Rusty de TEAMSTORM11

Bah pour l'instant il est au tas à cause de mon diff arrière mais sinon il marche déjà bien assez fort pour moi

ok ça marche, et tu la payer combien le Rusty si c'est pas indiscret? parcequ'il est bien equiper deja

pense castle link ou field link si tu veux parametrer ton sidewinder 3

Je l'es payer 264€ avec les frais de port, pour le programmer pour l"instant je suis avec les bips bips

ça va c'est plutôt correct je trouve

Je trouve aussi, je suis en train de faire le post concernant le mini Summit

+1 super correct vu la config !
Tu as de la pièce de rechange, c'est bon ça !

Tu roules sur quel type de terrain et leurs états ? (pour te conseiller des pneus)

Ah Ys, t'as les Pro-Spline HD de chez Pro-Line.
Par contre pas terrible ta casse au niveau de la fusée.
Tu peux nous faire une photo pour nous montrer comment elle s'est cassé, please.

Salut, salut,

J'ai pas mal de pièces de rechange oui, mais c'est bien connu qu'ont a jamais celle que l'ont viens de cassé

Sinon pour le types de terrain, je vais sur le parking d'à côté pour faire un peu de vitesse, sinon je vais dans des pare-feu (pas ce de Windows ) et sur des sentiers en forêt.

Oui c'est cela que j'ai et pour ma casse c'est à ce niveau là:


On voit bien la casse nette tout le long de la tête, j'ai mis trois colliers pour pouvoir rouler un petit peu en attendant car je sais pas si je garde cela, car j'ai vu pas mal d'avis négatif sur ceux là, vous me conseillerais quoi ?

Sinon voila d'autre photos:

Salut tout le monde,

Petite (très petite même) vidéo avec le Rusty dans la rue, malheureusement casse de la tige au bout du cardan à la fin de la vidéo... j'ai réparer mais je compte vraiment changer ces cardans cars ils sont vraiment décevant

J'adore ce coté écrasé

Dans le genre écrasé il l'est un peut trop je trouve ^^

Salut,

_Niveaux Roues.
-Pour la foret, tu es déjà bien équipé avec les Gladiators.  
Si tu veux beaucoup plus de grippe, tu peux te prendre les Badlands 2.2"(Pro-Line) et avec encore plus de grippe les Trencher 2.2"(Pro-Line). Des directionnels pour l'avant > V Rib ST 2.2"(Panther RC), The Edge 2.2"(Pro-Line) ou des Carvers (JConcepts)...notés par ordre de préférence.
-Pour le bitume, direct les Road Rage II 2.2"(Pro-Line) à l'arrière et mieux aussi à l'avant, car des directionnels à l'avant vont très vite s'user sinon.
Il y aussi les Louis RC qui ont des design a tombé par terre  , mais je trouve leurs gommes trop lège pour du Bash.

_Pour les cardans.
Je te conseillerais directs les TKRC. (il faut prendre le kit TKR1951X & le kit TKR2210)
Il sont increvables malgré la petite usure noté.

_Pour redresser ton Rusty
Change le point d'encrage des suspensions, vers l'intérieur.
Check aussi si les ressorts joue leur rôle.  

Enjoy !

Salut,

Du coup je dois changer mes fusées alu à l'arrière ?

Pour ce qui est des suspensions, elles sont fixaient sur les trous du milieu en bas sur la tour et au milieu sur les triangles.

Par contre pour les ressorts j'en ai un paquet mais la je suis totalement perdus.
Comment reconnait-on les "valeurs" (si ont peut appeler sa comme çà) des ressorts ? Aux petits trait de couleurs qu'ils y a dessus ?

Pour les ressorts de suspension chaque couleur correspond a la force du ressort

Normalement c'est les bonne couleurs la.
Jaune/Argent : les plus "faibles"
Noir/Violet : les plus "fort"

Attention, ton tableau c’est celui pour les E-Revo/Summit 1/8.

@TEAMSTORM11
Oui vaut mieux installer le kit complet.
Et tu peux y aller les yeux fermés, leur Plastique a une sacrée réputation...meilleure que RPM

Pour les fixations.
Sur les triangles, positionne-les sur le trou le plus proche à l'Ave & à l'arr.

Pour les ressorts.
Prends-nous une photo de tous tes ressorts triés par taille (Ave & arr) et surtout par couleur (vignette couleur tournée vers la photo). On essaiera de les reconnaître par couleur selon les marques.

Et quand est-ce que tu nous attaques une belle P1 !?

Salut salut,

D'acc pour le kit complet mais je vais attendre encore un peu que les finances remontent un peu

Pour les triangles je vais faire sa au plus vite
Je m'occupe de faire une photo dans l'aprem.

Pour la P1 promis je m'en occupe de sa ce soir par contre petite question, c'est en éditant le premier message ? Et le premier mesage j'en fait quoi du coup  je fais sa avec ->  ?

Yes tu édites juste le premier message de ton post avec le bouton .

Le premier message...tu le remplaces par ta présentation !

