E-Revo 1/16 brushless B-B CASTLE

ouai meme bien coller ca peut partir :/
mais c'etait surtout pour le collage en usine que je faisais la remarque, parfois c'est pas coller sur tout la circonférence   

avec mes trencher toilé pour éviter la centrifugation et en ayant bien préparer les jantes et les pneus je ne les ai encore jamais décollé

tu veux dire que t'as decollé les trenchers de leur jantes, tu les as toilés(comment ça) et tu les a re-collé aprés(comment t'as fait)
merci

j'ai commandé les jantes et les pneus séparément ( c'est moins cher) , j'ai toilé les pneus puis je les ai collés.

LIEN pour toiler les pneus

LIEN pour coller et décoller les pneus

Mes Trencher ont été collé en usine, et pour le moment, il n'y a aucun signe de faiblesse de ce point de vue-là.
D'une manière générale sur les pneus que j'ai eu, seuls les Talons étaient mal collés au départ.
Les GPM, les JConcepts et les Proline, je n'ai jamais eu besoin de les recoller.

Pour toiler, j'utilise du scotch renforcé gris, trouvable dans les magasins de bricolage. Ca coûte moins cher que les toilés, et ça marche hyper bien..

Thanks pour les reponses et les liens.
j'en prend note
put etre je tenterai ça sur les talons....... au prochain décollage  

EDIT : j'ai trouvé ces portes fusées , vous coyez qu'elles sont bien pour le mini?
est ce que je peux en premier temps ,les montées à l'arriere et garder les fusées rpm a l'avant? (question budget biensur)

Oui ces portes fusée sont bien.
Les hot racing et les gpm spnt bien ca a été tellement dis sur le forum, une petite recherche est souvent utile

Avoir des portes fusée differents sur avant/arrierre n est pas genant non

Salut, j'ai les HR, ils sont top. ^^

Thx pour ces reponses.c'est pas grave de les montés avec les cardans d'origine? En fait c parceque je prevois de monter les trenchers bientot.dc je me pose des questions niveau poids.(porte fusée+roues) qui sont surement plus lourds que les portes fusées et roues d'origine.
Thx

J'ai ceux d'origine(cardans), je n'ai jamais eu de soucis en 2s.

thx
allez .. dans le shopping list sur liquidrc

salut
j'ai fait un run il ya 3jours et tout marchait bien du debut à la fin
aujourd'hui, profitant du beau temps, je mais le courant et voila que mon mini broute, voici une vid pour mieux expliquer....des acoup a répétitions. parfois, ça marche normalement et soudain ça RE-conice
qq'un a déja eu ce probleme, un roulement dans la boite peut etre? je ferai un test avec le moteur tt seul(jambes pignon en l'air    
merci d'avance

Ouille, bizarre ce bruit. Je n'ai jamais eu un bruit de ce genre, mais je dirais que c'est un pignon qui n'engrenne pas assez sur un autre.
Ca peut venir du pignon moteur (qui n'engrenne pas la couronne), ou d'un pignon de la boite. Faut démonter en tout cas

Salut !
Oui, il faut démonter la pignonerie pour voir.
Je pense a un pignon désseré ou une courone mortifiée.
Ce qui est bizare, c'est que tu dis que des fois ca fonctionne normalement... tiens nous au jus.

je crois avoir trouver la source de mon probleme,
rien de coincé sur la transmision/cardans
boite :  tt va bien,j'ai juste ouvert sans y rien toucher
probleme : un connecteur BULLET mal soudé sur l'ESC qui coupait lors des vibrations du moteur.
j'attend juste une fenetre de temps tranquille pour ressouder et re-verifier.(souder avec la gamine qui tourne autour, ça le fait pas   )
j'ai profiter par la même occaz de nettoyer mon moteur,
voici qq photos
le corps du moteur et roulement avant


roulement arriere


le rotor


selon mes mesures les roulements font 4*9*4 mm(comme ceux du velineon 380)
j'ai remarquer que la couche d'alu enrobant le rotor est assez marquer, pourquoi, aucune idée.

je vous tiens au jus des suite des opérations!
a++

Ca tourne trés vite la dedans...la moindre poussiere qui passe fait des ravages on dirait.
Cool si tu as trouvé ton soucis.

bonjour,
voila je confirme,la source des a-coups du moteur est bel et bien un mauvais contact du à une mauvaise soudure des connecteurs BULLET de l'ESC.   
j'ai dc soudé,remonté et testé vite fait sur sol de cuisine..... ça avance bien.
pourvu que mes essais sur terrain vont dans le même sens.   

HS ON : j'ai grillé le fil de mon fer à souder,    , est ce que je peux le changer ou ça sert à rien.
comment réussir une bonne soudure sur ce type de connecteur?
Merci... HS OFF

Salut !
Biensur que tu peux changer le cable de ton fer si tu l'as cramé. ^^
Pour les soudures sur PK ou bullet c'est simple, tu fais chauffer la cuve, tu coules l'etain dedans, tu gardes le tout chaud pendant que tu chauffe le cable en même temps, et tu finis l'opération en rentrant le cable dans la cuve d'étain.

ben c'est là tt le probleme, l'étain ne fait qu'entourer le fil, du coup, à la longue, une bonne tirette sur le fil et c'est la separation fil/bullet.
en gros, je pense que le fil doit s'aggripper plus sur dans la cuve, mais comment?

EDIT :

en fait ce sont des connecteurs PK de 3 mm qu'il ya sur le moteur et non les bullet
si j'ai bien compris les bullet sont des PK avec vis, c'est ça?

est ce que je peux changer les pk que j'ai sur le moteur par des pk plus gros(4 ou 5 mm) ou bien par des bullets avec vis(pour mieux tenir les fils à l'interieur des cuves des connecteurs?

Fais un micro trou à la perceuse sur la paroie de la cuve si le trou n'y est pas déjà.
Tu peux aussi faire une entaille à la dremel.

SALUT
petite question :sur la troisieme photo, celle du rotor, vous trouvez normal la place du joint d'étanchéité,il ne doit juste avant le corps du rotor et la grande bague tt au debut? (grande bague,joint,petite bague, corps du rotor)
j'ai pas envie à tout redémonter encore une fois!
en essayant tt à l'h dans mon appart, rien ne me paraissait anormal.

SALUT
une petite vid de mon mini en mode escaladeur


j'ai aussi reçu ma commnde de chez liquidrc :
portes fusés alu HR (VXS 2101),1ere impression : trés jolis niveau design
un heat skin noir traxxas (TRA1522)
des roulements, j'ai pris aussi ceux qui vont dans le sauve servo (TRA 5114)
des ressorts pour summit (7245 & 7246 )
et bien sur ma deuxieme paire des pneus TRENCHER

je metterai dés photos dés que je trouve le temps pour les montés
a+

Vidéo privée.

bonjour,
sorry pour la vid
c'est réglé

C'est bien mieux !
Pas mal ce spot.

oui, magnifique.
c'est un site de construction d'un pont....du vrai hard bashing.
j'y retournerai la prochaine fois... mais sans la gamine.... hihihi