probleme radio TQI

bonjour j'ai un petit soucis avec ma radio TRAXXAS TQI, depuis quelques mois elle ne me servait plus car j'avais acheté une flysky pour mon slash et la je voudrais la mettre sur un autre chassis mais la commande des gaz est inverser donc marche avant a la place de la marche arrière.
quelqu'un pourrait il me dire comment je peut résoudre cela.
merci d'avance

Regarde la notice de la radio, il faut ce servir des 2 boutons sur le dessus et compter les clignotement rouge et vert pour inverser la commande des gaz

Salut,

Il faut faire une manip sur la radio, avec les 2 boutons rouge.

Ca m'était arrivé aussi.

C'est mentionné dans la doc, si tu trouve pas, dis le, je rechercherai dans mes archives

(pas vu ta reponse bugsy)

merci mais je n'est pas la doc et je ne trouve rien de clair sur le net je commence a m'arracher les cheveux j'ai passer l'après midi dessus et je ne m'en sort pas j'ai fait les essaie avec 3 radio (traxxas tqi, flysky gt3c, flysky gt3e) et y en a qu'une qui fonctionne correctement (flysky gt2e) mais evidemment celle la va sur un autre chassis, meme ma flysky gt3c ne marche plus pour les gaz AV/AR je n'ai plus que la direction j'y comprend plus rien

Mais y'a rien de Clair.
Télécharge une doc de revo ou un autre véhicule, la notice de la radio est dedans Wink

https://www.google.fr/search?ie=UTF-8&client=ms-android-samsung&source=android-browser&q=notice+traxxas+slash+2wd+francais&gfe_rd=cr&dcr=0&ei=dRGLWoeIFYmq8weh4bm4BQ

Donc 3 secondes sur menu,

Ensuite menu

Ensuite set

Ensuite set

Ensuite set

Ensuite menu pendant 3/4 secondes.

Ca devrait le faire.

Je confirme, y a rien de clair dans les tqi, c'est vraiment chiant a regler, mais quand y faut, y faut...

merci Idian je vais voir ca demain matin car la j'en ai plein le crane je fait une pause pour ce soir

rien a faire j'y arrive vraiment pas ca me rend dingue cette affaire

Tu attends bien quelque seconde entre chaque pressio , histoire que les clignotement de led soient fini ?

Je l'ai fais avec la mienne, y a pas de raison que ca ne fonctionne pas.

c'est bon j'ai enfin réussi j'avais juste sauter l'étape ou il faut appuyer sur menu a chaque fois pour changer le mode et ensuite set, donc maintenant c'est bon ca marche mais maintenant le soucis c'est que la marche arrière ne marche pas tout de suite quand je l'actionne je dois appuyer plusieurs fois sans peut direr jusqu'à dix secondes c'est un peut chiant.

Si tu roule, la premiere pression sur la gachette pour la marche arriere te freine, et la deuxieme te fais reculer.

Tu peu reappairer emmetteur recepteur, tu sera sur que tout est ok.

plus simple : Inverser 2 fils si moteur sensorless Wink

tout est ok maintenant j'ai refait la programmation de mon esc (ezrun 150a ) avec le boitier et en fait si je le met en mode for/brake/rev ca ne va pas du coup je l'ai mit en mode for/rev et la nickel merci encore pour votre aide

Pizz a écrit:plus simple : Inverser 2 fils si moteur sensorless

Il me semble quen faisant ça, tu regle le probleme inversion marche avant / marche arriere, mais pas son second probleme ou la marche arriere avait du mal a s'enclencher.

oui et ca c'est bon pour les moteurs brushed non ?

Pour les brushless aussi, j'avais eu le cas sur mon mini, en inversant la trim des gaz, j'avais la marche avant qui manqué de puissance, car en faite s"etait la marche AR, en inversant 2 fil du moteur, plus de pbm Wink

ha ok c'est bon a savoir

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