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Tigroo.t
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Problème pignon moteur , slipper. Empty Problème pignon moteur , slipper.

le Dim 17 Avr 2016 - 16:25
Bonjour a tous, j'aimerais avoir votre avis sur un soucis de pignon/slipper.

J'ai mis récemment une couronne en acier 65 dents, slipper renforcé.
A cause de la configuration de l'ensemble je n'ai pas pu mettre le ressort du slipper, j'ai donc mis la configuration pour thermique, a savoir les 2 rondelles incurvé.
J'ai mis un pignon Castel creation , 20dent (ceux anodisé vert), un peu petit pour ma couronne d'ailleurs.

Apres quelques text, pas de puissance, et surtout le pignon qui part malgré le frein filé, la vis s'enlevé.
Apres quelques test, pignon HS.
Là je rachete un pignon Traxxas en acier, 20 dents toujours (ref 5646).
Je ressert le slipper, sa marche parfaitement (c’était donc ça), trop puissant je met le punch a 1.

Résultat apres 30min , (pas de saut , c’était plus pour tester l'ensemble, longue accélération progressive etc..)
Le pignon est desintégré, la couronne un peu abimé.
La vis du pignon cette fois ci a bien tenue.

Je pense que j'ai trop serré le slipper du coup... a votre avis ?

Problème pignon moteur , slipper. B10

Problème pignon moteur , slipper. A10
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le Dim 17 Avr 2016 - 17:16
as tu vérifié ton entre dent en calant un bout de papier entre ta couronne et ton pignon ?
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le Dim 17 Avr 2016 - 17:18
Je viens justement de trouvé un post là dessus, et je pense que je l'ai mal mis.
Je me suis jamais servis de bout de papier et fait tout a l'oeil^^
Il est donc fort possible que je n'avais pas assez de jeux entre la couronne et le pignon.
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le Dim 17 Avr 2016 - 18:14
as tu vérifié tes roulements également, car si ils ont du jeu, avec l'entre dent mal réglée, c'est carnage assuré !
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le Dim 17 Avr 2016 - 21:09
Les roulements c'est bon Smile
J'ai commandé du pignon de rechange, il y a plus qu'à attendre
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le Lun 18 Avr 2016 - 8:52
a coup sur c’était ton entre dent qui n'était pas bon

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le Lun 18 Avr 2016 - 12:10
voici d'ailleurs en image ce que ça doit donner une fois bien réglé , pour se faire, utilise une feuille de papier a4 que tu découpes et que tu placeras entre ton pignon et ta couronne pour avoir le bon entre-dent
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le Lun 18 Avr 2016 - 12:28
après ça peut aussi être la vis du moteur qui se desserre et qui bouffe la couronne ou le pignon .
ça m'est arrivé y'a quelque temps mais moi c'était couronne plastique , du coup c'est la couronne qui a tout pris enfin les 2 parce que j'en ai bouffé 2 en 10 min pale

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le Mar 19 Avr 2016 - 14:27
@tigroo.t
Juste un point, tu as checker si ta plaque de support moteur était toujours droite ?

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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le Mar 19 Avr 2016 - 16:28
Merci, je règle tout ça ce soir avec la feuille de papier Smile

Je vérifierais si la plaque support moteur n'est pas tordu aussi ^^
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le Ven 22 Avr 2016 - 8:51
So ?

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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le Ven 22 Avr 2016 - 10:21
Pignon changé, bien reglé avec la feuille de papier, j'ai desserré un peu le slipper aussi.
Resultat , au bout de 30min pignon HS.

Problème pignon moteur , slipper. Aa10

Je commence a en avoir marre lol.

