[NEW] Chassis E-Revo par Kershaw

Kershaw
décide que le Chassis du E-Revo ne suffit plus.



This chassis not only looks sharp, but address many of the common concerns for the E-Revo's stock chassis. You can now stap on huge LiPo cells. Batteries are open to the air for full ventilation. Very rigid. And to top it of, the bottom chassis plate can be lowered to adjust for a low center of gravity and racing or raised for better ground clearance and bashing.

Features

* Adds 1/2" to wheelbase
* Chassis plates made from 100% natural heat treated aluminum.
* New easy-access, open-air battery trays. Batteries synch with 1" velcro straps.
Includes stops for using LiPo.
* Includes heavy-duty extended center dogbones
* Includes all necessary installation hardware

E-Revo LCG Chassis $169.99

Et Kershawd nous prépare une version 1/6 du E-Revo...A suivre..

Chezoit a écrit:Kershawd
décide que le Chassis du E-Revo ne suffit plus.

Salut

a voila enfin , perso je dirais Fait chier mon chassis en plastique E-Revo j'en veux plus , bref j'espère voire ici même un E-Revo modifié avec ce chassis


Rico

Ta un e revo ou les deux dernières nuits presque blanches sont mal passé je comprend plus rien ?

perso j'aime pas
j'ai jamais aimé leur style
et encore moins leur façon de penser le matos

gilou a écrit:perso j'aime pas
j'ai jamais aimé leur style
et encore moins leur façon de penser le matos

+1

Pierre a écrit:Ta un e revo ou les deux dernières nuits presque blanches sont mal passé je comprend plus rien ?

Salut,

non , simplement je trouve qu'il y a trop et de plus en plus de plastique sur ce genre de machine , alors certaines pièces comme les triangles , tours ou autres pièces fusibles ok , mais un chassis plastique je ne ressant pas la qualitée perçu , alors vrai plus simple a réaliser , moins chère mais ca fait un peut toc a mon gout , un chassis alu reste quand même autre chose et quand je voie certaines machines a la KiKiMax , bref pour moi l'aspet plastique fait trop "jouet" , quand a mon petit monde idéal du vrai modèlisme je pense qu'il a prie une claque depuis l'arrivé du RTR , voila mais comme dit le proverbre les gouts et les couleurs

Rico

Rico a écrit:Salut,

non , simplement je trouve qu'il y a trop et de plus en plus de plastique sur ce genre de machine , alors certaines pièces comme les triangles , tours ou autres pièces fusibles ok , mais un chassis plastique je ne ressant pas la qualitée perçu , alors vrai plus simple a réaliser , moins chère mais ca fait un peut toc a mon gout , un chassis alu reste quand même autre chose et quand je voie certaines machines a la KiKiMax , bref pour moi l'aspet plastique fait trop "jouet" , quand a mon petit monde idéal du vrai modèlisme je pense qu'il a prie une claque depuis l'arrivé du RTR , voila mais comme dit le proverbre les gouts et les couleurs

Rico

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jejebrl a écrit:

gilou a écrit:perso j'aime pas
j'ai jamais aimé leur style
et encore moins leur façon de penser le matos

+1

C'est juste leur finition qui n'est pas très jolie comparer à du Gorillamaxx.

Maintenant pour avoir une vrai comparaison technique, il faudrait les retours d'une ou plusieurs personnes qui ont pu comparer....du moins essayer le châssis Revo Gorillamaxx au chassis Revo Kershawd...Car pour l'instant Gorillamaxx n'a pas sortie une version E-Revo et je ne pense pas qu'ils en sortent une.

...D'ailleurs je vais leur envoyer un p'tit mail, pour avoir plus d'informations sur leur châssis.

lol
ca te suffis pas le chassie Gmaxx?
il est le plus performant et de loin

je pensais que ce chassis était sorti avant le e revo de chez traxxas

mais bon j'ai du halluciner

La chasse sur le chassis n' est pas respecté.

tracer a écrit:La chasse sur le chassis n' est pas respecté.

Il me semble que sur les châssis plastiques non plus => à confirmer

http://www.traxxas.com/products/electric/erevo5605/intro/5605-intro2.htm
La chasse est bien conservé. Moi sur mon projet Renaissance je plie le chassis pour garder la chasse correcte. Les Chassis gorilla ne respect pas la chasse je crois.

tracer a écrit:http://www.traxxas.com/products/electric/erevo5605/intro/5605-intro2.htm
La chasse est bien conservé. Moi sur mon projet Renaissance je plie le chassis pour garder la chasse correcte. Les Chassis gorilla ne respect pas la chasse je crois.

si si la chasse y est
sinon on fait comment pour rouler a 0° aux triangles
ya de la chasse a la base
on la garde !!
si elle y est ya pas de raisons de l'enlever
et sur le Gmaxx ya même un peut d'anti cabrage 2°

Sur Le Gorillamaxx on ne peut pas garder la boite 3.3 !?

ca sert a rien
enfin perso tu passe en BL ya aucune utilité a la garder
sinon en BL on en aurais tous

gilou a écrit:ca sert a rien
enfin perso tu passe en BL ya aucune utilité a la garder
sinon en BL on en aurais tous

La boite de E-maxx à quels avantages ?

pas de BV et frein elec
et moins de pignons en mouvement donc plus légé et plus light en taille

Pas de BV ?

la BV en BL pas besoin et en plus on les explose

le bl
a du couple a tout les étages
le Th pour compenser ça on lui met une boite de vitesse

Chezoit a écrit:chassis Revo Kershawd.

Il est franchement horrible...
Il est tellement épais qu'à mon avis il doit avoisiner les 800g...Puis les 2 étages espacés de 5cm par de vieilles poutrelles qui ressemble à du bois, no merci...

Sehnsucht a écrit:

Chezoit a écrit:chassis Revo Kershawd.

Il est franchement horrible...
Il est tellement épais qu'à mon avis il doit avoisiner les 800g...Puis les 2 étages espacés de 5cm par de vieilles poutrelles qui ressemble à du bois, no merci...

Totalement d'accord

J'ai eu des retours comme quoi la boite 3.3 était plus costaud que la boite E-Maxx..des avis ?

Chezoit a écrit:J'ai eu des retours comme quoi la boite 3.3 était plus costaud que la boite E-Maxx..des avis ?

Oui je confirme, les cascade sont mieux pensées (disposition, Grandeur ..) et certain pignon de la BV du 3.3 sont plus large .

Le chassis par Kershawd est fini ? ou c' est un ébauche ?