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Lipo en 5S sur E-REVO ?

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Lipo en 5S sur E-REVO ? - Page 3 Empty Re: Lipo en 5S sur E-REVO ?

Jeu 23 Mai 2013 - 19:11
Franchement je vois pas pourquoi autant de cliches sur le 6s...

J ai roule avec mon revo avant de devoir le revendre pendant plus de 6 mois en 6s, punch control a 0 ( et oui pas de Castle Link, donc réglage d origine!) et j ai pas eu d énorme casses de transmission!
Et c etait ma 2 eme vraie voiture RC, la premiere etant une mini z!

Le seul truc qui a casse c est une fois les roulement de boîte et de pignon d attaque qui ont casse en même temps, donc y a fallu tout changer ( couronne pignons ) mais qui n a jamais casse de couronne sur une casse de roulement!

Bon par contre c est vrai que pour les cardans, après quelques semaines ils sont plus vraiment droits ( voire même complètement vrillés!) mais c est tout!
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Lipo en 5S sur E-REVO ? - Page 3 Empty Re: Lipo en 5S sur E-REVO ?

Jeu 23 Mai 2013 - 19:42
+1 avec MB3Drif
Il y a beaucoup de peur parmis les revoistes au sujet du 6s.
On dirait même que pour certain c'est tabou. ^^
En 4 mois j'ai fait 2 noix de cardans et un pignon de sortie de diff.
Quelques roulements aussi, à cause des noix pleine de jeux.
Ce qui morfle le plus, je trouve, ce sont les pneus... j'ai déjà pulvérisé 3 Seben sur ma collec de 8 et mes badlands faut que je les recolle assez souvent.(je parle même pas des talons que je n'ai jamais remis aprés pulvérisation d'un des 4 d'origines)
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Jeu 23 Mai 2013 - 19:53
MB3Drift a écrit:Bon par contre c est vrai que pour les cardans, après quelques semaines ils sont plus vraiment droits ( voire même complètement vrillés!) mais c est tout!
Jerome a écrit: j'ai déjà pulvérisé 3 Seben sur ma collec de 8 et mes badlands faut que je les recolle assez souvent.
:honte: bein je suis peut être un petit joueur, mais moi ça me suffit comme raisons pour pas passer en 6S... :siffle:

quand je vois comment je casse déjà en 4S et que, de toute façon, la résistance mécanique est pas mal limitée, je vais attendre de gagner au loto pour aller plus loin dans la destruction préméditée ... silent
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Jeu 23 Mai 2013 - 20:25
:+1b: avec le 6s , ca casse trop de cardant , si non la boite et les pignons tiennent le coup , j ai jamais démonter ma boite
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Jeu 23 Mai 2013 - 20:52
Ouais mais bon le prix d un cardan c est pas non plus trop cher, avec 2 casses on peut en refaire 1 entier, pis bon c est juste monstrueux, pour moi ça valait le coup! En même temps j avais que ça comme batteries, et avec mes connaissances en lipos quasi nulles a l époque, je me serais pas risqué a en changer...

Et pis on se fait les doigts comme ça!

Et encore un truc en plus, j adore avoir plus de puissance que ce dont j ai besoin, je déteste connaître les limites, ça enleve la magie de l engin....
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Jeu 23 Mai 2013 - 21:39
:+1b: aussi j avoue
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Jeu 23 Mai 2013 - 21:43
:cowboy: ok... mais bon, les limites c'est quand t'es obligé de le revendre parce-que t'as plus les moyens :sac:

:sors4:
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Jeu 23 Mai 2013 - 21:47
@Vinci fredo


je suis en 6s. les noob que vous êtes :cul:


Dernière édition par Jc57350 le Jeu 23 Mai 2013 - 21:48, édité 1 fois
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Jeu 23 Mai 2013 - 21:48
re +1 , bon on a tous des raison de faire le souave :cowboy:

Jc57350 a écrit:@Vinci fredo
je suis en 6s. les noob que vous etes :cul:

oui mais NOVICE quand meme :mortderire:
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Jeu 23 Mai 2013 - 21:51
Vinci en mode double réponses ...sa mérite un avertissement .. :siffle:
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Jeu 23 Mai 2013 - 21:55
salaud il a fait expret de répondre , car je voulais supprimer le message !!!
tan pis une petite remontrance me fera pas de mal , yavait longtemps !
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Jeu 23 Mai 2013 - 23:31
+1 pour le surplus de puissance, ca sert toujours.
Et puis c'est tellement jouissif... ^^
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Jeu 23 Mai 2013 - 23:36
Depuis que je suis en 6s j'ai fais 4 run:
1 run : je me suis pris un trotoir (bulk avant HS + divers pièces en morceau)
2nd run : 1 peneu de HS
3ème run : rien à signaler
4ème run : voiture en mode bateau .. Ou pas. Résultat le MMM HS + 1 cardan


Donc +1 pour la puissance et +1 pour le prix que la puissance coûte quant on est nullllllll en pilotage extrême Embarassed
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Mar 17 Sep 2013 - 14:00
Discussion  sur:Tension/Voltage maxi Contro EVX-2 LVD séparée
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Mar 1 Oct 2013 - 20:54
C'est malin avec tous vos avis moi je suis paumé !!!
J'hésite entre 4s et 5s du coup !!!
Vous êtes pas cool les gars ;S 
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Mar 1 Oct 2013 - 21:01
C'est malin avec tous vos avis moi je suis paumé !!!
J'hésite entre 4s et 5s du coup !!!
Vous êtes pas cool les gars ;S 
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Mar 1 Oct 2013 - 21:20
6S direct te prend pas la tête :cowboy: 
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Mar 1 Oct 2013 - 21:27
Tu connais pas ma femme toi si je prend du 6S et que je casse je vais paser mon temps a me justifier pour les dépenses ..... :siffle: 
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Mar 1 Oct 2013 - 21:30
entre 4 et 5 ? ba prend 5s Wink ya meme pas a hésiter , je ne pourrais plus redescendre en 4 pour ma part , car j ai essayé , et :mdr1: voila , c est ce que ca ma fait
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Mar 1 Oct 2013 - 21:40
C'est bien cela qui me fit peur quand je lis tes exploits !!! cheers 
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