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le Lun 10 Mar 2014 - 0:10
HAHAHA! soudure de sagouin !! C'est quoi ça.

GSX avec tes expressions que je comprend pas. :pocompris:
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le Lun 10 Mar 2014 - 0:36
Laughing

Sagouin

Elle est comment la météo chez toi, tu peux rouler en ce moment Very Happy
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le Lun 10 Mar 2014 - 0:48
Pas vraiment, il fait encore -10 degrés et encore 1 metre et demi de neige.

Les érables on pas encore commencé à couler.

Quand le temps du sirop d'érable sera arrivé,ce sera de bonne augure pour rouler.

Toi à voir les vidéo que tu fais ça, va bien pour vous coté température,vous etes bien chanceux.

Je vous envie un peu.
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le Mer 12 Mar 2014 - 1:05
Après une fusée, 2 roulements et un cardan...

C'est au tour du carter d'un diff Hot-Racing V1  Sad

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Dimanche, je trouvais que les roues AV accrochaient plus que les roues AR et quelles centrifugeaient...
Mais quand j'ai vu le cardan coupé, je me suis dit que ça devait venir de là...

Il a tenu de fin 2009 tout début 2010, jusqu'à maintenant. Autant dire qu'il a bien tenu le coup, et que je les reprendrais sans hésiter s'ils se faisaient encore.

Vu que les corps de diff Hot-Racing V1, avec les corps en alu et le fond en acier ne se font plus, il ne reste plus qu'à commander un V3 RVO11X06

[NEW]Corps différentiel/diff V3 1/10 Hot Racing RVO11X06

(Les carters de diff Hot-Racing V2
RVO11C01 sont de mauvaises qualités. Les pignons bouffent l'alu du corps. )

La derniére fois, quand j'avais refait le diff, j'avais démonté et graissé les roulements TRA5117 et TRA5118.
Le TRA5119 je n'avais pas réussi à sortir une flasque pour le graisser.
Et bien les 3 que j'avais graissé, le sont toujours, on sent bien qu'il y a de la graisse à l’intérieur quand je les fais tourner, alors que le TRA5119 que je n'ai pas vu ouvrir et graisser est grippé.

Entretient roulement a billes

[gsxzera] B-Revo  XERUN 150A 2200kv - Page 21 Image337

En attendant de recevoir les pièces, je vais monter le train AR du Revo

Le disque de frein du T-Maxx sur le slipper, lui il n'a pas bougé d'un poil, il est réglé exactement comme quand je l'ai monté.

Corps de diff Hot Racing V3 RVO11X06 commandé.
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le Mer 12 Mar 2014 - 23:10
ouchhhh!!!!! GSX  je commence à croire que tu es une mite à fer!!!

 Very Happy Very Happy  Toujours l'argent qui part en fumer  :money:  :money: 

un jour ça va finir, les bad luck.
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le Mer 12 Mar 2014 - 23:44
Punaise !
J'ai encore jamais cassé un corps de diff plastique et toi tu ruines un HR en alu... ^^
C'est à cause de ce qui a frotté sur le corps de diff qu'il a cassé ou c'était déjà rayé ?
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le Jeu 13 Mar 2014 - 0:29
Non, rien m'a frotté.

Il a fini par casser à cause du traitement Herbe+Badlands toute la semaine.
T'imagines comme ça doit forcer la dedans à chaque virages, avec le grip des Badland sur de l'herbe...

)
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le Jeu 13 Mar 2014 - 0:49
Oui je suis bien au courant de ce qu'on leur mets, ^^ surtout en 6s.
(et j'en ai jamais cassé, de corps.)
Sinon, vu les rayures, on voit que quelque chose a froté. Wink
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le Jeu 13 Mar 2014 - 2:22
Je ne voyais pas de quelles rayures tu me parlais...

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Non, les rayures, elles dates de 2012, le diff avait mangé les billes d'un roulement.
Tu les vois parce que la photo est zoomée, à l’œil on ne voit partiquement rien.

Mise à part ça, j'ai monté le combo sur le châssis du Revo.
Donc maintenant c'est un B-Revo Very Happy

J'ai eu l'idée de me servir du boitier de réception du Revo Platinum (Il n'y a pas la place pour l'Optidrive pour la marche AR)

C'est trés facile de le passer à gauche à la place du boitier du servo des gaz/frein + marche AR
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Aprés quelques petits coups de Dremel, l'inter du XERUN a même trouvé sa place.

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Et voilà, fini d'avoir cet qui de baladait, ou qui tenait coincé entre 2 velcros Very Happy
Il y a même le petit support pour la ralonge qui me permettra de brancher le boitier de programmation sans avoir besoin d'ouvrir le boitier de réception.
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le Jeu 13 Mar 2014 - 14:00
Je commence à avoir peur avec mais badlands!!!!

Dois je me prévoir un méga budget de casse $$$$$ !!!

Ou c'est GSX qui est dur sur la charrette.

Je vais utilisé mais 6S rarement avec les badlands pour pas tout exploser boum
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le Jeu 13 Mar 2014 - 14:14
Mais non, pas de soucis, tu ne casseras pas plus avec tes badlands qu'avec des Talons pourris. Wink
Par contre, vu que les pneus tiennent mieux dans le temps sans exploser, tu rouleras plus, donc forcément, tu casseras plus. ^^
A part les roulements de fusée(ceux d'origine) je n'ai rien cassé d'autre par rapport à ces roues la.(et c'est une usure quand même normale, les roulements)
Badlands + 6s : c'est les cailloux qui doivent avoir peur, pas toi ! Wink
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le Ven 14 Mar 2014 - 0:59
:mdr1: Ok cool Jérôme merci.

C'est vrai que quand les cailloux s'envole à un mètre dans les airs, ils doivent avoir peur en effet!!!!!! :honte: :honte:
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