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présentation de mon LRM Empty présentation de mon LRM

le Jeu 10 Jan 2008 - 12:27
Salut à tous

J'inaugure cette galerie avec la présentation de mon LRM=Light Race Maxx.
Au USA pas mal de personne en avait pour la catégorie small block.
Très performant et très vif c'est un régal a piloté soit disant. Smile

Perso le mien n'est pas encore pret d'être terminé car il me manque pas mal de pièce dont le choix n'est pas encore défini. Neutral

J'ai beaucoup de pièce UE et DACE.

Quelques photos tel qu'il est maintenant:

présentation de mon LRM DSCF4298
présentation de mon LRM Poids%20amortos
présentation de mon LRM DSCF4762

Voilà

La configuration pour le moment:

-Chassis DACE predator alu 7075 T6
-bulkhead du t-maxx 3.3
-Kit suspension Racer X UE alu 7075 T6
-Support amortos UE alu 7075 T6
-Amortisseur UE
-Diff UE 6 spyder
-Cardans MIP
-Sauve Servo Pro-Line


Pour la boite quelque pièce que je dispose déjà:
-FOC UE Super 6
-Slipper Strobe

Voilà un peu près, Sur certains forum dont Centrale Maxx il y a d'autre photo mais vu que les pièce ont changé je ne les ai pas mise Wink

Je mettrai à jour souvent le post Smile
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le Jeu 10 Jan 2008 - 12:45
Cool
Jolie bébé !

:sup:

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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le Jeu 10 Jan 2008 - 12:50
C'est beau

par contre ça doit être un peu lourd...

@+
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le Jeu 10 Jan 2008 - 12:53
+1 avec chezoit!!!joli! Wink


@pluche!
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le Jeu 10 Jan 2008 - 13:03
Merci à vous Very Happy

@jejebrl a écrit:C'est beau

par contre ça doit être un peu lourd...

@+
Justement non, je suis plus leger que l'origine Wink
Juste les triangles et mes diff qui sont plus lourd Cool
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le Jeu 10 Jan 2008 - 15:43
Salut
Il est sublime I love you
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le Jeu 10 Jan 2008 - 16:50
Je l'ai déjà dit sur MMT, il est excellent. Quand tu veux tu nous montre la fin Wink
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le Jeu 10 Jan 2008 - 19:47
ça claque quand meme Cool
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le Mar 25 Mar 2008 - 22:33
ca c'est une belle machine I love you
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le Mer 26 Mar 2008 - 12:44
c'est clair, c'est une beauté !

on exige la suite kiki ! Laughing
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le Mer 26 Mar 2008 - 17:54
Il doit-être fini depuis le temps ! pirat

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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le Dim 15 Juin 2008 - 17:42
Salut à tous

Et nan pas fini par manque d'idée et surtout d'argent Sad

Gros changement, j'ai encore changé d'avis. :cry:
Mais là c'est pour de bon Cool

Donc voilà ma base:

–Châssis DACE predator (réputé pour sa légèreté et rigidité, en alu 7075T6)
Pièce que je dispose déjà depuis quelque temps. Smile
présentation de mon LRM 13231chassis

visible ici:

–Victory Bulkless System (VBS) (plus de 2 ans de prototype en tout genre pour trouvé "LA PIECE", accès au diff vraiment plus aisé, changement des fixations des skid par des vis en 4mm au lieu de 3mm, les axes qui fixe les triangles inférieurs sont soutenu par 4 points contre 3 d'origine, possibilité de monter des diff 1/8 ou type origine....)
présentation de mon LRM 10301
présentation de mon LRM Hi-VBS-GearAccess

visible ici:

–Amortisseurs UE (4) (très bonne solidité, plus gros volume d'huile et meilleurs amortissement)je l'est ai déjà. Smile
présentation de mon LRM 10120

visible ici:

