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Lun 14 Avr 2008 - 21:24
salut

j ai un souci avec mon revo il demare bien mais il geule tout le temp comme si il patinais, et il avance maximum 2 a lheure ;pouriez vous m aider pour sa car je ne sais pas du tous dou sa peut venir.
merci a+
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Lun 14 Avr 2008 - 21:37
Salut

dans un premier temps je pense qu'il faut verifier ton embrayage

au fait c'est toujours ok pour le pot?

@+
Juniortiti
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Lun 14 Avr 2008 - 22:16
Sleeper dévissé...!
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Lun 14 Avr 2008 - 23:12
ou volant moteur désseré ou couronne morte ...

A++
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Lun 14 Avr 2008 - 23:24
Yep les trois à checker.
Dans l'ordre.
-Slipper.
-Volant desserré et vérifier si l'Embrayage n'est pas dead ?

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Mar 15 Avr 2008 - 18:18
Salut,
J'ai egalement ce probleme, j'ai tout de suite remarqué que le sleeper était désseré Sad Je l'ai revissé mais rien à faire, meme en mettant de la loctite Shocked
Comment resoudre ce problème de sleeper qui se déssere Question
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Mar 15 Avr 2008 - 18:56
Tu as un écrou neelstop ? (pas sur de l'orthographe... :S )
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Mar 15 Avr 2008 - 19:02
salut


pour le sleeper il faut regarder si les rondelles sont montées dans le bon sens

ici : http://www.pdfdownload.org/pdf2html/pdf2html.php?url=http%3A%2F%2Fwww.traxxas.com%2Fproducts%2Fnitro%2Frevo%2Frevo33%2F..%2F..%2F..%2F..%2FPDF-Library%2F5309_tranny.pdf&images=yes

si oui il faut changer l'écrou.
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Mar 15 Avr 2008 - 21:23
juniortiti a écrit:Tu as un écrou neelstop ? (pas sur de l'orthographe... :S )
Oui mais il est usé et j'avais mis de la loctite Neutral

jejebrl a écrit:salut


pour le sleeper il faut regarder si les rondelles sont montées dans le bon sens

ici : http://www.pdfdownload.org/pdf2html/pdf2html.php?url=http%3A%2F%2Fwww.traxxas.com%2Fproducts%2Fnitro%2Frevo%2Frevo33%2F..%2F..%2F..%2F..%2FPDF-Library%2F5309_tranny.pdf&images=yes

si oui il faut changer l'écrou.
Je soupsonne avoir remonté une rondelle à l'envers Suspect boulet du jour Very Happy
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Lun 15 Sep 2008 - 0:30
Salut,
Découverte du même problème ce WE Sad
Je venais de changer les masselottes d'origine par des MIP, j'ai bien tourné le WE dernier avec et ce samedi après midi, dès le premier démarrage, régime moteur à fond pour avancer à 2km/h.

J'ai tout démonté :
Sleeper vissé, changement de cloche pour une neuve, roulements neufs du WE dernier ... taper rien n'y fait !

Du coup j'suis un peu paumé, je me demandais si c'était pas la transmission qu'avait un problème ???? :...:

Si vous avez une idée, merci pour votre aide.
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Lun 15 Sep 2008 - 11:20
Tu as bien mis les rondelles du sliper dans le bon sens ?

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Lun 15 Sep 2008 - 17:03
Elles doivent etre dans se sens "()"...

voila a++
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Mar 16 Sep 2008 - 1:19
J'ai démonté le sleeper y'a presque deux mois quand j'ai monté mon kit cloche couronne Robinson, et ça marchait bien :S
Mais dans le doute je vais tout redémonter pour jeter un œil quand même !
Merci Wink
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Mer 17 Sep 2008 - 23:37
Bon ça y est j'ai tout démonté.

Pas de souci au niveau du sliper, par contre j'ai une couronne (5395 photo ci dessous) qui est complètement bouffé, il y a des bouts de plastique partout :S

Comme ça touche l'embrayage de la marche arrière, je suppose que ça peut pas concerner mon problème, mais je pose quand même la question, on sait jamais :kes°:

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Jeu 18 Sep 2008 - 10:56
Un conseil....vire la marche arrière Arrow Kit FOC ou Diff Central selon ton moteur.

Mais logiquement ça ne devrait pas toucher ton problème de base...
Si ton problème persiste je te conseil de re-démonter ton embrayage et regarder que tu as bien serré l'écrou de ton volant.

