Réglage du frein

Bonjour,

Je suis maintenant le très heureux possesseur d'un petit monstre, le run de ce matin avec la batterie fournie (mes lipos sont à ramasser demain au bureau de poste ) m'a vraiment épaté, voilà une bête qui me fait très plaisir et j'ai bien hâte de voir la tête de mon bonhomme de 4 ans demain quand il va la voir, le pauvre ne va pas en dormir.

Cependant, je trouve le frein bien trop faible, ca lui prends 3 à 4 mètres pour arrêter la voiture, quand ce n'est pas une bordure qui finie le travail...

J'imagine qu'il faut simplement resserrer l'écrou au niveau de l'embrayage, si oui, comment y parvenir sans tout démonter ?
je précise que j'ai placé un heatsink + ventillo sur le moteur ce qui réduit l'espace disponible.

Merci

Salut à toi !
Je vais te décevoir mais même en bloquant le Slipper= le mini n'aura pas beaucoup de frein
(avec le combo d'origine)

Aaah

effectivement, tu me déçois, ca va rendre l'apprentissage plus délicat.
Voilà un défaut de taille

En parlant de combo tu veux dire l'esc + moteur ?

Merci pour ta réponse

Yes ! Combo= contrô + moteur
Super-flagrant quand tu change de contrô déjà,et c'est effectivement un sacré défaut
et...désolé de t'avoir déçu d'entrée

oui c'est sa contro+moteur

C'est étrange, mais j'ai l'impression qu'en marche arrière la bête à plus de pêche et surtout, le passage de la marche arrière vers l'avant et donc du frein entre les deux à beaucoup plus de mordant.

Est-ce que c'est pareil sur vos revo ?

merci

J'ai également remarqué ce problème depuis que je suis passé en LIPO 2S. Je ne sais pas si c'est du a la puissance supplémentaire des lipo, mais il me semble qu'avec les nimh il freinait mieux que ça. La je le trouve limite dangereux Est-ce que le problème ne viendrait pas quand on règle le contro pour les lipo, est-ce que le frein ne buge pas...Toujours il ne faut pas le laisser entre toutes les mains et encore moins n'importe où.

Aaah, je ferais un essai demain avec ma nimh pour vérifier, enfin si le temps me le permet.

Bonsoir j'ai u des problème de frein j'ai peux de mal a freiner merci de m'aider comment faire le réglage sur me mini E Revo Merci ^^

sur le MERV le frein se regle pas sauf si tu change de contro

c'est quoi le MERV ?? et Contro veux dire quoi dsl je suis un amateur apprentissage ^^

MERV=MINI E-REVO

contro=controleur. Le petit boitier bleu a droite du moteur. Sur d'autre modele tu peux modier les plages d utilisation du moteur pour l acceleration, vitesse et freinage, mais avec celui la tu ne peux pas.

Tu as oublié le V.
Mini E-Revo Vxl

Exact. Quand j'ai écrit j'étais déjà au et je pensais que s'était ReVo ça m'a paru bizarre, mais j'ai pas percuté J'ai un zappé le VXL

et quel contro sugerez vous ???

c'est bizarre tout ses problème de frein car certains freine très fort voir très fort, j'en ai deux qui freine bien et un qui freine effectivement très mal

Franchement...j'ai eus 3 contrô VLX-3m depuis mon 1er MERV ,
et AUCUN ne freinait ou presque surtout quand tu compare/run avec d'autres contrô

Essaie de faire la même avec un VLX-3m
https://www.dailymotion.com/video/xfe0h5_crash-vxl-chassis-alu_auto#from=embed&start=0

sincèrement celui de mon pote fait la même chose et j en ai un qui freine très bien

le mien freine pas trop mal mais il ne bloque pas les roues

Le mien freine assez pour faire des front flip... et ce quasi stock en dual nimh.

Mais pas a tout coup. c'est vraiment si je roule a fond la caisse et que je met les freins a fond.

c'est le problème du VLX-3m je trouve,
il freine à peu près correctement que si tu ouvre les gaz en Grand, à haute vitesse

quadman quel contro me conseilerai tu pour le velineon 380???

La 1ère idée qui me vient sans hésiter = Le EZ-Run 60Amp
-il fonctionne super-bien avec les "petit" 380 = pas très cher, ne chauffe pas ,
Des super-freins + une pêche d'enfer ,programmation facile (largement mieux que le VLX-3m, y'a pas photo)

On est plusieurs à l'avoir maintenant et que des bons retour jusqu'à maintenant
(après y'en a d'autres...

Quadman a écrit:La 1ère idée qui me vient sans hésiter = Le EZ-Run 60Amp.

Waterproof?

Non, pas vraiment "waterproof"
Mais ça m'est arrivé plusieurs fois de runner quand-même sur bitume mouillé/sous une petite pluie fine ,
=je n'ai pas eus de soucis avec jusqu'à maintenant