b-revo chassis alu et b-revo chassis carbone

très bien, il faudra aussi modifier le petit pignon?

donc je recapitule

je serai toujours en seconde il y aura encore la roue libre si c'est ça c'est parfait

@+

jejebrl a écrit:très bien, il faudra aussi modifier le petit pignon?

donc je recapitule

je serai toujours en seconde il y aura encore la roue libre si c'est ça c'est parfait

@+

Euh non plus de roue libre c'est bien ce que vous vouliez au départ (frein elec' et marche arrière du moteur)

Sinon oui recouper le petit pignon, de toute façon il est fixé du côté qui ne serait pas coupé donc no souci à ce niveau là

Sinon oui toujours en seconde vitesse

lepeople. a écrit:

jejebrl a écrit:très bien, il faudra aussi modifier le petit pignon?

donc je recapitule

je serai toujours en seconde il y aura encore la roue libre si c'est ça c'est parfait

@+

Euh non plus de roue libre c'est bien ce que vous vouliez au départ (frein elec' et marche arrière du moteur)

Sinon oui recouper le petit pignon, de toute façon il est fixé du côté qui ne serait pas coupé donc no souci à ce niveau là

Sinon oui toujours en seconde vitesse

non pas tout a fait je voudrais garder le frein meca avoir toujours la roue libre mais rester tout le temps en seconde c'est tout et la marche arrière n'a pas d'utilité pour moi

@+

Ah ok donc faudrait monter la roue libre sur le pignon de seconde ce sera moins évident

Sylv, sépare le sujet, pour créer un post propre au sujet, çà serait plus intéressant pour tous.

Salut

j'ai fait un petit essai sur piste aujourd'hui avec tonydu30 (un pack)

le moteur et le variateur marche très bien par contre les réglages de la voiture et le pilotage sont a chier.

la piste était glissante la voiture partait pas mal du cul
pour la prochaine sortie je met un peu de carossage, j'enleve la barre anti-roulis arrière et je monterai peut être des ressort plus mou a l'arrière.

au niveau autonomie entre 15 et 25 minutes mais j'y suis allé doucement
malgré cela suite a saut foiré casse du support aileron traxxas et pliage d'un push rod en titane a cause d'une collision dans la ligne droite avec tonydu30.
j'ai aussi pas mal abimée ma carro ...

maintenant petite séance de nettoyage et commande des pièces cassées


@+

Cassé le support traxxas ?! Pas solide ce truc !

lepeople. a écrit:Cassé le support traxxas ?! Pas solide ce truc !

la partie superieure c'est fendue au niveau de la vis qui tient l'aileron

Ah bah tu peux racheter juste la partie haute

Ils les vendent séparément

lepeople. a écrit:Ah bah tu peux racheter juste la partie haute

Ils les vendent séparément

oui c'est ce j'ai fait

@+

arf c'est dommage pour toi Vous avez pu faire des photos ?

non pas de photos

dsl d etre parti aussi vite dimanche mais d une j avais plu d accu et les souci que j avais entre coupure cut off reglé sur lipo et les top radio sa m avais bandé d une force


donc voila j ai réglé touts les soucis et sa marche nikel ^^ manque plu que quelques paires d accus pour tenir un peut plus longtemps

très bien

je me suis inscrit au club de caveirac

je pense y aller assez souvent maintenant

@+

Vidéos jéjé ! lol

Salut

quelques news :

j'ai monté des basculeurs en alu les même que chezoit et repris quelques réglages pour accrocher un peu plus de l'arrière
ressort noir, pas de barre anti-roulis, aileron plus incliné,huile 45 devant et derrière piston à clapet

j'attends avec impatiente ma boîte modifiée par lepeople ainsi que mon diff

j'espère pouvoir me payer prochainement les diff rc monster en V3







@+

slt il est tres race ton revo,j'aime bien ces basculeurs a plusieurs points d'ancrages a+

pascal a écrit:slt il est tres race ton revo,j'aime bien ces basculeurs a plusieurs points d'ancrages a+

merci en plus il sont pratique (en une seule partie) et permettent de faire des réglages a titre indicatif on les trouve sur ebay a 15euros la paire

@+

Qu'il est classe !

Tu peux fixer la BAR arrière sur ces renvois ?

Ils donne quoi niveau poids ?

Merci

++

lepeople. a écrit:Qu'il est classe !

Tu peux fixer la BAR arrière sur ces renvois ?

Ils donne quoi niveau poids ?

Merci

++

oui on peut fixer le BAR, niveau poids c'est plus lourd mais tellement plus pratique....

on les trouve ici:

http://cgi.ebay.com/Traxxas-REVO-REAR-MULTI-MOUNT-ROCKER-ARMS-RVO2708MR_W0QQitemZ110362186042QQihZ001QQcategoryZ44028QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262

A l'arrière tu la fixe où ?

Merci ++

jejebrl a écrit:

lepeople. a écrit:Qu'il est classe !

Tu peux fixer la BAR arrière sur ces renvois ?

Ils donne quoi niveau poids ?

Merci

++

oui on peut fixer le BAR, niveau poids c'est plus lourd mais tellement plus pratique....

on les trouve ici:

http://cgi.ebay.com/Traxxas-REVO-REAR-MULTI-MOUNT-ROCKER-ARMS-RVO2708MR_W0QQitemZ110362186042QQihZ001QQcategoryZ44028QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262

Tu m'étonnes.

lepeople. a écrit:A l'arrière tu la fixe où ?

Merci ++

Avec la multi position, que du bonheur

Ah oui le kit BAR se met dessous donc je vois maintenant

Salut

big update

changement de boite par mono vitesse by lepeople
changement diff central par diff central lepeople

suppression systeme de frein meca (disque,servo,tringlerie)

place au photos







je viens de faire les premiers essais dans le jardin, je pense que le diff central est un peu souple avec de la 100k je vais essayer avec de la 300K
sinon ça fait bizarre de ne plus entendre le 2 ème rapport mais du coup l'accélération est plus linéaire et on peut bien doser avec la télécommande.

Au niveau du freinage c'est correct avec un réglage de 45%

@+

P'tite vidéo !?