Re: Servo/Servos Gaz/Frein rapide/speed pour 1/8

2 servos "LowCost".
Le second boitier me dis quelques choses...

FS4361M 30g/6.2kg/0.08″Digital Metal Gear/Coreless motor.

MG2143 60g/8.2kg/0.08″Digital Metal Gear/Coreless motor.

Quelqu'un a des retours sur ces 2 servos low cost
car j'ai encore grille mon servo de gaz ce week end :orage:

et je ne sais plus quoi mettre scratch

les fameux servos orange de chez hk valent ils le coupet quelle reference faudrait il?
ca me rend fou 4 servo en mois vil-enrage

please up

Qu'est-ce que tu as comme radio ? Parce que si tu as une radio sur laquelle tu peux régler les fins de course des servo, si tu en mets trop sur les freins ça peut le faire griller.

J'ai fait un test

j'ai la telecommande d'origine mais je pense prendre une efly celle qu il y a dans les news mais je sais pas si elle a cette option

merci pour l'info
j'ai commande 2 hk en spear parts
et je vais voir pour une nouvelle telecommande
HK-GT3B AFHDS 2.4ghz 3 Channel des qu ils l on en stock

T'as lu le titre du sujet

Il y a un post sur les servo de direction

oui j'ai bien lu
je parle bien de servo de gaz :kes°:

mais je pense que ta solution de regler la butee des servos par la telecommande et une bonne idee 4 servo en 6 mois et deja essaye pas mal de truc
pourquoi tu dit ca

Ce n'est pas toi que je le disais. Je le disais à un membre qui a 5 ou 6 messages à son compteur et qui disait qu'il avait je ne sais plus trop quoi comme servo à la direction...

Maintenant j'aimerais bien savoir comment son message a pu disparaitre etant donné qu'il n'est pas censé pouvoir le supprimer une fois qu'un autre message est posté après le sien scratch

@ hardtruck ça ne serait pas toi par hasard qui parlais de ton servo de direction
Non parce je mettrais ma main à couper que tu avais 6 messages et maintenant tu n'as plus que 5.
Je ne voudrais pas aller en me disant que je suis fou....

les misteres de l'informatique :mortderire:

Non ce n'est pas un mystère de l'informatique....

Pour revenir au sujet, est-ce que tu sais à combien tu sorts ton accus de réception en fin de charge Question

Parce que certain chargeur chargent à plus de 7V et que certain servo ne supportent des tensions supérieures à 6V

non je n'ai pas teste et c'est vrai que mon defun hitec etait donne pour 6v
je vais tester ce week end quand j'aurai mon testeur
merci du conseil :+1a:

J'en ai grillé toute un ribambelle de servo gaz/frein alors je m'en suis posé des questions Very Happy

+1 avec Gsx sur le réglage de la butée.

Gsxzera a écrit:

@ hardtruck ça ne serait pas toi par hasard qui parlais de ton servo de direction
Non parce je mettrais ma main à couper que tu avais 6 messages et maintenant tu n'as plus que 5.
Je ne voudrais pas aller en me disant que je suis fou....

bonsoir,et bien désoler mais ce n'est pas moi...
Wink

Salut,

Est-ce que l'un d'entre vous a déjà tester ces servo ?

SPRINGRC SM-S4481M
- numériques
- Metal Gear
- roulement à billes à double
- 4,8 Volt = 11,2 kg / cm 0,13 sec/60 °
- 6,0 Volt = 12,8 kg / cm 0,11 sec/60 °

SPRINGRC SM-S4471M
- numérique
- Metal Gear
- roulement à billes à double
- 4,8 = 8,8 Volt kg / cm 0,10 sec/60 °
- 6,0 Volt = 9,7 kg / cm 0,07 sec/60 °

Vu le prix, j'ai bien envie de m'en prendre 2 pour les les mettre sur le gaz/frein.

J'ai trouvé un test vidéo, entre les springRCSM-S4212M, le SM-S4481M et le Tower pro MG996.

Je viens de faire une petite vidéo du Hitec HS-645MG qu'il me reste sur l'autre Revo au gaz/frein
Speed:
0.24 sec/60° at 4.8V
0.20 sec/60° at 6.0V
Torque:
106.93 oz-in at 4.8V (7.7 kg-cm)
133.31 oz-in at 6.0V (9.6 kg-cm)

A comparer avec le Savöx SC-1257 TG de Revotom's
Speed @ 6.0V: 0.07 sec/60°
Torque @ 6.0V: 138 oz-in / 10 kg-cm

Revotom's a écrit:Nouveau servo gaz/frein ---> Savöx SC-1257 TG (10kg/cm - 0.07sec)

Je me rends compte que le Hitec HS-645MG est même moins rapide que TRA2056 :nul2:

Caractéristiques principales:
80 oz-in (5.76kg-cm) de couple
Temps de transit 0,23 sec/60 °

En plus sur le papier il est donné moins rapide que le Hitec...

