rodage de mon picco

slt

je suis allé commencé le rodage tout a l'heure

les 1ers problemes arrivent :

je demarre, aucun probleme pour l'instant (j'avais d'abors chauffé avec le seche cheveux)

le ralenti me semble un peu haut, mais les roues ne tourne pas, je le baisse un peu qd meme

et au bout de 5 min a surveiller la temperature et a ouvrir la vis de reprise (telement que je l'ai ouverte a fond) je vois ecrit 109 °

je coupe tout, panique, donc deja je comprend pas pourquoi ça a chauffé autant

ensuite j'essaye de redémarré et la bingo ma tirette me reste dans les doigts, le fils ne se rembobine plus

donc je suis un peu degouté et hiper paniqué

pourquoi ça a chauffé comme ça ?

merci de m'aider

au faite mon pointeau est a 4 tours

Et ben dis-donc tu n'as pas beaucoup de chance!!

C'est le rodage à la "japonaise" que tu as fait?

Fait attention ce doit sûrement être ta reprise qui est trop ouverte!

En tout cas le coup de la tirette c'est la faute à pas de chance

Asche zu asche a écrit:Et ben dis-donc tu n'as pas beaucoup de chance!!

C'est le rodage à la "japonaise" que tu as fait?

Fait attention ce doit sûrement être ta reprise qui est trop ouverte!

En tout cas le coup de la tirette c'est la faute à pas de chance

oui je le fais a la jap

la reprise trop ouverte ?
je pensais que plus on ouvre la reprise, plus le moteur est lubrifié au ralenti et dons chauffe moins

si tu parle bien en degre cell...
109° c est tout a fait normal
pour un rodage je ne descent pas en dessous de 90°

tiniboule

merci ça me rassure
par contre j'ai le one way qui est "collé" au vilebrequin
il entreine le piston dans un sens et dans l'autre
au lieu d'etre libre dans un sens

il doit etre cassé mais coment je le retire de la ??

voila un tof qui montre le one way au centre

Comme on l'a dit sur mmt, plonge le dans l'huile lubrifiante, puis essaie de le retirer avec une pince recouverte de plastique pour éviter de tout rayer.

voila c'est fait

j'ai reussi a le retiré avec du WD40

vous connaisez le prix de ce roulement en magasin ?

Pas du tout je ne connais pas le prix de cettte pièce

Par contre je viens enfin de recevoir mon picco c'était pas trop tôt
J'attaque le rodage mercredi

Asche zu asche a écrit:Pas du tout je ne connais pas le prix de cettte pièce

Par contre je viens enfin de recevoir mon picco c'était pas trop tôt
J'attaque le rodage mercredi

coool !

bon rodage, j'espere que t'aura pas les meme probleme que moi
fais des tofs si tu peux

@+

Oui je fais des photos dès le week end prochain, quand j'aurai mon support aileron + le picco et quelques options en plus.

Par contre j'attaque le rodage mercredi!
Je pense le faire à la "traditionnelle" plus simple

Asche zu asche a écrit:Oui je fais des photos dès le week end prochain, quand j'aurai mon support aileron + le picco et quelques options en plus.

Par contre j'attaque le rodage mercredi!
Je pense le faire à la "traditionnelle" plus simple

c'est comme tu le sens

mais on la deconseiller

@+

bon mathieu maintenant sa suffit!!!
meme pas un mp pour me dire que c'est arrivé!
bande de charognes!!!
moi je me suis niqué le genoux au snow et maintenant je met 10min pour descendre les escaliers de mon atelier!!!

c'est trop horible!!!!!!!

m'enfin bon rodage sale ******!!!

c'est pas drole vous avez censuré ma super insulte

bon a part sa il parait que tu veux pas faire tourner ton revo jackie?
c'est quoi encore le probleme dessus?
a part le defaut de fabrication de ta piece toute neuve que ta cassé en la montant...

Curieux j'ai pas le même one-way que toi...

je crois qu'en fait c'est parce que j'ai la tirette, le one-way traxxas doit pas bien aimer le picco...

En tout cas j'espère ne pas avoir tes merdes

Asche zu asche a écrit:

je crois qu'en fait c'est parce que j'ai la tirette, le one-way traxxas doit pas bien aimer le picco...

c'est clair...
meme sur une roue libre neuve j'ai eu le meme probleme !

ça y'est j'ai attaqué ce soir et ce matin

Pour l'instant démarrage pas trop difficile, 2 pleins statiques puis j'ai attaqué les pleins en roulant doucement avec de petites accélération.

Je commencerai à appauvrir ce soir s'il pleut pas

Par contre j'ai été surpris par la faible consomation 40min pour vider un plein statique

et bin tant a de la chance toi !
tu sais a quelle etmperature tu etais ?

mais ta vis de reprise je trouve ça louche qd meme
2.5 tours ça parrait peu... faut que je teste ça

au faite moi ça demarre toujours pas,
il demarre, et 1/2 seconde plus tard il calle

ça y'est j'ai fait les premier pleins en roulant et en resserant de 3/4 de tours (j'avais déja désséré de 1/2 tour pour les pleins statiques) et bon je me suis explosé les doigts sur la tirette quend il callait (aïe!)--->température : dépasse pas les 80C° quand il roule sinon il monte à 100C°en statique


Mais bon au conquième plein, en roulant un peu plus vite, (température 70C°) je me suis laissé tenter de mettre un peu la patate une fois juste pour voir...et ben j'ai fait mon premier saut en arrière!! Ma culasse est déja rayée!! Qu'à l'accélération!!

Je me dit que si c'est ça en rodage avec encore plusieurs tours de pointeau à resserer, qu'est-ce que ça va être!!!
Mick tu me fait bien rire avec ton TM323

Skaterman, tu es à quelle température? moi c'est 100C° en statique, 80C° en roulant très lentement et 70C° (max) en allant un peu plus vite.
La reprise je ne l'ai pas touchée, et quand je veux le démarrer, je pompe de l'essence, je donne une quinzaine de coup de tirette (aie les doigts!) et ça part, mas avant de rester stable, il tient 1/2sec aussi puis il calle.
Si ça peut t'aider...

slt
c'est cool pour toi

moi ausi ça s'arrange
j'ai reussi a demarrer, et j'ai fais un plein en statique avec temperature autour de 50° (je trouvais ça un peu bas alors je resserrais un peu la reprise)

j'ai testé avec 2.5 tours a la reprise, et ça bouche completement l'arrivé d'essence, quand je souffle dans la durite, ça monte pas.

skaterman a écrit:
j'ai testé avec 2.5 tours a la reprise, et ça bouche completement l'arrivé d'essence, quand je souffle dans la durite, ça monte pas.

Curieux...
Pourtant je suis sûr j'ai regardé dés que j'ai sorti le moteur de sa boite...

Enfin ton moteur va mieux, mais 50C° c'est bizare, moi c'était 100...

T'inquiète pas, ce moteur est un monstre!!! Tu vas pas le regretter!!

si il fait froid chauffe le au seche cheveux car 50° c est beaucoup trop bas
tu va l usée plus vite et une fois qu il serra bien chaud il n aura pas beaucoup de compression

il doit etre au alentour de 100° et en plein run 125° maxi

tiniboule

ok merci

faut que je ressere la reprise