VISSERIE : type de metal, nature d'empreinte, ...

salut

n'ayant pas trouvé des vis de bonne qualité de faible diametre, le 2.5 et 3 mm à Tunis, je voudrais me faire un petit stock.

j'ai trouvé cette boutique en ligne.

Vis à tête cylindrique Hexagonale Creuse - entièrement filetée

en simulant l'achat de 10 pieces de 12 references requises en qualité inox (10*12=120 pieces), le total "FDP out" est de presque 8€ seulement.. loin des 30€ minimum des kits proposés sur les sites.  

mais voilà, c'est pas si simple :  (et pourtant ce ne sont que des tiges filletées finalement ...  )

qu'est qui est meilleur : INOX ou Acier? INOX A2 ou A4 ? acier noir, zingué ou bichromaté?


je crois comprendre que la différence entre l'Inox A2 et A4 :

le A4 posséde les caractéristiques du A2 mais on ajoute une résistance au acides et milieux humides telques bord de mer, piscines. donc le A2 pourra faire l'affaire. le problème de l'inox est qu'il grippe trop et nécessite plus de force pour extraire la vis. d'où un risque d'abimer la tête de la vis, le pas de vis, surtout sur les châssis plastiques de nos bolides.

pour l'acier : Plus le chiffre est grand, meilleure sera la résistance mécanique. donc le 12.9 est meilleur que le 8.8
entre noir, zingué ou bichromaté :
noir : aucun traitement particulier ...
zinguage = aspect chromé brillant // Le zingué aussi a une bonne tenue à la corrosion et est plus esthétique .
Bichromaté = aspect jaunâtre  //  Le bichromaté a une très bonne tenue à la corrosion (parfait pour les portailles, volets etc ... )

et vient ensuite la question de l'empreinte, 6 pans,torx, ...

vous avez des retours d'experience sur le sujet?

merci

perso je n'ai jamais eu aucun problème de grip avec l'inox et j'en utilise depuis des années !!!! je prendrai du a4 (inox 316 et 316L) si j'étais toi, au moins tu es tranquille  sur tout milieu, le a2 (304) est bien mais sans plus finalement pour nos bolides car le moindre produit utilisé un peu violent va les marquer et les oxyder, même la pisse d'animaux les oxyde ! il n'y a qu'à voir sur les motos ....

attention il y a des soit disant visseries inox qui sont de très mauvaise qualité au niveau alliage, si les prix sont vraiment trop bas, tu sais d'ou ça viens en général, parfois l'emprunte est mal faite aussi ...

Personnellement, j'ai eu des mésaventures avec l'Inox, après des chocs.
Vis récalcitrante et si on n'a pas un Dremel sous la main, ça devient horrible.
Peut-être aussi que je ne suis pas tombé sur le bon inox.

Perso je privilégie l'acier noir. Et si ça rouille, j'ai mon pote avec moi...WD40.
Bref, moins de galères en règle générale avec ce dernier.

la même pour moi, raison pour la quelle je précise la qualité, d'ailleurs la visserie RCScrewz n'est pas du 316 , ça c'est sur !!! je l'avais remarqué sur le kit pour E-Revo et ça c'est confirmé sur le kit x-maxx, je n'en reprendrai plus ...

faut avouer que c'est quand même sympa d'avoir de la visserie qui ne rouille pas , mais ça n'est vraiment pas la chose à changer d'office sur un rc vu l'investissement ...

donc je pars sur de l'acier noir ou zingué, c bon?

zingué ? Tu as une photo ou lien please.

par ICI.

si j'ai bien compris c'est l'acier argenté que tt le monde utilise à la maison

EDIT : un possible achat groupé? sur PARIS ??

Perso avec ma tonne de vis, je pense en avoir assez.
Je peux te dépanner si tu veux (easy par lettre).

en fait, moi aussi j'en ai plein de vis en acier noir, enfin ceux qui arrivent avec les spare parts que j'achete. mais qd j'ai pas trouvé les 2 vis pour le renfort DP arriere, je me suis dis si je vais acheté, autant acheter en bloc.

mais dans l'immédiat, je n'ai besoin que de ceux pour le renfort. 2vis de 2.5*23 mm. BASTA... c jouable?? en MP si tu veux.

thx

Balance-moi les liens et je te les renvoie par lettre chez toi ou comme d'hab via une remise en main propre à une personne.

merci chezoit.

très aimable de ta part. on vient de s'arranger alors.  

yW!