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Ven 30 Aoû 2013 - 13:59
Bonjour à tous !

Je viens vous faire part d'une nouvelle acquisition (Kyosho mp9 tki3).
Je suis un débutant dans le monde du thermique alors j'aurais besoin de vos conseils et astuces.
Je ne connais rien de chez rien.
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Ven 30 Aoû 2013 - 16:53
Ouff, tu as commencé par une super machine. Si tu l'as acheté neuve j'espère que tu vas aimé le nitro.

As-tu les accessoires : starter box , allume bougie etc. As-tu acheté ton moteur ?
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Ven 30 Aoû 2013 - 20:58
Discus a écrit:Ouff, tu as commencé par une super machine. Si tu l'as acheté neuve j'espère que tu vas aimé le nitro.

As-tu les accessoires : starter box , allume bougie etc. As-tu acheté ton moteur ?
Non je n'est que le la voiture pour le moment.
Le reste le mois prochain car ça fais beaucoup.
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Gsxzera
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Ven 30 Aoû 2013 - 21:38
Gsxzera a écrit:@RS425 Merci de ne pas faire de citation du message qui est juste au dessus.
Ça ne sert à rien, et ça alourdi les sujets pour rien.
En attendant le mois prochain, tu peux commencer à potasser le post-it sur les réglages carbu
Gsxzera a écrit:Si tu n'as jamais toucher un moteur thermique, je te conseille vivement de lire d'imprimer ce post pour l'avoir toujours sur toi pour controler tes réglages et surtout comprendre les réglages.
Reglage moteur / Carbu
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Ven 30 Aoû 2013 - 22:43
merci de tes conseil et merci pour le lien direct pour le réglage car je suis vraiment nul en thermique et je ne souhaite pas faire un rodage et réglage de merde au risque de plombé mon moteur.
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Gsxzera
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Ven 30 Aoû 2013 - 23:40
Comment ça se fait que t'as pris un thermique ?
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Sam 31 Aoû 2013 - 10:55
J'ai pris un thermique pour connaitre un peu le monde du modélisme a essence.
Mais la raison principale de cette achat est que j'aime le les réglages compliqué et les voitures radiocommandée ou il y a besoin de réglage précis au mm prêt.
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Sam 31 Aoû 2013 - 12:19
Salut,
N'oublie pas de nous présenter ton modèle. pirat 

_________________
Désolé je n'aide plus par MP, merci.

On. 9 / 13
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Sam 31 Aoû 2013 - 17:52
Il n'y a aucun soucis.
Je vous le présente ce lundi.
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Sam 31 Aoû 2013 - 21:34
Ben si tu aimes les réglages, avec un moteur thermique tu va être servi Laughing

Mais rassures toi ce n'est pas si compliqué que ça.
Gsxzera a écrit:
Pour apprendre à bien régler un moteur

Tu trouves un parking suffisamment long au moins 80m (Pas un champ défoncé) et tu fais des aller retour et tu constates comment le moteur régit, quel bruit il fait. S'il coupe net, s'il s'engorge, s'il crache un gros panache de fumée...Et selon se que tu constates,au ralenti à bas régime (reprise) ou à haut régime (richesse), tu jettes un coup d'oeil sur le post-it réglage carbu que tu as imprimé et tu règles en conséquence.
Si tu remarques un amélioration s'est que tu vas dans le bon sens. Dans le cas contraire, ben tu fais marche AR dans les réglages...L'idéal s'est que tu te notes se que tu constates, se que tu lis sur le post-it réglage carbu, se que tu as fait (visser/dévisser/Nbres de tours) règles de 1/8 tr par 1/8 tr. Entre chaque réglages tu fais au moins 2 aller/retour et tu constates se qui change. Si tu remarques un amélioration s'est que tu vas dans le bon sens. Dans le cas contraire, ben tu fais marche AR dans les réglages...
S'est le meilleurs moyen d'apprendre et de t'en souvenir. Tu fais ça toute une après midi et crois moi que tu vas vite comprendre Very Happyles réglages se font moteur chaud

Tu consacres 2 ou 3 demies journées à  comprendre les réglages, et tu ne fais que ça, sans chercher à vouloir rouler normalement.