Je pense repasser en couronne plastique, et changer de rapport pignon-couronne (20/65 actuellement) pour avoir moins d'acceleration.
Je suis en punch 1 mais c'est encore trop apparemment.
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le Ven 22 Avr 2016 - 10:29
les dents du pignon et de la couronne ont bien le même dessin ?
ton support moteur n'est pas un peu voilé ?
as tu vérifié l'axe de ton moteur si il est bien perpendiculaire à ta couronne et si il n'est pas voilé également ?
l'axe du slipper n'est pas voilé ?
prends un pignon neuf et une couronne neuve, met les l'un sur l'autre et fait une photo voir les dessins des dents,
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le Ven 22 Avr 2016 - 10:31
Truc de fou ton histoire  taper
Après si t'as couronne acier est abîmer, ça peut te bousiller le pignon et inversement

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le Ven 22 Avr 2016 - 10:37
c'est clair, sinon pourquoi ne pas se remettre d'origine à ce niveau là puisque ça tien bien ?
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le Ven 22 Avr 2016 - 11:03
@Viceral Tek a écrit:les dents du pignon et de la couronne ont bien le même dessin ?
ton support moteur n'est pas un peu voilé ?
as tu vérifié l'axe de ton moteur si il est bien perpendiculaire à ta couronne et si il n'est pas voilé également ?
l'axe du slipper n'est pas voilé ?
prends un pignon neuf et une couronne neuve, met les l'un sur l'autre et fait une photo voir les dessins des dents,

Pour le dessin, oui c pareil, le support est pas voilé, le moteur est neuf, l'axe du slipper est neuf, le slipper est neuf.

Le seul truc que je vois qui pourrait poser probleme c'est que j'ai mis des rondelles pour decaler le moteur pour etre plus en face de la couronne, du coup il est possible que le moteur bouge un peu plus que si il estait pas décalé.
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le Ven 22 Avr 2016 - 11:18
si le moteur bouge c'est mort !!!!! fais tout pour qu'il soit très bien fixé !!!
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le Ven 22 Avr 2016 - 11:19
C'est sur que s'il appuis que sur les rondelles, ils doit bougé
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le Ven 22 Avr 2016 - 13:09
met un 2ème support moteur alu bleu 5690x pour le doubler, ainsi, tu auras ton moteur décalé et bien fixé
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le Ven 22 Avr 2016 - 14:25
salut
oubli les rondelles c'est de la m...., avec des rondelles ton moteur bouge forcement!!
tu devrais pouvoir ajuster le pignon et la couronne sans rondelle normalement...

edit: tu dois mettre ton pignon moteur dans l'autre sens pour qu'il s'aligne bien avec la couronne et surtout sans rondelle!!!
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le Ven 22 Avr 2016 - 15:54
@Tigroo.t
@Viceral Tek a écrit:...
l'axe du slipper n'est pas voilé ?
..
+1 ou l'axe ? Toune le doucement à la main, et regard s'il tourne bien droit, souvent on ne fait pas attention. (Axe & Slipper)

@Tigroo.t a écrit:Les roulements c'est bon Smile
...
Comment l'as-tu vérifié ?

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le Ven 22 Avr 2016 - 16:50
Apparemment il ne peut pas aligner le pignon et la couronne sans ces rondelles mais les rondelles décalent trop le moteur de son support...
Moi le pignon est monté dans l'autre sens ça résout le problème et pas besoin de rondelle pour être aligné...
Problème pignon moteur , slipper. Image51
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le Ven 22 Avr 2016 - 17:33
Pour les roulements ils sont neuf en fait j'ai tout changé récemment.
Après c'est facile à voir si il y du jeux sur un roulement.

Doubler la platine support moteur je n'y avait pas pensé ! A tester.

Mettre le pignon dans l'autre sens je m'avais fait une fois il avait pas tenue? J'ai pensé que c'était à cause de ça mais c'est peu être autre chose. A re test.
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le Ven 22 Avr 2016 - 23:33
pour la 2ème platine pour doubler l'eppaisseur du support moteur, ça se fait et ça tien très bien, tu devrais essayer, elle ne coute pas grand chose, il y a juste une petite modif de rien du tout à faire , je compte le faire j'ai déjà la 2ème platine moteur qui n'attend qu'à être posée
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