifie pas l'avant mais ce n'est pas le point le plus faible du e-revo.

A choisir entre les deux, il y a une bonne différence de prix et la new era serait vainqueur pour moi ...

Allé, je déterre un peu ce post.

Ce week end, j'ai ressorti l' e revo qui dormait depuis un mois et demi deux mois.

J'ai remarqué un petit chantier près de chez moi que j'avais hâte d'essayer

Une grosse butte de terre fraiche (mais trop fraiche, pas assez tassée, on s'enfonçait dedans) et surtout un gentil grutier qui nous a fait deux bassins de rétention d'eau pluviales l'un à côté de l'autre, séparés par un joli gros talus avec une bonne curve en appel de sauts

D'entrée j'ai cassé un cardan avant (encore) sur le tas de terre. Je suis un peu dégouté, je venais de les changer ... je fini mon stock de cardans que j'ai et définitivement je passe soit aux summit pour l'avant aussi ou je passe aux CVD.

D'ailleurs, est-ce que quelqu'un a mit des MIP sur sa machine? Sont-ils aussi costauds que la réputation de la marque? Est-ce qu'ils restent bien dans les coupelles de sorties de diffs?

Voilà un petit résumé de cette sortie avec mon fiston comme d'hab

Erbne et Maxxou au chantier from Manu Vrille on Vimeo.

Je commence à en avoir marre de DM Censure à la c..

Vrille a écrit:
Je commence à en avoir marre de DM Censure à la c..

Tu vois, si tu avais un TH tu n'aurais pas besoin de rajouter une bande son

Sympa la vidéo
Pour les cardans, perso quand je changerais les miens, je mettrais ceux du summit.

J'ai le trou qui maintient les hexa qui s'est ovalisé...

@Vrille
Jejebrl roule en Cardans de roues MIP mais je ne pense pas qu'il fait du Bash avec.

Personnellement je te conseillerais du Tsais mais plus trouvable aussi facilement qu'avant...

+1 Excellent le choix de la musique.


@Gsxzera
Cardans Summit ?

Ben il me semble avoir vu qu'ils se montaient et qu'ils étaient plus solide que les cardans d'origines

PS: Là je suis occupé (Je refais un pc) mais il faudra que je recherche ou s'est que je l'ai vu...

Oui oui, sur le set up de Steve Slayden il me semble ou dans un truc des drivers de Traxxas.

J'ai déjà mis ceux du summit à l'arrière et ils ne bougent pas depuis

@GSX: les trous des hexa s'ovalise assez facilement et le pin a tendance à pénétrer dans le plastique...

@ Chezoit: Ok merci pour l'info, mais ça fait un petit moment que tu as mis ce post, j'ai un peu peur qu'il n'y en ai plus, enfin, je vais tenter le coup

J'ai reteouvé, c'est Big-Volt Basher dans la section "Pit Pass" de Traxxas qui en parle des cardans summit:

Attention traduction Google à décripter

Depuis ce notamment E-Revo va voir beaucoup de temps avec 6S pouvoir, le stock du type à étrier arbres de transmission à cardans ont été échangés pour le nouveau lecteur CV arbres utilisés dans le Sommet. Les axes d'actions sont nombreuses difficile, mais les CV Sommet ne sont que beaucoup plus forte et une mise à niveau sont bonnes pour la durabilité à long terme.

Ah pas mal du tout.
Des personnes du forum ont testé ce montage en grosse config ?

J'ai pensé à toi, actuellement il y a des Cardans THS Racing CVD sur Ebay.
Ils ont des bons retours.

Hou c'est gentil tout plein!!! Merci

je suppose que c'est du solide costaud qui tient la route pour du bash

héhéhéhé

Je surfais sur Ebay pour des pièces et j'ai vu ça, donc j'y ai pensé tout simplement !

Allé hop hop hop in the basket

Moi aussi je pense que cela va m'intéressé ....

Tu vois finalement je m'y mets aussi aux cardans acier

vous aimez pas ceux en option de chez Traxxas

Sisi, je les ai sur l'emaxx et ils tiennent bien la marée!!

Par contre sur e-revo, ils ont tendance à se déboiter au niveau de la coupelle de sortie de diff

Truggy Power les a mis avec des coupelles plus longues sur le sien

oki

Vrille a écrit:Sisi, je les ai sur l'emaxx et ils tiennent bien la marée!!

Par contre sur e-revo, ils ont tendance à se déboiter au niveau de la coupelle de sortie de diff

Truggy Power les a mis avec des coupelles plus longues sur le sien

ton ERBE n'est pas trop haut? tu n'as pas du jeu dans les chappes d'amortos?
car sur le mien je n'ai pas mis les noix de cardans plus longues et sa ne se déboite pas.

@Revotom:

Il est parallèle au sol en roulant et un léger V quand tu le pose délicatement au sol.
Les chappes sont ok, je les ai contrôlé et changé pendant ma période d'inactivité.

Perso, je ne les jamais essayé sur l'erbe les traxxas, ce sont différents retours d'expériences qui vont tous dans ce sens.
Ca fait longtemps que tu les as? Tu sautes beaucoup avec le tien (bash...)? Il me semblait que tu faisais plus de piste avec?

ils étaient deja sur le revo quand je l'ai acheté et il y en a un qui sortait de temps en temps sur les sauts ---> chappe d'amorto HS, depuis plus rien sa bouge pas.
(j'était au trou le plus haut sur les triangles j'ai tout mis a celui du milieu).
je ne fait pas du tout de piste avec toujours loisir/bash

@Vrille
Quand tu recevras tes cardans THS Racing, tu pourrais retirer la protection violette et faire une photo please, je voudrais checker un truc...