–Support Moteur DACE (plus rigide et plus solide que l'origine, meilleur dissipation de la chaleur)
présentation de mon LRM Dac-dt1060n
Merci nitrous Laughing


Voilà une petite photo de mon châssis:
présentation de mon LRM IMGP2768

Je met quelques news comme les amortisseurs UE que je viens juste de refaire:

présentation de mon LRM IMGP2780
Ils remplaceront les 8 amortisseurs d'origine Wink ici environ 70g de gagné


Voilà les petites pièces qui sont inutile donc importante Wink

Rotules UE en titane, il annonce 44% plus léger que les origines qui font 5g (l'une).
J'ai vérifié et c'est juste, la balance varie entre 2g et 3g
Quelque chose de très bien sur toutes les rotules UE c'est les empreintes à l'opposé de la rotule pour les retirer en cas de casse.(possible juste sur les triangles UE)

présentation de mon LRM IMGP2779
Visible ici sur la droite.
Donc vu que les maxx dispose de 8 rotules je gagne ici environ 17g Shocked Comme disait Rico, c'est sur de petite pièce que l'on gagne beaucoup Twisted Evil

Les VBS je vais les recevoir demain normalement Very Happy Et je vais mettre des diff de revo stock car j'aurais un petit moteur Wink

C'est tout pour aujourd'hui Wink

A+
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le Mer 18 Juin 2008 - 18:41
Salut à tous

Quelques news Wink

J'ai reçu mes VBS lundi comme prévu.
J'ai récupéré mes triangles sur le SM, que j'ai nettoyé mais pas repoli. Et j'ai repris mon sauve servo UE

Voilà une photo Wink Les triangles avant sont provisoire, car ils proviennent de plusieurs kit différent. Wink Mais vu que je n'est pas le budget pour en racheter d'autre je laisse ceux là Wink

présentation de mon LRM IMGP2811

J'essaye d'avancer vite, car je prévois les 1er tours de roues en Aout.

La semaine prochaine(normalement) il y aura un paquet avec plein de petite pièce qui vont me permettre de bien avancer Very Happy

a+

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présentation de mon LRM Empty Re: présentation de mon LRM

le Jeu 19 Juin 2008 - 4:37
Toi t'avances à la même vitesse que moi.... Laughing

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le Jeu 19 Juin 2008 - 19:12
Je rêve ou tes ensemble diff valent 650€ ?! Shocked
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le Jeu 19 Juin 2008 - 22:09
@aricospeed a écrit:Je rêve ou tes ensemble diff valent 650€ ?! Shocked
Oui mais je l'ai est eu vraiment moins chère. Wink plus de 2x moins chère.
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le Ven 20 Juin 2008 - 2:07
Meme si ils valent 650 euros , la qualité est là ! (Quoi que avec kiki , qualité/pas qualité , on voit pas trop la différence Razz (humour bien-sur))
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le Dim 26 Oct 2008 - 21:10
Salut à tous.

J'avais un peu zapper le post Sad

Donc pour résumer.

Le LRM à tourné pour la 1ere fois cette été.
1ere impression: très performant et très fiable.
Mais il levait souvent, beaucoup de roulis et mes diff bloquaient à cause de noix de cardans trop longue. :S

Après, j'ai fabriqué des barres anti roulis et j'ai changé mes triangles avec pour mettre des setback(triangles qui rajoute +22mm en empattement)
et le premier vrai test dans cette config à été tester aujourd'hui.

présentation de mon LRM IMGP3948copie

Le test d'aujourd'hui:

Il ne prends plus de roulis et ne lève plus du tout.
Par contre mon embrayage avait du mal :S mais normalement semaine prochaine je change d'embrayage pour un de TT 1/8.