J'ai donné un avis négatif sur les servo ultras rapides sur les gaz/frein comme le Savöx SC-1257 TG de Revotom's, mais quand je vois la vitesse d'ouverture du Hitec HS-645MG, je me demande si ne vais pas revoir mon jugement :siffle:

Je vais surement prendre le SPRINGRC SM-S4481M avec ses 0,11 sec/60 °

Parce que j'ai peur que les 0.07s du SPRINGRC SM-S4471M soit trop rapide et que le Revo avec un Picco 26 ne soit ingérable et trop brutal...

Gsxzera a écrit:Essayer de vouloir gagner quelques millièmes de secondes lors des démarrages avec un TRX3.3, à la limite pourquoi pas...Mais avec un OS28 (ou même Picco 26 Max Red) qui le fait partir en wheeling au bout de 50cm, je ne vois pas l’intérêt d'avoir un servo aussi rapide. A la limite avec un RB TM523 pourquoi pas et encore...

Je suppose que le but recherché avec un servo de cette rapidité, c'est de gagner en réactivité lors des départs ou des réaccélérations et de gagner en performance.
Seulement ton OS30 est tellement puissant par rapport au poids d'un REVO que si tu mets plein gaz, il ne va même pas partir en wheeling et donc perdre du temps, mais il va se mettre directement sur le toit.

Si tu veux arriver à démarrer sans partir en wheeling, ou pire sans te mettre sur le toit, tu as être obligé de faire attention de ne pas trop accélérer. Donc elle va servir à quoi la rapidité du Savöx SC-1258TG
Sans compter qu'avec un servo aussi rapide ton moteur va être on/off et que toute la transmission va en prendre un coup

Maintenant je ne dis que que le TRA2056 est suffisant sur les gaz/frein, bien au contraire

Maintenant je me trompe peut-être...Mais toujours c'est comme ça que je le vois

francois marie a écrit:HITEC HS5925MG au gaz/frein

Couple: 4.8V:102.8 oz-in (7,40 kg-cm)
6.0V:127.8 oz-in (9,20 kg-cm)
Vitesse:4.8V: 0,10 sec/60 °
6.0V: 0,08 sec/60 °

@ francois marie Tu l'avais avec quel moteur ce servo, avec le TRX3.3 ou avec le Picco P2 ?

plus ton cerveau gaz/frein sera rapide plus dur sera la conduite en bash mais tu auras plus de performances sur piste Wink

aprés chacun sa discipline Very Happy

C'est le contraire, pour faire du bash un servo de 0.20s ne m'a jamais posé de problème.
Par contre sur piste oui.

La dernière fois que j'ai roulé sur piste, j'avais une reprise trop ouverte à cause d'un joint d'échappement HS

Gsxzera a écrit:
Voilà pourquoi je ne pouvais régler la reprise comme je le voulais, un peu plus pauvre pour avoir un meilleure relance.
Le joint d'échappement est complètement mort

Gsxzera a écrit:Il faut aussi que je règle ce problème à la reprise, parce que là je ne la sens pas bien sur les accélérations.
J'ai l'impression d'avoir une course à la gâchette beaucoup trop longue. C'est comme si j'avais un élastique à la place de la tringlerie de l'accélérateur...

Le mauvais réglage de la reprise y fait pour beaucoup sur le fait que j'avais l'impression d'avoir un élastique à la place de la tringlerie d'accélérateur. Mais je pense que la vitesse de 0.20s y joue aussi un peu...

Maintenant, si je monte un servo ultra rapide qui tourne entre 0.07 et 0.08s, j'ai peur qu'il ne soit trop rapide et que la puissance des Picco 26 arrivent trop brutalement...
Sur une piste humide avec du grip, ça pourra passer, mais sur piste séche poussiéreuse et glissante, je vais partir en tete queue des que je vais toucher les gaz...(Qu'il soit ON/OFF)

C'est pour ça que le SPRINGRC SM-S4481M avec ses 0.11s me parait un bon choix. En plus avec prés de 13kg sur les freins, je pense qu'il ne devrait pas avoir de mal à arrêter la bestiole. (Surtout que je ne freine jamais Laughing

)

SPRINGRC SM-S4481M- 6,0 Volt = 12,8 kg / cm 0,11 sec/60 °