Bougie grillée après le rodage

je sais que plusieur topic existe sur ce sujet mais aujourdhui jai cramer une bougie (origine). depuis mon rodage je nais jamais toucher a la vis de gaz (pauvre ou riche) et jai rouler 2 litre a date, je voulais simplement savoir si cest un addon ou il y a un probleme

Sujet déplacé dans la bonne catégorie. Ça fait 3 fois que tu postes ou il faut pas 1 - 2...

Merci de mettre des titres plus explicites

Normalement il faut changer la bougie à la fin du rodage.

Une bougie grille si tu roules avec un réglage de carburation trop pauvre (voir réglages de base du TRX3.3), d'une bougie trop chaude (bougie avec un filament qui est trés fin, qui va faciliter les démarrages par temps froid, mais qui sera plus fragile)
Ca peut aussi arriver si tu as trop de compression (manque de joint de décompression), mais aussi si tu roules avec une nitro avec % trop élevé (Pour le TRX3.3 on peut mettre de la 33% sans rajouter de joint de décompression)

Il y aussi le fait que les bougie traxxas ne valent rien du tout

Je te conseille des bougies N°5 vu qu'il fait froid (voir N°6...) et de t'acheter un vrai chauffe bougie pour démarrer plus facilement. (Le système du Ez Start n'est pas tres performant )

**en faite jai changer ma bougie apres le rodage et depuis ce temps jai bruler 2 litre avant que ma bougie brise. je roule avec de la 20% bleu thunder. et par cher nous il fait moin 10 dehors et aucun mais aucun probleme de demarrage

Ah oui quand même -10

Qu'est-ce que tu as mis comme bougie ?

Personnellement j'en ai aucune idée du numéro mais elle est de marque traxxas(trx). Quand j'ai acheté mon revo j'en avait une d'installer et l'autre il la donnait à part

bonjour

bougies traxxas...
3232x entre 3 et 4
3232 entre 4 et 5

livré avec le revo c'est la 3232...à remplacer par des rb numéro 5..voir 4 par -10

charles

Oui avec une N°4 il va démarrer plus facilement par -10 mais il y a de gros risque qu'elle grille et que le filament tombe dans le moteur. Et un filament dans un moteur...C'est moteur dans la poubelle (J'ai cassé un RB TM523 à cause d'un filament de bougie tombé dans le moteur)

Personnellement, je commencerais par tester une bougie froide N°6 quitte à acheter un "vrai chauffe bougie" pour aider au démarrage. Au pire si la N°6 est trop froide et que le moteur refuse de démarrer par -10, tu la monteras cet été quand il fera chaud. Donc si tu ne peux pas démarrer avec la N°6 tu passes à une N°5

Je confirme que les RB sont biens, mais ce n'est pas dit que tu en trouves chez toi...A moins que tu les commandes sur le Net.

HS on

Comme charles60 te l'as dit sur le post de mon Revo Picco 26 Max Red, au bout de 5 litres, penses à contrôler les roulements du moteur. Et je te conseille vivement de les changer même s'ils te semblent être en bon état.

HS off

+1 pour les bougies RB

Et +1 aussi pour les roulements moteur... j'ai cassé mon TRX3.3 au bout de 6L a cause des roulements...

oui mais pour les bougie RB on prend sa ou

Référence pour les RB N°6 RBD01056-6

Les ROSSI N°6 sont biens également AXE10006

(Avec les références tu pourras en trouver sur Google)

Prends toi aussi une ou des RB N°5 RB RBD01056-5

Et ou une ROSSI N°5 AXE10005

Avec moins 10 les N°6 risquent d'avoir du mal. C'est pour ca prends aussi des N°5

va voir eric a RClashop a quebec il a tout ce qu'il faut en bougies, tu peut aussi prendre des o'donell, il te donnera celle qu'il te faut pour le revo

Je vais aller voir éric merci gilou

Qu'il ne te donne pas des bougies Traxxas, parce qu'elles ne valent rien. On est plusieurs à avoir eu des problémes avec.
S'il te donne des bougies chaudes inférieure à du N°5 tu demarreras plus facilement, mais le filament sera fin et plus fragile...

ok donc du no5 ou 6 mais je voulais savoir si cest bougie la faisait laffaire

Tu les as acheté ou les as commandé ?

aucun des deux pour linstant