Mon Rustler VXL 4X4

LeBib a écrit:Hello.
Peut-être le deport de jante n'est pas assez important.
Je ne pas pensé à ça la première fois que j'ai dû changer les roues.

Hello
Alors je pense à ça. Mais c'est venu juste après avoir changé les amortisseurs, et j'ai les trucs pour faire le déport. Juste avant c'était ok. J'aimerais comprendre

Deux choses : pas assez sz déport et tes amortisseurs sont soit plus courts, soit montés sur d'autres points d'ancrage (c'est pour ça que tu n'as pas remarqué avant).

Du coup, remet un amorto' d'origine sur une roue et teste en essayant suspension détendue et comprimée. Je suis certain que tu auras le même problème.

Il faut que tu corriges le déport.

oui je vais peut être installer les déports ou changer l'emplacements des amortisseurs.
il faut que je mets plus vers le centre ?

Le deport, c'est pour écarté la voie (écart entre 2 roues du même essieu), donc le mieux c'est que tu les écarte.
Après je ne sais pas comment ce comportera le rustler, ça me fait penser qu'il faudra que je teste, vu que je le 4wd aussi.
Tu peux faire une photo aussi, ça peut nous aiguiller pour t'aider.

merci pour ta réponse, j'ai mis deux photos sur la page précédente. Il faudrait une photo de quoi pour répondre à ta demande ?

Tu peux essayer différentes combinaisons de montages pour vérifier ce qui pose problème :

• Monte une roue d'origine d'un seul côté pour voir si elle touche la carro également => Si oui, la nouvelle roue n'est pas en cause

• Remonte un amortisseur comme à l'origine et fais le même test => Si ça touche aussi, ce n'est pas l'amortisseur qui est en cause

Etc...

Tu vas invalider les hypothèses une après l'autre et tu finiras pas avoir ta réponse.

Personnellement, je pense qu'il te faut juste du déport en plus (pneus vers l'extérieur par rapport à la fusée).

je sais que la nouvelle roue ne posait pas de problème avant le changement d'amortisseur.

oui je vais mettre du déport je pense, j'ai la piece qui était livré avec les pneus.

juste je ne m'attendais pas a cela, ou alors je coupe un peu la carrosserie






La zone où ça frotte

Ouais, je sais pas si c'est une impression, mais ils me paraissent bien court les amortisseurs...
Après fais comme @Ishaa t'as expliqué, procéde par élimination.

question bête

dans la boite il avait des courts et des plus longs
j'ai mis long à l'arriere et court a l'avant
c'est bien cela ?

Ton assiette est écrasée vis-à-vis du parallélisme de tes cardans (ces derniers aussi); ce qui fait entrer ton train dans la carro.
Tu as  des bagues de réglages qui sont fournis avec tes Big Bores.

Le réglage le plus simple, consiste à que ton assiette soit parallèle à tes cardans. (On verra l'hydraulique dans un second temps)
Réglage & Tests :
1/ Tu rajoutes des bagues à l'avant et à l'arrière
2/ Tu prends ta machine, tu l'as laissé tomber de 1m50.

Quand elle tombe et que l'assiette ne revient pas toute seule au parallèle des cardans -> Tu rajoutes des bagues.

Si tu as des questions, n'hésite pas.

ps. Le titre de ton post n'a pas changé.  

Ah ben oui, carrément, il rase la moquette le petit.
Du coup, c'est pas le déport... En tout cas, pas seulement...

Merci pour vos réponses, je m'y colle ce soir, j'ai effectivement des "bagues".
Donc finalement c'est pas grand chose.
Par contre franchement bravo, vous avez l'oeil.

ps : j'ai changé le titre du topic

J'ai rajouté les 2 grosses bagues devant



Vous êtes des pro
Je vous adore
C'est nickel
Merciiiiii

Y a plus qu'à... GAAAZZZZZZZZ !!!🤪🤪

Oui pfff c'est loin le weekend

Ah oui, c'est nettement mieux. Tu vas arrêter de tondre la moquette comme ça

Haha on ne se moque pas.

N'empêche vous gérez grave


Je suis prêt pour le changement du servo, mais on a pas statué sur lequel prendre.

Ensuite je voudrais savoir quelle pièce je peux améliorer

L'assiette est comment ?
Tu ne vas t'en tirer aussi facilement, il a quoi comme réaction quand tu le laisses tomber ?....À part le faîte qu'il tombe. (On me l'a déjà faite...)
Il rebondit / il s'écrase / il remonte trop / ...

Lool comment tu m'as eu là

Heuuuu bah en fait c'est l'assiette exactement mdr

Je vais faire une vidéo lol

L'assiette, c'est l'inclinaison de ton châssis par rapport au sol :

Good morning avant le travail

Bon bah j'ai bien fait de demander pfff
J'étais parti sur la distance entre le châssis et le sol.

Bah oui l'assiette avec ta photo. Je me sens nul lol
Merci bcp. Un paramètre facile à vérifier en plus. Je n'y avais jamais porté attention.

Merciiiii

theboo a écrit:...
Bon bah j'ai bien fait de demander pfff
J'étais parti sur la distance entre le châssis et le sol.
...

Ne jamais, jamais, hésiter à demander, on a tous commencé à un moment.

La distance entre le sol et le châssis est "La garde au sol".

Bon je n'arrive pas trop a voir si mon assiette est OK

Hello le forum,

Ce dimanche j'ai pu aller test le rustler avec ses nouveaux pneus et amortisseurs.
Alors niveau sensation on sent la différence, il est bcp plus précis et il accroche vraiment bien plus la surface.
Par contre je ne sais pas si c'est moi, mais j'ai l'impresssion que du fait qu'il est plus précis, on se permet d'aller plus vite et forcement quand on tourne et bien il se renverse.
Donc faut que je creuse cela.
En tous les cas je suis toujours très content de cette machine.

Objectif suivant

changer le servo
une carrosserie incassable (si oui laquelle)
un ou deux pièces plus résistante ?

Si tu ne fais pas trop de saut, mets les hexa 1/2 offset. Tu vas agrandir ta voie et donc réduire ton roulis.

Pour revenir à ton assiette, elle est relevé. Il faut, "dans un réglage global", qu'elle soit horizontal. Alors qu'est ce qu'on doit faire ?