Sa marche, je fais sa tout à l'heure, la je vais bosser ^^

Salut salut,

Vous avez de belle carro à me proposer pour le Rusty car j'ai envie d'en changer

Hey tout le monde,



Voila donc la photo des ressorts de suspensions que j'ai, ma P1 est faite (et à jour).

Quelques nouvelles photos du jour:




Ah au fait j'ai eu mon BAC avec mention assez bien les gars    

Bravo pour ton Bac...à lipo... !

Alors les resort.
-Les petits blanc / Trait rouge, sont des Progressives avant, qui avec les suspensions BigBore Traxxas ou Slash 2wd (#5860)
-Les petits blanc / Trait rouge, sont des Progressives arrière, qui avec les suspensions BigBore Traxxas ou Slash 2wd (#5859)

-Le Petit full blanc, c'est un classique avant (#3758X)

-Le Moyen rouge, c'est un classique avant (#3758R) (d'ailleurs qui a été un peu étiré)

Je ne connais pas leur lb/in, d'ailleurs beaucoup de monde galère avec les specs des ressorts Traxxas.
Traxxas ne sont pas très complet niveau information lb/in.

Ce que je peux te dire, c'est les rouges sont plus les dur, les full blanc moins et après les blanc/trait rouge sont souple en début de course puis termine rigide en fin (progressive).

Les bleus que tu as sur ton Rustler, sont des traxxas #3758T, d'ailleurs qui est destiné au Stampede logiquement ...mais là encore peanut pour les informations et je ne connais pas sa dureté.

Sinon un conseil qui te fera économiser énormément de gomme !
Mets des directionnels à l'avant et garde les pneus avant pour des secours à l'arrière ! Ça t'en fera deux jeux de secours !
Si tu veux des conseils pour les directionnels selon tes surfaces, n'hésite pas.

Salut Chezoit,

Merci mais non ce n'est pas un bac à lipo mais un bac pro

Merci pour les valeurs des ressorts, en gros sur ma tuture il y a tout sauf des ressorts de base pour Rustler c'est sa ?  

Sinon les "lb/in" c'est des unités concernant la dureté d'après ce que je vois ?

Pour les pneus directionnels, sa change grand chose à la place de ce que j'ai là actuellement ?
Si la différence et si importante que sa alors je veut bien des conseils pour des directionnels

EDDIT Au fait comme demander plus haut, vous avez de belles carros à me conseiller pour le Rusty car j'ai des petits problèmes concernant la compatibilité des carros, si quelqu'un peut éclairer ma lanterne

Jeu de mot maître Capelo....ok ok...il faut être d'une certaine génération pour comprendre.

Pour les ressorts d'origine, c'est les full blanc ceux d'origine et il te manque ceux de l'arrière.

Yes pour l'unité de mesure lb/in.

Pour les pneus directionnels, oui, car ce design sera axé seulement directionnel au sens propre du terme et non-besoin du frontal, car le Rusty est une machine à propulsion...

Pour la question Carro et surtout niveau peinture, je pense que tu as eu ta réponse récemment avec JSix.
Pour le modèle, je resterais sur le modèle Traxxas, mais ça, c'est mon goût.
Si tu me décris, un peu les tient, je pourrais t'aider dans ton choix.

ps. au mega top ta P1 !

Hey,

Merci pour les infos, au fait je me suis rendu compte d'une chose en voulant revisser quelques visses, certaines têtes sont foirées, et vus que ce sont des têtes qui ne dépasse pas, je ne sais pas trop comment faire pour les sortir sans tout explosé

Pour les carros, j'étais partis sur les carros d'origine mais vu que je sais qu'il en existe pleins j'aurais aimer voir ce qui se fait.
Concernant j'aime beaucoup les Shelby, mais en ayant un rustler et un mini summit, je ne pense pas que ce soit des véhicules adapter pour une telle carrosserie
Sinon pour le summit j'avais vu une carros de ford Raptor et une de f150 mais il ne me semble pas qu'elles étaient pour du 1/16.

Merci j'ai fais de mon mieux pour la P1

EDDIT Cardan non dispo sur amain donc en attente car grosse commande de prévu

Hello,

Pour les têtes de vis foirée, tu n'a pas la place pour faire une entaille à la dremel histoire de la dévisser avec un tournevis plat ?

Sinon, perçeuse et tourne à gauche si vraiment pas le choix...

La carro de Raptor F-150 (Pro-Line) est bien pour le 1/16
Et pour le Rustler, je préfère aussi la carro Traxxas 

A+

Salut, j'aurais besoin de votre aide car je ne trouve pas ce que j'ai perdu l'autre jour pendant une sortie.
Je poste un lien car je ne suis pas chez moi et je suis sur mon téléphone donc je peut pas mettre d'image.
Sur la photo du lien, c'est les petite cylindre bleu que l'on voit tout à l'arrière du châssis (en haut à droite de la photo), si quelqu'un c'est comment ce petit cylindre ce nomme sa m'aiderais 😊
http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=6465&p_catid=109&ratesortby=New#.V4Yr0L068wh

C'est un petite entretoise en alu bleu de 7mm de haut.