Meilleur façon d'étiendre son moteur

bonjours à tous , j'aurais voulu savoir quel été la meileur façon d'étiendre son moteur . Faut - il pincer la durite ou alors ralentir le volant - moteur en retournant le revo .
merci d'avance et à bientôt

EDIT. Sujet séparé.

pour moi le meilleur moyen d'arreter un rc ... c'est tout simplement de vider le reservoir et fazire le coup de la panne seche ... lol

sinon soit tu pince la durite, soit tu bouche la sortie d'echappement ...

aurel67 a écrit:pour moi le meilleur moyen d'arreter un rc ... c'est tout simplement de vider le reservoir et fazire le coup de la panne seche ... lol

sinon soit tu pince la durite, soit tu bouche la sortie d'echappement ...

attendre que le réservoir est vide ou pincer la durite c'est la même chose tu appauvrie des deux façon

helium66 a écrit:

aurel67 a écrit:pour moi le meilleur moyen d'arreter un rc ... c'est tout simplement de vider le reservoir et fazire le coup de la panne seche ... lol

sinon soit tu pince la durite, soit tu bouche la sortie d'echappement ...

attendre que le réservoir est vide ou pincer la durite c'est la même chose tu appauvrie des deux façon

oui mais le fait de pincer la durite c'est si tu es trop pressé d'attendre la fin de ton plein.

ok merci beaucoup
à bientot

je prefere bloquer le volant avec ce que j'ai sous la main... il parrait que c'est la meilleur technique, la plus sure pour le moteur et la bougie

McClane MP

Personnellement :
Avec un interrupteur

en bloquant le volant moteur pour moi .

Moi aussi en bloquant le volant moteur.

On peut aussi boucher l'arrivée d'air (filtre à air).

le petit probléme si on bouche la sortie du pot dééchapement c'est que de l'essance non bruler reste dans le moteur et sa je ne pensse pas que sa soit très bon pour le moteur

aurel67 a écrit:

helium66 a écrit:

aurel67 a écrit:pour moi le meilleur moyen d'arreter un rc ... c'est tout simplement de vider le reservoir et fazire le coup de la panne seche ... lol

sinon soit tu pince la durite, soit tu bouche la sortie d'echappement ...

attendre que le réservoir est vide ou pincer la durite c'est la même chose tu appauvrie des deux façon

oui mais le fait de pincer la durite c'est si tu es trop pressé d'attendre la fin de ton plein.

Salut,
D'après le vendeur de modelpro (Grenoble) il ne faut surtout pas bouché la sortie d'échappement ou du filtre à air ainsi que de pincer la durite car on fait surchauffé le moteur et cela le fatigue plus vite et donc il y a plus de risque de serrage.
Et oui quand on bouche la sortie du pot il n'y a pas de sortie des gaz donc il restent dans le moteur donc il surchauffe. Et pour la durite ou la panne sèche, on coupe l'arriver d'essence donc il n'est plus huilé correctement. Pour le filtre, il n'a plus d'air donc s'etouffe donc surchauffe. Il m 'a dit de bloquer le volant moteur avec un outil ou le doigt si on a l'habitude et de m'arreter avant la panne sèche. Perso je le fait avec un outil.

@+++

Le doigt?!

J'irais pas y foutre le mien!

Guimun a écrit:

aurel67 a écrit:

helium66 a écrit:

aurel67 a écrit:pour moi le meilleur moyen d'arreter un rc ... c'est tout simplement de vider le reservoir et fazire le coup de la panne seche ... lol

sinon soit tu pince la durite, soit tu bouche la sortie d'echappement ...

attendre que le réservoir est vide ou pincer la durite c'est la même chose tu appauvrie des deux façon

oui mais le fait de pincer la durite c'est si tu es trop pressé d'attendre la fin de ton plein.

Salut,
D'après le vendeur de modelpro (Grenoble) il ne faut surtout pas bouché la sortie d'échappement ou du filtre à air ainsi que de pincer la durite car on fait surchauffé le moteur et cela le fatigue plus vite et donc il y a plus de risque de serrage.
Et oui quand on bouche la sortie du pot il n'y a pas de sortie des gaz donc il restent dans le moteur donc il surchauffe. Et pour la durite ou la panne sèche, on coupe l'arriver d'essence donc il n'est plus huilé correctement. Pour le filtre, il n'a plus d'air donc s'etouffe donc surchauffe. Il m 'a dit de bloquer le volant moteur avec un outil ou le doigt si on a l'habitude et de m'arreter avant la panne sèche. Perso je le fait avec un outil.

@+++

Je suis d'accord pour ne pas boucher le trou du filtre et également le pot d'échapement (ce que je fait), mais le coup du serrage, je ne suis pas d'accord, l'essence de modelisme n'est pas comme n'essence que tu met dans une moto ou autre, elle est concentré en très légère partit de l'ubrifiant donc pas possible de serré les mini moteur .

De temp en temp j'éteint le moteur au volant, et bien ça peut faire peur de le dire comme ça mais il n'y a vraiment pas de danger !

Perso en bouchant l'arrivée d'air, il s'éteind en un quart de seconde, je pense pas que ça lui laisse le temps de chauffer!

salut,
Je peux te l'affirmer que tu peux en serré, cela m'est arrivé une fois sur un moteur et mon grand frère aussi 1 fois, à chaque fois sur des 2,5 cm3!!!!
Je suis désolé mais cela arrive!!! Les 2 temps de tondeuse etc... se serre aussi il me semble, je demande à mon père ce soir et vous le confirme!!!
@+++

juniortiti a écrit:Perso en bouchant l'arrivée d'air, il s'éteind en un quart de seconde, je pense pas que ça lui laisse le temps de chauffer!

J'eteinds mon revo de toutes les manieres, et il ne s'est jamais rien passé (si ce n'est qu'il s'arrettais ). Je me souviens d'une doc de savage ou il etait préconisé par le constructeur de boucher le reso. Après, quand un vendeur vient dire le contraire...

Salut,
Je parle de le serré en général car sinon le sérré en l'arretant ça me parait assez chaud!!! Mais lui racourcir sa duré de vie!!! Perso je l'ai fait sur un moteur qui aujourd'hui à 12 litres donc je ne m'inquiète plus!!!

perso, j'eteint mon moteur avec un interupteur aussi...

Par contre, mon ancien thermique je mettai le doigt sur le volant moteur (rien de douloureus) c'été un picco 27

un doigt sur le volant moteur ? Tu ne seras pas maso toi ?

Chezoit a écrit:un doigt sur le volant moteur ? Tu ne seras pas maso toi ?

Tu as essayé ? Perso j'ai a peine mis le doigt .. et cliC' le doigt, non je rigole, le moteur s'est arreté !

aricospeed a écrit:

Chezoit a écrit:un doigt sur le volant moteur ? Tu ne seras pas maso toi ?

Tu as essayé ? Perso j'ai a peine mis le doigt .. et cliC' le doigt, non je rigole, le moteur s'est arreté !

C'est pas ma technique mais ça marche au pire vous prenez un chiffon !

Salut,
J'essayerais un de ces quatres si il fait beau avec le doigt!!!
@+++

J'hésitais au début, pas de crainte je bloque aussi le volant moteur avec le doigt avec le Picco 26, le TRX c'est pas la peine le ralenti est tellement instable qu'il s'éteint tout seul.