présentation de mon e revo

après avoir passé par la case présentation , je viens vous montrer mon e revo.

donc quand je l'ai recu , il était tout beau tout propre , la carrosserie brillé
la sur la photo , il est équipé de 4 pneus talon et de sa carro d'origine



après ayant eu quelques soucis avec la carro et les pneus le voici maintenant


et oui eu aussi son partis en vacances


maintenant que j'ai présenté mon revo, passons aux choses sérieuses!!

ayant dernierement roulé dans 1 gros bourbier qui la rendu tres sale de partout , j'ai décidé de le démonter de A a Z pour effectuer 1 gros nettoyage .
Au moment du remontage aucun soucis et le voici tout propre mais je me rend compte qu'il n'encaisse plus au niveau des amortisseurs arrière , quand j' appuie dessus celui s'ecrase mais il ne remonte pas, " je précise qu'avant le démontage aucun soucis au niveau amortisseurs"

avez vous déja rencontrer ce problème?

salut dsl je peu pas te repondre mai je voudrai savoir la marque de ta carroserie bleu
++

salut flem

voici 1 lien pour la carro

http://www.modelpro.fr/crowd-plazer-losi-mta4-p-2389.html

ok merci
++

Salut,
Sur la bleu, 'ce sont des badlands series 40 sur jantes traxxas ?

joli coup d'oeil , c'est bien sa!!

kilyane20 a écrit:
Au moment du remontage aucun soucis et le voici tout propre mais je me rend compte qu'il n'encaisse plus au niveau des amortisseurs arrière , quand j' appuie dessus celui s'ecrase mais il ne remonte pas, " je précise qu'avant le démontage aucun soucis au niveau amortisseurs"

Est-ce que tu as bien "revissé" tes amortos pour compresser les ressorts ?

je les ai bien revissé , il sont vissé sur bien 1cm de filetage

quand je le mets en position haute, j'appuie a fond pour que le chassis touche par terre et la il ce releve de 3cm a l'arrière et 5 cm a l'avant es ce normal

salut

As tu deja changé ton huile d'amorto si non il se peux qu elle soit trop sale et du coup ne pas plus aussi bien dans le bout de plastique (je sais plus le nom) qui est fixé sur la tige d amorto.

et non depuis que j'ai le revo , je n'ai jamais changé l'huile, effectivement sa pourrais venir de la!!

par contre comment fait on pour changer l'huile? et combien doit on mettre d'huile dedans?

salut

Tu demonte les amortos et tu devisse la partie superrieur (la partie fixé au chassis) avec la clé etoile fournie avec le revo en suite tu vide ton amorto il doit etre bien propre sinon ca va salir la nouvelle.
Puis tu remplis avec la nouvelle perso j ai de la 60 et 80 wt d origine c est 40wt, tu remplis a ras bord.
Une fois remplis action la tige une ou 2 fois pour evacuer l'air qu il reste dedans remet l amorto en position normal tige sortie puis tu patiente 5 min le temps que les micro bulle d air parte et tu referme.
voilou
Vaut mieux un peu plus que pas assez de toute quand tu va remettre le chapeau le trop plein va sortir par le trou du coté.

j'ai changé l' huile dans les amortisseurs arriere , donc appriori c'est bon.

j'ai changé les ressorts , j'ai mis les ressorts rouge avec lizeré gris qui était dans la pochette de pieces détachés fournit avec le revo.

j'ai également modifier les traverses arriere, je les ai misent au reglage du milieu sur les triangles arriere " sa le relevé du cul sa a l'air d'etre pas mal !!


j'ai également modifier les bagues sur les triangles avant, je les ai tous passé a l'arriere du triangle. "les 4"
le triangle sup est plus droit et il y a 1 meilleur angle de braquage

comment etes vous réglé?

e revo vendu a raoul , moi je me suis dirigé vers 1 autre rc.

1 crawler