Projet Phenix

Salut a tous, comme certain en avait entendu parlé, je declare née le projet phénix. Ce projet c' est un melange de tout ce qui me reste du Renaissance. Je n' ai pas d' idée fixe, juste un bute: le trial très poussé avec des triangle et pas des ponts. J' ai quelque ptite idées comme refaire un 4x4x4 mais pas dutout la meme optique, auteur de chassis reglable sans toucher au modele et trains avant et arriere articulé. Donc a voir rien de defini, le idée sont donc les bien venu de la part de tous.

Les trains articulés ? Comment ça ?

Ça promet en tous cas !

Merci


A+

Les train pourrais tourner autour de l' axe de l'arbre de sortie de la boite, mais j' y ai pas encore refléchi.

Ah ok mais ça risque d'être très complexe car si le train est en force la transmission va faire tourner tout le train !

Il faudrait un système pour empêcher ce phénomène !

j' ai pensé a un truc comme une turbine dans de l' huile silicone pour ralentir cette resultante, le tout accompagné de buttées.
Voila un mixte de ce qui me reste:



En plus j' ai 4 fusée+tout les triangle en presque fois 2 et des babioles.

Salut,

Alors il est ou le tas de cendres, car le phénix renait toujours de ses cendres , blague a part je suis toujours de prêt ce genre de projet orienté trial , et c’est tellement rare surtout avec comme base le Revo , qui ce prête relativement bien a l’exercice , a la façon du Revo Rock Project que j’ai réalisé il y a maintenant un an http://revopowaaa.easyforumpro.com/photos-et-videos-f3/rico-revo-rocks-project-28-new-run-p-et-v-p5-boite-rd-p6-t371.htm , donc j’ai un bon retour d’expérience sur le sujet , alors pour toi la première question sera , quelle sera le spot dédié au trial que je vais fréquenter le plus , perso je fait toujours comme ca , en fait j’adapte vraiment le technique au spot , ensuite pour cette discipline et surtout en thermique il faudra vraiment optimisé le refroidissement moteur , mais surtout la partie embrayage qui reste une des pièces les plus sollicités en trial , comme je te l’ait déjà dit les pneus sont vraiment déterminant sur un trial , sans exagéré ils font 80% du boulot , bien évidement le rapport de transmission ultra cour , ne pas oublié des servos de fortes puissance pour la direction qui elle aussi est sollicitées surtout si tu vient a bloquer les ponts qui je le rappelle en condition extrême s’avères très utiles et sur tu part sur un train articulé il faudra encore plus de puissance, en tout cas tu n’a plus qu’a nous surprendre maintenant car j’imagine que tu a déjà un cahier des charges et étudié la question avec de te lancer.

Rico

Pour le projet je veux faire un truc coupé du monde exterieur: chnorquel, peut etre demareur electronique actionné par la radio, etanche et qui peut flotter soyont fou.

tracer a écrit:Pour le projet je veux faire un truc coupé du monde exterieur: chnorquel, peut etre demareur electronique actionné par la radio, etanche et qui peut flotter soyont fou.

oui voila soyont fou , blague a part l'idée d'un MT amphibie est encore dans mes projets dans un carton

Rico

Un MT thermique en sous marin c' est pas fesable sens reserve d' air.

tracer a écrit:Un MT thermique en sous marin c' est pas fesable sens reserve d' air.

amphibie c'est pas un sous marin , mais un véhicule qui flote donc une rigolade a réaliser .

Rico

Je sais que c' est pas la meme chose, c' est juste que en sous marin ca serait marant et un vrai TOUT TERRAIN.

Et un truc a chenille c' est encore plus hard.

et un truc volant pdt qu'on y est

Ba j' y ai pensé...

Bon changement d' optique le train arriere c' est galère alors je le repasse en 3.3 tout d' oigine sauf les triangle arriere RPM. Je vais vous faire des photos avant le remontage en origine de mon systeme de direction.

Tu as des idées, c'est bien, mais trop irréalisables...avant de te lancer dans un truc comme ça avec "je pense faire ça, ça", essaie d'abord de voir si tu peux le faire. En plus tu es jeune, je pense pas que tu ait beaucoup de moyen à disposition.
Quand j'ai voulu construoire mon truggy sur base revo, je voulais faire : chassis carbone, boite à vitesse, cage de diff perso, support moteur perso... du coup aujourd'hui je l'ai fait mais assez loin du projet initial, complètement irréalisable, mais le résultat n'en est pas moins satisfaisant.

Pour ton revo, pour du trial, je pnse pas que tu puisse faire mieux que celui de Rico, mais ceci dit je veux bien me tromper.

Deja je vais finir le projet Renaissance, est remettre le revo 3.3 en etat de rouler. Ensuite je vais faire le porjet Phenix en trial. Rico a fait un très bon projet mais je n' ai pas la pretention de faire mieux, mais un truc fait et pensé par moi.

Je préfère car le projet renaissance avait l'air très intéressant!

Voila le montage que j' avais commancé a faire avec le train arriere a l' avant:

Donc comme on peut voir sur les photos je devais faire une calle pour fixer correctement le train.

Et ca repart. Avec le revo 2.5 que j' ai acheter 90€ fdpi, ca me fais encore de la matiere pour le projet Phenix.
Je dispose donc d' un revo 2.5 et d' un 3.3, et train arriere et un rb 323.

C'est donc un revo trial ? (je me suis un peu embrouillé) ^^

Merci

A++

tu parles de quelle proto ?

Du phenix pardon

Ouai c' est trial.