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Jeu 18 Sep 2008 - 11:31
En tout cas, merci de toutes ces réponses :respect:

Du coup, j'ai deux autres questions Laughing

1/ Est ce que je peux rouler sans ces couronnes en attendant de les recevoir ? (à condition bien sur de ne pas toucher à la marche arrière)

2/ j'avais déjà lu quelques trucs au sujet du Kit FOC, je vais me lancer je pense, mais est ce que c'est facile à monter ? (peut être qu'il faut que je crée un post car pas d'info dans "recherche")
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Jeu 18 Sep 2008 - 11:55
Chezoit a écrit:Un conseil....vire la marche arrière Arrow Kit FOC ou Diff Central selon ton moteur.


Perso aucun pb avec la marche arrière... pour le moment! Very Happy
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Jeu 18 Sep 2008 - 12:21
mement a écrit:En tout cas, merci de toutes ces réponses :respect:

Du coup, j'ai deux autres questions Laughing

1/ Est ce que je peux rouler sans ces couronnes en attendant de les recevoir ? (à condition bien sur de ne pas toucher à la marche arrière)

2/ j'avais déjà lu quelques trucs au sujet du Kit FOC, je vais me lancer je pense, mais est ce que c'est facile à monter ? (peut être qu'il faut que je crée un post car pas d'info dans "recherche")

Personnellement j'ai roulé pas mal de temps avec la couronne de la marche arrière morte... :cowboy:
Bien sûr sans touché à celle-ci, ça va de soit ! Wink

Tu ne trouveras rien, c'est en trois lettres et la fonction recherches commence à partir de 4....
Arrow Kit FOC.
Arrow Pour virer l'optidrive. Failsafe (sauves servos), personnellement j'avais le petit l'Ofna rouge qui est très bien.

Easy non ? Wink

juniortiti a écrit:
Chezoit a écrit:Un conseil....vire la marche arrière Arrow Kit FOC ou Diff Central selon ton moteur.


Perso aucun pb avec la marche arrière... pour le moment! Very Happy

Encore un irréductible de la Marche Arrière...Hé Kake007, t'es où ? Jamais là quand il faut Very Happy

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Jeu 18 Sep 2008 - 12:27
Mais non, j'avais suivi l'histoire de kake! mdr!!!

Mais tant que j'ai pas le moindre pb, je vois pas l'interet de l'enlever c'est tout!
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Jeu 18 Sep 2008 - 12:53
héhéhé Very Happy

Sur la 2.5, elle est en 100% plastique, sur la 3.3 elle est en acier/plastique....Donc la seconde version devrait logiquement durer plus longtemps...logiquement, car je connais des cas où le plastique de la couronne version 3.3 a lâchée et l'acier qui restait de celle-ci s'ait baladé dans la transmission...je te laisse imaginer le reste.Twisted Evil

D'où mon conseille de virer ce truc à problème, avant que ça en devienne un vrai et big.
Essaye de trouver la M.A sur le nouveau Revo 3.3. Wink

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Jeu 18 Sep 2008 - 16:51
Yop Very Happy
C'est exactement mon cas sur le 3.3, un mix de plastoc et alu, et le plastique n'a pas tenu le coup.

Pour l'optidrive, je déconnecte tout, je le vire et le remplace simplement par un failsafe ?
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Jeu 18 Sep 2008 - 17:14
J'ai oublié de préciser que le failsafe est valable seulement si on a un seul servo à la direction...

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Ven 19 Sep 2008 - 12:05
Salut,
Merci pour ces précisions Cool

J'ai trouvé ça comme tuto pour virer la marche arrière, par contre, il ne remplace rien ?

http://www.rcnitrotalk.com/revo-foward-only-conversion/

Est ce que ça revient vraiment à la même chose que d'installer un kit FOC, ou c'est mieux de mettre le kit ?
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Ven 19 Sep 2008 - 13:31
Houla...je ne connaissais pas du tout cette méthode.
Personnellement si je sais qu'il a un Kit FOC Traxxas spécialement Revo...Je ne prendrais pas de risque. Wink

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Ven 19 Sep 2008 - 14:39
ben j'avais un peu la même réflexion que toi, donc je viens de commander le Kit FOC Razz

je vais voir si je teste cette méthode uniquement pour ce WE :S si j'me lance, je vous en dirais plus !
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