Changement radio

Salut a tous

Je vois beaucoup de d'utilisateur de summit ou revo ou autre avec une radio différente de celle d'origine, quel est le gain ou l'intérêt de changer son émetteur ? Est ce que ça vaut le coût sur un summit ?

Plus de voix et plus de réglagez ou des réglages plus simple d'acces.
J'utilise une GT3C hacké pour mon summit et mon wraith (8 et 6 voix respectivement) réglages de EPA des trim et subtrim assignation des boutons à ma volonté.

Concrètement ça donne quoi par exemple comme réglage ?

Est ce que la gâchette est plus précise avec une radio futaba ou autre ?

Avec les voies supplémentaires tu peux par exemple commander l'éclairage à distance, ou bien un treuil. Tu peux aussi mixer du 4WS. Il est aussi possible de commander en totale indépendance les blocages de différentiels et de régler des consignes telles que "diffs bloqués interdit en seconde"

Le réglage des trims des voies autres que les voies 1 et 2 permettent par exemple de régler un point mort sur la boite de vitesse.

Le soucis c'est que le marché n'est pas très vaste en terme de radio à plus de 4 voies à volant : à part la Traxxas et celle de Zygmon (y compris la nouvelle version), je n'en connais pas.

Ah ok en effet ça peut être intéressant

En 4 voies y'a la Futaba qui a l'air pas trop mal mais ce que je recherche si je change de radio c'est d'avoir plus de précision dans la gâchette car en crawler avec la traxxas c'est pas évident de bien doser (être précis) sur des passages délicats

Le problème vient plus de l'esc qui n'est pas programmable que de la radio. La radio d'origine permet déjà de régler l'expo, mais cela reste bien souvent brutal, surtout la marche arrière.

Quitte à partir sur ce budget, je choisirais la radio de Zygmon avec un ESC programmable.

4 voies est le strict minimum qui oblige à bloquer les deux diffs en même temps.

Ok merci pour les infos

Concernant la 4PL que tu as vu (que j'ai), j'ai vu le weekend dernier la version avec télémétrie. Elle venait de Chine, donc je sais pas vraiment si elle est facile à trouver.

Tu en es content de cette radio ?

GT3B ou GT3C tu peux y mettre un firmware hacké et elles deviennent des 8 voix avec tout ce que tu peux espérer comme réglages plus la possibilité de programmer chaque touche.
Regarde ici pour plus de détails.

Romc a écrit:Tu en es content de cette radio ?

Oui, mais comme dit Zygmon, les GT3C/B sont peut être un meilleur investissement. Avec Futaba tu es sur d'avoir une portée super mais dans 80% des cas, t'as pas besoin d'envoyer ton monster à 1km !

+1 avec MP2
Surtout en Crawler/franchissement.

Hello,
Que pensez-vous de la TQi 2,4Ghz?
Est-ce que le system de récupération de données (télémétrie) est intéressant?
Perso, je trouve pas mal d'avoir la t° du chassis... mais vous qu'en pensez-vous avez vous testé la télémétrie avec un Ixxx?
Est il possible de récupérer ces info avec une autre radio?
See ya!

La télémétrie, c'est sympa pour les avions où les infos sont vitales pour éviter de se crasher. Sur un MERV où la distance n'est pas bien longue entre le modèle et la radio (de toute façon, tu ne peux pas aller plus loin sans le perdre de vue), je n'en vois pas trop l'intêret. Et difficile de conduire et de lire les infos en même temps.

Hello,
Je suppose que toutes les radio 2,4 Ghz Traxxas, qu'elles soient pour les 1/16 ou le 1/10, sont compatibles non?

normalement oui...

Attention que pour le summit il faut la traxxas 4 voies

Sharky38 a écrit:Hello,
Je suppose que toutes les radio 2,4 Ghz Traxxas, qu'elles soient pour les 1/16 ou le 1/10, sont compatibles non?

Tu pourras te servir de la radio 3 voies d'un Revo sur un E-Revo ou sur E-Revo VXL, mais tu ne pourras t'en servir sur un Summit.
Tu pourras te servir de la radio 2 voies d'un E-Revo ou d'un E-Revo VXL sur un Revo si tu as supprimé la marche AR, mais tu ne pourras pas t'en servir pour un Summit.
Par contre, tu pourras utiliser la radio 4 voies du Summit 1/8 sur tous les autres modèles.

oky!