Fais toujours chauffer ton moteur. Pendant 30s à 1mm, tu fais des 8 sans le pousser en accélérant progressivement.
Ton moteur dureras plus longtemps.
Mais au fait, tu vas rouler sur piste, dans un club avec ?
Parce que sinon c'est pas vraiment polyvalent comme engin...
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Sam 31 Aoû 2013 - 23:45
Ben une fois bien réglée je pense que oui je vais rouler sur piste et pourquoi pas participé à des concours et me faire une petit place parmi les autres.
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Sam 31 Aoû 2013 - 23:49
Alors si tu roules en club, tu vas vite apprendre, que ce soit pour les réglages moteur, ou les réglages châssis Very Happy
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Dim 1 Sep 2013 - 0:25
Je l’espère bien !
Tous ce que je souhaite c'est optimisé jusqu'au mm prêt.
Mais dit moi connais tu un forum déstiné à ceux qui possèdent des kyosho ?
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Dim 1 Sep 2013 - 2:20
Dans bien de cas, les derniers mm, ce n'est pas avec les réglages moteurs ou châssis qu'ils se gagnent nan 

LE dernier mm on l'obtient en se faisant greffer des "doigts" Laughing 

Quand je dis ça, c'est à francois marie que je pense. Le gars il met un courant d'air à de TT 1/8, des engins conçus pour rouler sur piste TT, avec son E-Revo. Et c'était pareil quand il tournait avec un Revo Very Happy

Pour des forum kyosho, non j'en connais pas...:S
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Dim 1 Sep 2013 - 10:22
Je n'est pas compris ce que tu veux me dire sur l'histoire des mm prêt.
Sinon merci de l'info.
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Dim 1 Sep 2013 - 11:10
Si tu comprends l'anglais, ce forum est incontournable. Il y a un post sur Iferno mp9 :

http://www.rctech.net/forum/nitro-off-road-130/

Avec la qualité de voiture que tu as, et si tu ne veux pas passer plus de temps à trouver quel est le problème sur ton moteur plutôt que de t'amuser, n'hésites pas à acheter un moteur de qualité. C'est beaucoup plus fiable à long terme et les réglages plus stables. Trois bonnes marques : Nova Rossi, OS et RB.
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Gsxzera
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Dim 1 Sep 2013 - 11:17
Ben se faire "Greffer des doigts" ça veut dire que quelqu'un pourra avoir une voiture super bien réglé (Moteur et châssis) si c'est une brelle (S'il est nul) en pilotage, il ne fera pas grand chose de sa bête de course...

"Avoir des doigts"  = Être doué en pilotage Smile

Perso, j'ai des "doigts"  pour le bricolage  (Quand je veux :honte:)
Par contre si j'ai pu progresser quand je roulais sur piste avec mes Revo, puis le B-Revo, grâce aux conseils sur les réglages châssis de François marie, je reste quand même une grosse brelle en pilotage.

Si on prend un gars doué en pilotage avec une voiture avec des réglages pas parfait, il mettra toujours une toile à quelqu'un qui aura une voiture super bien réglé, mais qui sera nul en pilotage.

:+1b: Pour le choix du moteur.
Je ne connais rien en TT 1/8 mais pour un Revo il valait mieux avoir un RB TM523 bien que plus cher, pour les réglages moteur, plutôt qu'un Picco 26....:S

Pour le forum en anglais, si tu comprends pas l'anglais.
Tu installes Chrome comme navigateur. Il traduit quasiment tous les sites étrangers en français automatiquement.
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Lun 2 Sep 2013 - 11:42
Bonjour,

De retour et comme promis voici mon Kyosho mp9 tki3 (En kit pour le moment).

KYOSHO mp9 tki3 Amies_11
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Lun 9 Sep 2013 - 1:01
Présentes nous un photo montage si tu peux. Ce serait bien
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