Sinon j'ai vu sur le revo à Chezoit une boite d'accu qui m'intéresse vraiment. Je pourais mettre un accu à plat sous pour réservoir pour baisser mon centre de gravité Cool

Si tu passe par à tu me dire la réf, et les côtes? Merci d'avance Wink
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le Lun 27 Oct 2008 - 0:20
Re ! Wink
Voici ce que tu recherches.
Vraiment très belle bagnole ! king

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le Lun 27 Oct 2008 - 14:35
Salut

Merci beaucoup Chezoit.
Je vais commander ça dans peu de temps Cool
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le Lun 22 Juin 2009 - 15:13
Je déterre...des news de cette magnifique bestiole ?
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http://centralemaxx.keuf.net/

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le Lun 22 Juin 2009 - 15:33
@Baptiste a écrit:Je déterre...des news de cette magnifique bestiole ?

ouai y'en a plien, sur CM :...:
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le Lun 24 Fév 2014 - 17:59
Oulala Pas de news depuis octobre 2008...

Ce maxx a eu énormément de changement. J'ai testé et régler des moteurs (voir plus loin), empattement long et court, boite 2 vitesses, boite mono etc...

Vu que ce Maxx a été pendant pas mal d'année ma voiture de test j'ai monté beaucoup de moteur en passant par:

Small Block:
-TRX 2.5 à moi (carburateur de OS, Ligne THS, Culasse Hardcore)
-TRX 3.3 à moi (D'origine avec ligne THS)
-RB TM 323 d'un ami pour réglage
-RB TM 523 du même ami pour réglage et qui a cassé du au problème de roulement connu
-Picco 21Maxx à moi (Pour réglage et stockage)
-Picco 26Maxx Red d'un membre d'un club (aucune news du moteur depuis)
-OS 18TM à moi (fin de vie)
-OS 18TZ à moi (monté en début de post, il a rendu l'ame après environ 25litres.)

Big Block:
-RB SP10 à moi (c'est mon moteur actuel que j'adore.)
-RB S7 WSII avec kit UE à moi (Moteur de rechange)
-RB TM728 à moi (lors des tests de transmission)

Voilà les dernières photos que j'avais lors d'une grosse sortie sur 2 jours: Very Happy 

présentation de mon LRM IMGP1092
présentation de mon LRM CM%20Days%2048
présentation de mon LRM CM%20Days%2049
présentation de mon LRM CM%20Days%2037
Photo by Mini-Mad dans le 44 en Juillet 2011 je crois

Aujourd'hui ça fait presque 8 mois qu'il n'a pas réellement roulé sauf test moteur. Je me servais de pièce pour mes autres Maxx. Il est à moitié démonté sur mon bureau.

J'ai décidé de le remonter dans sa config que j'ai le plus apprécié.
Aujourd'hui avec le Brushless je garde cette machine pour les grosses sorties sur piste pour rouler face au truggy.  Smile 

Voilà l'état actuel:

présentation de mon LRM IMG_2407
(désolé photo de smartphone)

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le Lun 24 Fév 2014 - 19:46
Purée mais qu'est ce qu'il est beau cyclops !!!

J'adore ta caro, avec l'aileron et les jantes blanches, ça rend magnifiquement bien ! Rhoooo, et puis quelle bete, tout alu, les bulkless VBS, le châssis superbe, les triangles UE... Une tuerie :-P !

Bravo KiKi pour cette bête !

PS: quelles jantes as tu, ainsi que sur ton EMBE stp :-) ?
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le Lun 24 Fév 2014 - 22:15
Merci beaucoup Valentin. Smile

C'est le maxx ou j'ai le plus bossé ! J'ai presque testé toutes les configurations Race possible. En Small et BigBlock, Chassis Thunder ou Predator.

Pour les jantes ici c'est du Proline VTR 1/2 déport. Elles ne se font plus.

Sur mon EMBE c'est des JConcepts Rulux en 1/2 déport qui ne se font plus non plus.  Sad

Là tu as vu mes 3 Maxx qui roulent régulièrement. Le reste c'est beaucoup de pièces prototype qui n'ont jamais vu le jour. Wink
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